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　　軌道維修專用|內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-1.2有哪些工作方式|鋼軌打磨機(jī)_砂布輪　　近年來(lái),隨著列車速度及軸重的不斷提高,軌道和道岔均受到重載作用,首當(dāng)其沖的是鋼軌。輪軌系統(tǒng)中,鋼軌必須承受車輛的垂直荷載并且起導(dǎo)向作用,這就意味著軌頭本身要受到橫向力和縱向力的作埔,整個(gè)軌道結(jié)構(gòu)還要受到振動(dòng),這些力的作用會(huì)引起鋼軌軌頭的表面缺陷,這些表面缺陷會(huì)導(dǎo)致鋼軌受到附加荷載,還會(huì)引起扣件、軌枕、道碴及機(jī)車車輛的嚴(yán)重磨耗,軌道幾何形狀遭到破壞,走行噪音級(jí)也隨之提高。

　　內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-1.2適用于對(duì)鋼軌端面進(jìn)行磨削處理，是小型移動(dòng)式氣壓焊設(shè)備的配套產(chǎn)品，其裝卡方便，操作簡(jiǎn)便，磨削效率高，能保證焊接鋼軌端面質(zhì)量的要求。

　　工作原理：內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-1.2內(nèi)燃機(jī)通過(guò)減速箱將動(dòng)力直接傳遞給碗形砂輪使其產(chǎn)生回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，即主磨削運(yùn)動(dòng)。同時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪通過(guò)螺旋機(jī)構(gòu)(絲杠、絲母)的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)內(nèi)燃機(jī)、減速箱和碗形砂輪沿著絲杠(導(dǎo)向桿)軸向移動(dòng)，即對(duì)鋼軌端面軸向進(jìn)給磨削;通過(guò)手扳把，擺動(dòng)機(jī)架(內(nèi)燃機(jī)碗形砂輪),繞著導(dǎo)向桿軸線在鋼軌端面徑向方向(垂直于鋼軌軸線)進(jìn)行徑向進(jìn)給磨削，即徑向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。

　　主要技術(shù)參數(shù)

　　1.內(nèi)燃機(jī)：

　　型號(hào)： 本田汽油機(jī)GX35

　　功率： 1.2kW

　　轉(zhuǎn)速： ≥7000r/min

　　2.碗形砂輪線速度： ≥35m/s

　　3.碗形砂輪(BW)： 150×50×32

　　4、主軸轉(zhuǎn)速: ≥2800r/min

　　5.整機(jī)重量： 15kg

　　6.外廓尺寸： 500×260×180

　　維護(hù)方法：

　　1、內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-1.2首先要檢查砂輪是否有裂紋，端面是否平整，均正常后，安裝碗形砂輪(BW)。具體方法是用附帶的專用扳手將鎖緊六角螺母扭緊。

　　2、將內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-1.2裝卡在鋼軌上，注意：卡軌鉤的頂面和側(cè)面一定要與鋼軌頂面和軌鄂靠緊，旋動(dòng)頂絲與鋼軌頂緊，確保砂輪端面與鋼軌軸線垂直。

　　3、仔細(xì)閱讀汽油機(jī)說(shuō)明書(shū)，將汽油和汽機(jī)油加入至汽油油箱內(nèi)和潤(rùn)滑室，啟動(dòng)汽油機(jī)，空載運(yùn)行不少于30秒。啟動(dòng)內(nèi)燃機(jī)，主軸碗形砂輪開(kāi)始回轉(zhuǎn)，同時(shí)旋動(dòng)手輪，調(diào)整磨削量進(jìn)行軸向進(jìn)給磨削，往復(fù)擺動(dòng)搬把，利用機(jī)具自重進(jìn)行徑向進(jìn)給磨削。

　　4、內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-1.2要經(jīng)常給螺旋機(jī)構(gòu)、導(dǎo)向桿滑動(dòng)面、螺母(手輪)推力槽…注入潤(rùn)滑劑(機(jī)油)，以減少摩擦阻力。

　　遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司是一家專注于研發(fā)生產(chǎn)鐵路機(jī)械設(shè)備、測(cè)量?jī)x器及鋼軌配件的高新技術(shù)企業(yè)。軌道維修專用|內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-1.2有哪些工作方式|鋼軌打磨機(jī)_砂布輪　 因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號(hào)不同，以上圖片僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。軌道維修專用|內(nèi)燃鋼軌端面打磨機(jī)NDM-1.2有哪些工作方式|鋼軌打磨機(jī)_砂布輪　　免費(fèi)咨詢電話：400-8723-668

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