(記者 ?？?通訊員 鐘正霖)安全重于泰山，列車安全運(yùn)行尤為重要。國(guó)能朔黃鐵路機(jī)輛分公司針對(duì)兩萬(wàn)噸列車運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)，緊盯自身管理、作業(yè)方面存在的問(wèn)題，多措并舉強(qiáng)化兩萬(wàn)噸列車安全管控，保障兩萬(wàn)噸列車運(yùn)行安全。

　　該分公司積極開(kāi)展兩萬(wàn)噸列車危險(xiǎn)源再辨識(shí)活動(dòng)，結(jié)合8.24兩萬(wàn)噸非常停車案例，組織各聯(lián)運(yùn)單位開(kāi)展兩萬(wàn)噸安全危險(xiǎn)源再辨識(shí)，隱患再排查活動(dòng)，深挖安全隱患，共辨識(shí)出危險(xiǎn)源8條，其中高度危險(xiǎn)源2條，中度危險(xiǎn)源5條，低度危險(xiǎn)源1條，制定預(yù)控措施，下發(fā)各單位組織乘務(wù)員學(xué)習(xí);開(kāi)展“以案學(xué)規(guī)活動(dòng)”，系統(tǒng)整理兩萬(wàn)噸列車開(kāi)行以來(lái)發(fā)生的13起非常停車案例，制作成專題課件，進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)，利用聯(lián)合教育平臺(tái)對(duì)照規(guī)章制度深刻剖析案例在列車操縱、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、非正常處理方面存在的問(wèn)題，達(dá)到以案示警、以案促改的效果;研討兩萬(wàn)噸列車精細(xì)化操縱方案，組織攻關(guān)小組成員通過(guò)交流討論方式，初步擬定4項(xiàng)操縱提升方案;加強(qiáng)兩萬(wàn)噸違章操縱分析力度，對(duì)兩萬(wàn)噸違章操縱采取“零容忍”態(tài)度，杜絕兩萬(wàn)噸安全問(wèn)題存在違章操縱因素，對(duì)兩萬(wàn)噸列車操縱進(jìn)行全覆蓋分析，連續(xù)3個(gè)月分析文件4733件，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題6件，違章操縱件數(shù)呈下降趨勢(shì);加強(qiáng)輔助作業(yè)的分析力度，特別是連掛、試風(fēng)、互控、交接班等作業(yè)環(huán)節(jié)，要求各運(yùn)用部門重點(diǎn)分析、盯控。

　　該分公司通過(guò)采取一系列措施，著力提升兩萬(wàn)噸列車安全運(yùn)行理念，強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)，將“兩萬(wàn)噸的安全永遠(yuǎn)在路上”理念植入人心，進(jìn)一步保障了兩萬(wàn)噸列車行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

　　                                                                                    圖為兩萬(wàn)噸重載列車在肅寧北站場(chǎng)等待發(fā)車