中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)云桂鐵路指揮長(zhǎng)楊繼明（右二）在人民大會(huì)堂領(lǐng)取2016年度中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)科技創(chuàng)新成果特等獎(jiǎng)

中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)承建的云桂鐵路南盤(pán)江特大橋

中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)承建的云桂鐵路南盤(pán)江特大橋（伍振 攝）

中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)承建的云桂鐵路南盤(pán)江特大橋（伍振 攝）

    北京電（伍振  劉利 報(bào)道）日前，“國(guó)家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)總結(jié)表彰大會(huì)”在人民大會(huì)堂召開(kāi)，會(huì)議表彰了2016年度的科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)。中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)承建的云桂鐵路南盤(pán)江特大橋研發(fā)成果——“大跨上承式勁性骨架混凝土鐵路拱橋施工關(guān)鍵技術(shù)研究”獲2016年度中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)科技創(chuàng)新成果特等獎(jiǎng)，為該協(xié)會(huì)此次授予的4項(xiàng)特等獎(jiǎng)之一，也是2016年度中國(guó)鐵建系統(tǒng)內(nèi)唯一一項(xiàng)獲得特等獎(jiǎng)的項(xiàng)目。

    中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)是由國(guó)家科技部批準(zhǔn)的全國(guó)性工程建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)，獎(jiǎng)項(xiàng)包含三個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)內(nèi)容：技術(shù)創(chuàng)新成果獎(jiǎng)、技術(shù)創(chuàng)新先進(jìn)企業(yè)獎(jiǎng)、技術(shù)創(chuàng)新先進(jìn)個(gè)人獎(jiǎng)。獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)選的范圍涵蓋了建筑、冶金、能源、林業(yè)、航空航天、建材、交通等眾多行業(yè)和專(zhuān)業(yè)。

    云桂鐵路南盤(pán)江特大橋位于云南省紅河州彌勒市與文山州丘北縣交界處，大橋全長(zhǎng)852.43米，最高橋墩102米，橋梁凌空飛跨南盤(pán)江，江面到橋面的高度超過(guò)了270米。其主橋?yàn)閱慰?16米上承式勁性骨架鋼筋混凝土拱橋，集大體積混凝土、高墩、大跨、連續(xù)剛構(gòu)、懸索橋、斜拉橋、拱橋及外包混凝土技術(shù)于一身，施工難度位居世界同類(lèi)橋梁前列，是目前世界客貨共線(xiàn)鐵路中最大跨度的上承式勁性骨架鋼筋混凝土拱橋。幾乎囊括了我國(guó)橋梁建設(shè)所有的頂尖技術(shù)，施工技術(shù)難度前所未有，被列為我國(guó)鐵路橋梁的重點(diǎn)科研攻關(guān)項(xiàng)目。

    中國(guó)鐵建十八局集團(tuán)云桂鐵路指揮長(zhǎng)楊繼明介紹，該集團(tuán)組成以中國(guó)工程院院士等國(guó)內(nèi)橋梁專(zhuān)家為主的現(xiàn)場(chǎng)攻關(guān)組，800多名建設(shè)者歷時(shí)5年奮戰(zhàn)，先后攻克“大體積混凝土澆注”、“大噸位勁性骨架高空吊裝”等12項(xiàng)世界級(jí)難題，取得40多項(xiàng)科技創(chuàng)新成果，填補(bǔ)了多項(xiàng)國(guó)內(nèi)外空白。

    在該集團(tuán)科研技術(shù)團(tuán)隊(duì)的積極努力下，截止目前，云桂項(xiàng)目部已經(jīng)榮獲中國(guó)施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)，中國(guó)鐵建科學(xué)技術(shù)特等獎(jiǎng)1項(xiàng)，集團(tuán)公司科技進(jìn)步獎(jiǎng)5項(xiàng)；國(guó)家級(jí)工法1項(xiàng)，省部級(jí)工法11項(xiàng)，中國(guó)鐵建優(yōu)秀工法5項(xiàng)，研發(fā)專(zhuān)利12項(xiàng)，榮獲中國(guó)鐵建優(yōu)秀科技論文5篇，在各級(jí)雜志上公開(kāi)發(fā)表學(xué)術(shù)論文46篇。