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　　遼寧鞍鐵_液壓雙項鋼軌縫隙調(diào)整器_整機_附圖

　　現(xiàn)在中國鐵路事業(yè)蒸蒸日上，鐵路養(yǎng)護方面一定要精益求精，才可以跟得上鐵路事業(yè)發(fā)展的腳步，所以，鐵路養(yǎng)護的機械就要做精做細(xì)，操作方法上就要正規(guī)，安全，便捷。接下來為大家詳細(xì)介紹雙向軌縫調(diào)整器的操作方法及注意事項。

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　　YTF-400Ⅱ雙向軌縫調(diào)整器鐵路鋼軌接頭的間隙(即軌縫)由于受氣候變化及行車等因素影響，其大小經(jīng)常發(fā)生變化，為使軌縫恢復(fù)到要求尺寸，必需串動鋼軌，使用帶有安全裝置的400 Ⅱ型軌縫雙向調(diào)整器能滿足50kg/m、60kg/m、鋼軌的串軌任務(wù)。其特點:軌縫在一處可以調(diào)大,調(diào)小,進行雙向調(diào)整?！　〖夹g(shù)參數(shù)

　　額 定 推 力 40T

　　工 作 行 程 140mm

　　工作缸額定壓力 52Mpa

　　空 載 效 率 2.2mm/一次往復(fù)

　　工作缸數(shù)及內(nèi)徑 2xφ70mm

　　柱塞泵數(shù)及內(nèi)徑 4xφ15mm

　　柱 塞 泵 行 程 26mm

　　手 柄 力 20-30kg

　　外 型 尺 寸 1300X400X400mm

　　凈 重 150Kg

　　遼寧鞍鐵_液壓雙項鋼軌縫隙調(diào)整器_整機_附圖遼寧鞍鐵_液壓雙項鋼軌縫隙調(diào)整器_整機_附圖

　　鐵路機械設(shè)備系統(tǒng)是鐵路行車運輸?shù)拇竽X和神經(jīng)中樞，信號設(shè)備穩(wěn)定、良好的運行既保證運輸?shù)恼＿M行、提高行車效率，又在設(shè)備技術(shù)層面確保行車的安全，因此電務(wù)設(shè)備的安全問題是鐵路機械安全的必要組成部分，既是鐵路企業(yè)保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要保障，也是社會各界廣泛關(guān)注的安全技術(shù)重點所在。因此，確保鐵路機械設(shè)備的安全、穩(wěn)定，有效的控制和預(yù)防鐵路運輸事故的發(fā)生，是鐵路非常關(guān)注的重要課題之一。

　　在鐵路發(fā)展的初期，一些小型的養(yǎng)路機械就已經(jīng)被投入使用。隨著工業(yè)技術(shù)水平的提高也促進了鐵路運輸行業(yè)的發(fā)展，養(yǎng)路機械的研發(fā)與創(chuàng)新技術(shù)也逐步的得到了進步，先后出現(xiàn)了重型、高效以及自動化的線路養(yǎng)路機械。

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　　因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同，以上參數(shù)僅供參考，詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進行具體核實。

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