圖1：提籃拱系梁第一段澆筑完成圖

本站福建莆田訊：8月15日上午8時30分，中鐵十一局新建福(州)廈(門)鐵路梅山特大橋跨莆永高速段提籃拱系梁順利合龍，標(biāo)志該段提籃拱系梁澆筑作業(yè)全部完工。

　　此次合龍段位于梅山特大橋24-25號墩，采用1-112米提籃拱跨越既有莆永高速公路岐厝高架橋，與高速公路斜交39度，系梁全長116米，橋面寬19米。

　　澆筑作業(yè)分3段進(jìn)行，自7月18日完成第一段澆筑后，福廈鐵路項目部持續(xù)縱深推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理，大力推進(jìn)“圍著項目轉(zhuǎn)，盯著指標(biāo)干”的“大干三季度”勞動競賽活動，不滿一月時間，完成提籃拱系梁全部澆筑作業(yè)。

圖2：提籃拱系梁第二段澆筑完成圖
 

　　由于澆筑過程不能中斷，需要數(shù)十小時連續(xù)作業(yè)，該項目精準(zhǔn)施策，采用“兩班倒”與“白+黑”的安排，兩班人員相互配合、輪番上場，奮戰(zhàn)攻堅，終于順利完成合龍。

　　據(jù)悉，提籃拱采用先梁后拱的施工方法，系梁全部澆筑完畢方可進(jìn)行拱肋安裝作業(yè)，且本梁系梁預(yù)應(yīng)力施工后才能施工相鄰梁段，屬重難點控制性工程。此次系梁合龍將為后續(xù)架梁、鋪軌作業(yè)順利推進(jìn)打下堅實基礎(chǔ)。(文/張浩楠孟維國 圖/關(guān)鵬宇 審稿/張浩楠)

　圖3：提籃拱系梁第三段澆筑現(xiàn)場圖

　　附圖說明(攝影：關(guān)鵬宇)

　　圖4：提籃拱系梁第三段澆筑完成圖