中鐵電氣化局智慧交通公司依托“中國電氣化”品牌優(yōu)勢，圍繞鐵路“四電”集成產品市場需求，以軌道交通防災監(jiān)測設備的產品制造商和智慧監(jiān)控系統(tǒng)的方案解決者為己任，組織專業(yè)力量開展專項研發(fā)，努力為國家智能制造水平的提升貢獻力量。

圖為高速鐵路自然災害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)協(xié)議轉換器研發(fā)測試

今年9月，中鐵電氣化局智慧交通公司研究院自主研發(fā)“高速鐵路自然災害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)協(xié)議轉換器”，實現了從Vaisala傳感器到Lufft傳感器（兩種風雨監(jiān)測傳感器）的數據轉換，解決了長期以來替代升級的改造問題，降低了對特定設備的依賴性、提升了高速鐵路防災產品檢測準確性及可靠性。截止2023年12月，協(xié)議轉換器已經應用在杭長客專沿線的24個風雨監(jiān)測點。該產品的研發(fā)應用，為電氣化鐵路弱電領域產品線的數據傳輸和處理提供了新的解決方案。

圖為長白鐵路K59+197處雪深報警，表示當前降雪量50mm， 列車限速160Km/h運行

11月以來，全國多地氣溫暴跌，伴隨大范圍降雪天氣，迎來寒潮。中鐵電氣化局智慧交通公司西安設備公司自主研發(fā)供貨的鐵路自然災害及異物侵限監(jiān)測系統(tǒng)、RDD1型電加熱道岔融雪系統(tǒng)在此次寒潮中積極發(fā)揮防災、減災的作用，為北京、濟南、沈陽、成都、上海、昆明、蘭州等7個鐵路局16條線路累計3765公里里程的鐵路運營提供精準防護和有效預警，保證了列車安全高效運行。

圖為哈西動車所現場道岔融冰效果

中鐵電氣化局智慧交通公司將持續(xù)應對挑戰(zhàn)、抓住機遇，積極落實中央經濟會議精神，以科技創(chuàng)新引領現代化產業(yè)體系建設，充分結合大數據分析、人工智能、物聯(lián)網、云計算、5G移動通信等新興技術，賦能產品性能更加穩(wěn)定、功能更加豐富，架構更加合理，成本更加低廉，著力“以進促穩(wěn)、先立后破”，不斷鞏固和增強企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，打造弱電系統(tǒng)集成品牌。（通訊員：趙東波 井興東）