央視新聞直播間報(bào)道


　7月27日，由中鐵十八局集團(tuán)承建的我國華東地區(qū)最長高鐵隧道——長達(dá)18.226公里的杭紹臺高鐵東茗隧道安全貫通，為杭紹臺高鐵按計(jì)劃在2021年建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　全長271公里的杭紹臺高鐵連接了杭州、紹興和臺州，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，是國家首批社會資本投資鐵路建設(shè)的示范項(xiàng)目之一，工程總投資約449億元，全線架設(shè)橋梁70座，打通隧道56座，其中全線最長的隧道——東茗隧道是制約全線工期的咽喉，也是我國華東地區(qū)最長的高鐵隧道。

　　為安全貫通隧道，施工中通過增加3個(gè)斜井，采取“長隧短打”的方法，實(shí)現(xiàn)了八個(gè)工作面同時(shí)開挖掘進(jìn)，規(guī)避了施工風(fēng)險(xiǎn)，安全穿過十多條地質(zhì)斷裂帶，創(chuàng)造了人工開挖單口月掘進(jìn)240米的新紀(jì)錄。

　　據(jù)了解，杭紹臺高鐵已完成總工程量的65%，電力、信號等四電工程和站房施工已全面展開，作為浙江省“一小時(shí)”交通圈的重點(diǎn)項(xiàng)目，全線在2021年建成通車后，將填補(bǔ)杭州都市圈與溫、臺城市群之間的區(qū)域路網(wǎng)空白，并將與寧杭高鐵、商合杭高鐵、以及滬杭城際鐵路等相通，構(gòu)成我國沿海高速通道的重要組成部分，成為長三角核心區(qū)輻射西南地區(qū)的骨干軌道交通線。