4月10日零時起，全國鐵路將實施第二季度列車運行圖。北京青年報記者4月7日從北京南站了解到，調(diào)圖后，北京南站基本運行圖達到250.5對，運能達到21.25萬人。本次調(diào)圖，北京南站多趟旅客列車的停靠站、運行時間等信息有所調(diào)整，4趟列車車型升級為復興號。

　　鐵路調(diào)圖年年有，但又年年有不同，此次調(diào)圖不僅能更好的提升鐵路運能運力，同時也是為了滿足旅客的多樣化選擇，也能把省市之間的距離大大縮短，讓旅客出行變得更加便利。將優(yōu)化貨運列車組織，助力復工復產(chǎn)，滿足旅客出行需求，讓公眾出行更加方便快捷，讓貨物運輸實現(xiàn)“加速度”，鐵路貨運能力得到釋放，服務也將更加完善。列車調(diào)圖也讓線路與列車能夠更完美的結合，更能實現(xiàn)運能的合理配置，讓鐵路運輸資源得到更充分的利用，節(jié)約運輸成本，實現(xiàn)增效增收。

　　自疫情發(fā)生以來，鐵路部門的貢獻我們有目共睹，鐵路部門在做好安全運輸?shù)耐瑫r，統(tǒng)籌兼顧做好疫情防控，扛起復工復產(chǎn)交通運輸?shù)闹負?，助力國?nèi)經(jīng)濟回暖。鐵路調(diào)圖的目的就是讓線路的運行更加合理高效，更好滿足客運、貨運的需求。有效滿足人民群眾日益增長的出行需求的具體表現(xiàn)，有助于進一步科學配置運力資源、提高運輸供給質(zhì)量。

　　鐵路部門始終秉承著為民利民的服務宗旨，每次一調(diào)圖，都是一次便民的實際行動。隨著我國高鐵的飛速發(fā)展，鐵路調(diào)圖的驚喜項目也越來越多。從大量動車組的增開，再到不斷有列車車型升級為復興號，都讓人們的幸福指數(shù)不斷提升。那350公里的時速，“八橫八縱”的鐵路網(wǎng)，構成了中國廣袤國土上的一道靚麗風景。隨著不斷探索，不斷磨合，相信未來鐵路的發(fā)展一定會有一番新的景象。(文/弋俊杰)