本網(wǎng)甘肅平?jīng)?0月16日訊(尹登明 彭英 張東升)金秋十月，碩果累累。昨天，隨著峴馬寺河大橋最后一片架穩(wěn)穩(wěn)地落到橋墩與橋臺上，至此，由中鐵二十一局三公司承建的平天高速公路PTKZ1標(biāo)段5座特大橋、大橋全部安全順利鋪通，項(xiàng)目部舉行了隆重的貫通慶典儀。
參加架通儀式的領(lǐng)導(dǎo)與建設(shè)者合影留念
應(yīng)邀參加全部橋梁鋪通儀式的有，甘肅省公路建設(shè)管理集團(tuán)有限公司總經(jīng)理張曉軍、甘肅省公路建設(shè)管理集團(tuán)有限公司工會主席陳強(qiáng)、甘肅省公路建設(shè)管理集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、平天高速公路平?jīng)龆雾?xiàng)目辦主任李文芙、平天高速公路平?jīng)龆雾?xiàng)目辦副主任羅健勇、平天高速公路平?jīng)龆雾?xiàng)目辦總工程師郭明濤、華亭縣交通運(yùn)輸局局長關(guān)永平、華亭縣馬峽鎮(zhèn)黨委書記楊軍、甘肅新科建工監(jiān)理咨詢有限公司副總經(jīng)理、平天PTKZJL1標(biāo)駐地高監(jiān)劉鵬舟、中鐵二十一局集團(tuán)三公司副總經(jīng)理魏惠民、以及華亭縣交通運(yùn)輸局、馬峽鎮(zhèn)人民政府、平?jīng)龆雾?xiàng)目辦，平天、涇華項(xiàng)目各參建單位負(fù)責(zé)人及有關(guān)人員。慶典儀式由平天高速公路平?jīng)龆雾?xiàng)目辦副主任羅健勇主持。
甘肅省公路建設(shè)管理集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、平天高速平?jīng)龆雾?xiàng)目辦主任李文芙致辭
甘肅省公路建設(shè)管理集團(tuán)有限公司總經(jīng)理張曉軍致辭
在橋梁架通慶典儀式上，中鐵二十一局三公司副總經(jīng)理魏惠民代表公司首先致辭，感謝業(yè)主、地方各級政府部門、以及全體建設(shè)者的作出的辛勤努力;然后由項(xiàng)目部常務(wù)副經(jīng)理、總工程師柳吉煥對全標(biāo)段大橋、特大橋建設(shè)情況、施工工藝進(jìn)行簡要匯報(bào);接下來，甘肅省公路建設(shè)管理集團(tuán)有限公司總經(jīng)理張曉軍、華亭縣交通運(yùn)輸局局長關(guān)永平、甘肅省公路建設(shè)管理集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理、平天高速平?jīng)龆雾?xiàng)目辦主任李文芙、甘肅新科建工監(jiān)理咨詢有限公司副總經(jīng)理、PTKZJL1標(biāo)駐地高監(jiān)劉鵬舟等先后作了書面講話，熱烈祝賀中鐵二十一局三公司PTKZJL1標(biāo)段特大橋、大橋全幅勝利鋪通。架通儀式結(jié)束后，各位領(lǐng)導(dǎo)十分高興地與建設(shè)者合影留念。
架通儀式現(xiàn)場
圖為峴馬寺大橋全景。
由中鐵二十一局三公司承建的平天PTKZ1標(biāo)段線路全長15.986公里，共設(shè)計(jì)有特大橋2座、大橋3座、中橋1座、天橋1座、通道橋3座，正線橋梁全長4005米，占線路全長的25.1%。共有鉆孔樁864根、橋墩661個、預(yù)制箱梁1191片、空心板55片。其中大部分橋梁橋址地形陡峭，最高墩身達(dá)60.5米，且馬峽河特大橋沿河道布置、峴馬寺河大橋上跨304省道和水源保護(hù)地，多處橋梁上跨地方農(nóng)耕道路，總體橋梁工程工期緊、任務(wù)重、施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。
峴馬寺河大橋最后一片梁架設(shè)
2016年3月，項(xiàng)目部自上后，按照“集中力量，重點(diǎn)突破，確保橋梁工程提前完成”的總體思路，在樁基施工中采用旋挖鉆成孔，墩柱蓋梁采用噴淋滴灌養(yǎng)生，薄壁空心墩鋼筋主筋采用墩粗直螺紋鋼筋接頭連接、箱梁預(yù)制采用定型綁扎胎具、自動噴淋養(yǎng)生及蒸汽養(yǎng)生、大循環(huán)智能壓漿等“四新”技術(shù)，在全線率先完成第一根樁基、率先澆筑第一根墩柱、率先預(yù)制和架設(shè)第一片箱梁，率先完成橋梁下構(gòu)施工，率先完成預(yù)制梁施工，成為全線第一家完成制梁和架梁的單位，創(chuàng)造了平天高速橋梁施工的多個第一。其中，涉河施工的馬峽河特大橋僅用5個半月就完成了基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，受變更影響復(fù)工后的陳家溝大橋6個月就完成了全部基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)施工，深溝特大橋基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)也僅用了9個半月就全部完成，創(chuàng)造了快速高效的“平天速度”，在全線橋梁施工中起到了引導(dǎo)和先鋒示范作用，為企業(yè)在甘肅公路市場樹立了良好形象，也贏得了業(yè)主的高度認(rèn)可和贊賞。
由中鐵二十一局三公司平天高速PTKZ1標(biāo)承建的陳家溝大橋
由中鐵二十一局三公司平天高速PTKZ1標(biāo)承建的后深溝大橋
由中鐵二十一局三公司平天高速PTKZ1標(biāo)承建的深溝特大橋梁現(xiàn)場施工技術(shù)人員過反復(fù)研究摸索實(shí)踐，總結(jié)出了一套“微調(diào)加強(qiáng)筋尺寸+焊接定位鋼筋+加密保護(hù)層墊塊”的鋼筋保護(hù)層厚度控制經(jīng)驗(yàn)。在陳家溝大橋雙柱空心墩中系梁施工中，經(jīng)過詳細(xì)的現(xiàn)場勘察、研究分析和檢算，他們利用橋墩模板作為支撐的“高墩翻模中系梁模板支撐結(jié)構(gòu)”，既減少了中系梁施工工序，加快了施工進(jìn)度，又解決了此類中系梁處容易出現(xiàn)錯臺、漏漿等質(zhì)量通病問題。這些先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)均作為“四新”技術(shù)被業(yè)主在平天高速全線推廣。
由中鐵二十一局三公司平天高速PTKZ1標(biāo)承建的馬峽河特大橋
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由中鐵二十一局三公司平天高速PTKZ1標(biāo)承建的深溝特大橋
正在架設(shè)的峴馬寺大橋。
目前，項(xiàng)目部嚴(yán)格按照項(xiàng)目辦的要求，在橋梁防撞護(hù)欄和橋面系鋪裝施工中，積極采用新設(shè)備、新工藝，購置了專用施工臺車、激光攤鋪機(jī)等先進(jìn)設(shè)備，有效地提升了施工質(zhì)量，確保了施工安全，加快了施工進(jìn)度。
中鐵二十一局三公司副總經(jīng)理魏惠民致辭
