[供應] 鐵路工務機械_液壓大型夾實鎬_整機重量
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產品信息介紹
鐵路工務機械_液壓大型夾實鎬_整機重量
建國以來，在我國鐵路50多年的發(fā)展過程中，鐵路工務的養(yǎng)護維修工作
主要經歷了三個階段：一是解放初期的“事后修”;二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是，隨著列車運行速度的不斷提高，對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求，已無法利用行車間隔時間進行維修作業(yè)，各種養(yǎng)路機械代替人工養(yǎng)護是必然的趨勢，因此，養(yǎng)路機械的引進和發(fā)展是當今鐵道工務養(yǎng)路作業(yè)的重點。
鐵路工務機械_液壓大型夾實鎬_整機重量鐵路工務機械_液壓大型夾實鎬_整機重量
工作原理：
液壓大型夾實鎬是以電動機，或柴油機、汽油機為動力，通過三角帶分別驅動油泵和振動軸。隨振動軸高速轉動的偏心體由于離心力作用，產生激振力，而油泵輸出的高壓油通過換向閥進入升降油缸、夾實油缸，從而驅動各執(zhí)行部件，實現(xiàn)夾軌、下插、夾實等搗固作業(yè)功能。
技術參數(shù)
1、動力：
(1) GX390本田汽油機發(fā)動機
額定功率 9.5 kW
轉 速 3600轉/分
(2)186F型柴油機
功 率 6.3kW
轉 數(shù) 3600轉/分
2、液壓系統(tǒng)工作壓力 5～6MPa
3、震動頻率 60～67Hz
4、激振力： 22kN
5、最大下插力 16kN
6、夾實力 6.5kN×2
7、下插深度 110mm±10mm(軌枕底面以下)
8、生產效率 ≥260根/(組·小時)
9、主機凈重：
汽油機： 300kg
10、外形尺寸：
汽油機： 1390mm×750mm×1600mm
搗固機上道架2170x1300X530
搗固機下道架2850X950X180
11、作業(yè)形式：
(1)單側下道二臺為一組，適用復線或單線路肩較寬地段。
(2)雙側下道二臺為一組，適用單線路肩較窄地段。
12、走行架軌距 ： 1435mm(特殊需要提貨要說明)
液壓大型夾實鎬作業(yè)前的準備工作
1、檢查搗固機各部是否完整，連接是否牢固，各部表面應將油污銹蝕擦拭干凈，緊固螺釘應擰緊。
2、檢查油箱液壓油，油面不得低于油窗孔中心。液壓油應根據(jù)使用季節(jié)和本地溫度選擇(一般夏季選用40號或30號，冬季選用20號為宜)。
3、按鋼軌型號調整夾鉗開口大小(出廠前按60kg/m軌調好)
4、開機運轉，判斷是否運轉正常，若有不正?，F(xiàn)象，立即關機檢查，故障消除后重新開機空運轉，運轉時間不小于20分鐘。
5、在運轉過程中，搬動操縱閥，檢查升降缸和夾實缸動作是否靈活，并使升降缸和夾實缸單獨或同時多次全行程往返運動，驗證動作是否無誤。并驗證手柄搬到降位時，油箱能否靠自重下降。
6、檢查各液壓件是否有漏油現(xiàn)象。
7、關掉動力源，齒輪泵停止工作。用手壓泵操作，升降缸和夾實缸動作自如，與使用動力源一樣。
8、檢查鎬板緊固螺釘是否松動。
9、電動機驅動的搗固機，接通電源后檢查是否漏電;并核查旋轉方向是否正確。(正確旋轉方向應為面對電機主軸，主軸逆時針旋轉，即與箭頭指示方向相同)。
10、柴油機、汽油機驅動的搗固機，首先應詳讀使用說明書。嚴格按說明書進行操作。既首先作怠速試車10分鐘，再把油門提到工作位置，使搗固機正常運轉。
鐵路工務機械_液壓大型夾實鎬_整機重量
我公司主要產品
鐵道部定點生產鐵路養(yǎng)路設備及鐵路工務器材
搗固系列：液壓搗固機，道岔搗固機，電動搗固鎬，內燃搗固鎬 軟軸搗固機
