本報(bào)訊(記者 金可 通訊員 岳陽 王曉川)昨日16時(shí)，最后一根19.9米長，14.9噸重的次桁架在雨中完成吊裝，北京豐臺(tái)火車站一期工程北區(qū)主體結(jié)構(gòu)封頂。封頂后，將全力推進(jìn)普速場(chǎng)站臺(tái)層5-9站臺(tái)區(qū)間內(nèi)的線間柱、屋面吊頂及站臺(tái)石材鋪裝等裝修安裝工程。

　　豐臺(tái)站位于豐臺(tái)區(qū)西三環(huán)路與西四環(huán)路之間，是國內(nèi)首例普速、高速雙層車場(chǎng)站型布置的大型現(xiàn)代化鐵路站房，建成后將成為北京規(guī)模最大的鐵路綜合交通樞紐。

　　相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，站房主體結(jié)構(gòu)以勁鋼結(jié)構(gòu)為主，局部為混凝土框架和鋼框架結(jié)構(gòu)。地上四層、地下三層，建筑外輪廓東西向587米、南北向320.5米，屋面最高點(diǎn)標(biāo)高為36.50米，總建筑面積39.88萬平方米。站場(chǎng)規(guī)模達(dá)17臺(tái)32線，其中普速11臺(tái)20線，高速6臺(tái)12線。高架層純候車面積4.1萬平方米。

　　豐臺(tái)站改建工程于2018年9月1日開工建設(shè)，截至目前已歷時(shí)712天。封頂后，位于新建站房北區(qū)的既有京滬、京廣四條鐵路線路將盡快撥接到已完工站臺(tái)區(qū)域。此外，南側(cè)16號(hào)線地鐵1號(hào)風(fēng)道也已于8月15日移交場(chǎng)地，豐臺(tái)站一期工程南區(qū)和北區(qū)工程即將全面具備作業(yè)面，豐臺(tái)站站房工程能夠全部展開。