本報江西婺源訊（孫臣領(lǐng) 張曉歡 林鵬）4月1日，中鐵二十一局集團三公司承建的祁婺高速公路A1標段JQ400-60型架橋機及鋼混組合梁現(xiàn)場專項施工方案專家評審會，在江西九江舉行。

該項目部承擔(dān)施工的祁婺高速A1標段南山路特大橋和鳳山水特大橋，為目前國內(nèi)跨徑最大（跨距60米）的∏型鋼混組合梁。從首制件拼裝試驗到制梁架梁，不僅要嚴格控制質(zhì)量，更要把安全施工放在第一位。為確保大橋鋼混組合梁拼裝預(yù)制及架梁施工安全，并快速推進制架梁工作順利開展，服務(wù)于祁婺高速公路A1標段∏型鋼混梁施工。項目部根據(jù)江西省交通質(zhì)監(jiān)局相關(guān)文件要求，邀請同濟大學(xué)、江西交通設(shè)計院、中鐵科工集團有限公司、江西省特種設(shè)備檢驗檢測研究院、中鐵二十四局集團有限公司等專家教授參加此次架橋機及鋼混組合梁施工方案的評審。中鐵二十一局集團三公司祁婺項目負責(zé)人李蕓及橋梁專家等參加了評審會。
經(jīng)過各方專家審查評議，同意中鐵二十一局集團三公司提交的JQ400-60型架橋機及鋼混組合梁現(xiàn)場專項施工方案。該方案通過后，將為下一步南山路特大橋和鳳山水特大橋鋼混組合梁預(yù)制及架梁施工奠定基礎(chǔ)。本次專家評審會由中鐵二十一局集團三公司祁婺項目部組織，并邀請相關(guān)專家參與評審。