10月3日，金臺鐵路運營滿百日。在仙居南站，假期短途出行的旅客熙熙攘攘，車站工作人員嚴格執(zhí)行亮碼、測溫、安檢等規(guī)定動作，現(xiàn)場秩序井然。( 浙江在線)

　　金臺鐵路全長約232公里，為客貨兼運鐵路，設計時速160公里/小時。是一條連接浙江省金華市、麗水市和臺州市的國鐵Ⅰ級單線電氣化客貨共線鐵路，是滬昆高速鐵路和杭深鐵路的快速連接通道，是浙江省干線鐵路網重要組成部分，也是浙江省第一條自主建設、自主運營的電氣化鐵路。

　　金臺鐵路結束仙居、磐安等地不通鐵路的歷史，為旅客出行大幅度縮短了時間，未開通前從金華到臺州乘坐高鐵繞行溫州，需要3小時，金臺鐵路開通運營后，兩地間的行程將縮短至約1.5小時，不僅為旅客出行提供了便利，同時也拉近城市之間的距離。

　　金臺鐵路開通以來，沿線經濟發(fā)展迅速增長，尤其是為磐安和仙居等以前未通鐵路的地區(qū)，開通運營以后，兩地產業(yè)發(fā)展有了交通基礎，讓產業(yè)走出去和吸引其他產業(yè)扎根于此奠定了基礎。金臺鐵路作為浙江鐵路網“五橫”之一，金臺鐵路直接連接了臺州港的核心港區(qū)頭門港和浙中物流樞金華和義務，這將加快港口和物流的合作，促進沿海地區(qū)和中間城市群的發(fā)展融合，加快各個產業(yè)的發(fā)展和融合，對沿線的經濟和社會發(fā)展具有重要的意義。

　　鐵路是國民經濟的大動脈，是人們出行的重要途徑，鐵路的建設對沿線地區(qū)的發(fā)展意義非凡，金臺鐵路也是如此，它提升了沿線群眾出行幸福指數(shù)可見，在便利人們出行的同時，也讓沿線群眾之間的往來變得更加密切，同時為地區(qū)的經濟建設發(fā)揮出重大作用。(郭琴)