切軌系列：內燃切軌機，電動切軌機
鉆孔列：內燃鋼軌鉆孔機，電動鋼軌鉆孔機，
鋼軌打磨系列：內燃鋼軌除銹機，內燃道岔打磨機，電動仿形打磨機，內燃仿形打磨機，電動鋼軌端面打磨機，內燃鋼軌端面打磨機，多功能打磨機、
起撥道系列：液壓起道機，液壓起撥道器，液壓起撥道機，齒條起道器
軌道扳手系列：手持式螺栓扳手，雙頭螺栓扳手，單頭螺栓扳手，手動扳手
鋼軌拉伸系列：液壓鋼軌拉伸機。
調整軌縫系列：單向液壓軌縫調整器，雙向液壓軌縫調整器。
直軌系列：單鉤液壓直軌器，雙鉤液壓直軌器，液壓平軌器。
軌道工具：型液壓方枕器，線上料搬運車，手動倒角器，運軌器，吊軌車，單軌車，撞軌器，運軌排小車，軌道平車，鋼軌對軌架。
鐵路工務機械_液壓大型夾實鎬_整機重量
客戶咨詢：1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2
聯(lián) 系 人：張 經 理
座機：0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6
辦 公：1 8 5 0 4 1 6 7 3 3 2
網址：www.jzsxtl.com
當您的機具需要進一步了解時，請與我們的銷售員聯(lián)系。
建國以來，在我國鐵路50多年的發(fā)展過程中，鐵路工務的養(yǎng)護維修工作
主要經歷了三個階段：一是解放初期的“事后修”;二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是，隨著列車運行速度的不斷提高，對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求，已無法利用行車間隔時間進行維修作業(yè)，各種養(yǎng)路機械代替人工養(yǎng)護是必然的趨勢，因此，養(yǎng)路機械的引進和發(fā)展是當今鐵道工務養(yǎng)路作業(yè)的重點。
鐵路工務機械_液壓大型夾實鎬_整機重量鐵路工務機械_液壓大型夾實鎬_整機重量
工作原理：
液壓大型夾實鎬是以電動機，或柴油機、汽油機為動力，通過三角帶分別驅動油泵和振動軸。隨振動軸高速轉動的偏心體由于離心力作用，產生激振力，而油泵輸出的高壓油通過換向閥進入升降油缸、夾實油缸，從而驅動各執(zhí)行部件，實現(xiàn)夾軌、下插、夾實等搗固作業(yè)功能。
技術參數(shù)
1、動力：
(1) GX390本田汽油機發(fā)動機
額定功率 9.5 kW
轉 速 3600轉/分
(2)186F型柴油機
功 率 6.3kW
轉 數(shù) 3600轉/分
2、液壓系統(tǒng)工作壓力 5～6MPa
3、震動頻率 60～67Hz
4、激振力： 22kN
5、最大下插力 16kN
6、夾實力 6.5kN×2
7、下插深度 110mm±10mm(軌枕底面以下)
8、生產效率 ≥260根/(組·小時)
9、主機凈重：
汽油機： 300kg
10、外形尺寸：
汽油機： 1390mm×750mm×1600mm
搗固機上道架2170x1300X530
搗固機下道架2850X950X180
11、作業(yè)形式：
(1)單側下道二臺為一組，適用復線或單線路肩較寬地段。
(2)雙側下道二臺為一組，適用單線路肩較窄地段。
12、走行架軌距 ： 1435mm(特殊需要提貨要說明)
液壓大型夾實鎬作業(yè)前的準備工作
1、檢查搗固機各部是否完整，連接是否牢固，各部表面應將油污銹蝕擦拭干凈，緊固螺釘應擰緊。
2、檢查油箱液壓油，油面不得低于油窗孔中心。液壓油應根據(jù)使用季節(jié)和本地溫度選擇(一般夏季選用40號或30號，冬季選用20號為宜)。
3、按鋼軌型號調整夾鉗開口大小(出廠前按60kg/m軌調好)
4、開機運轉，判斷是否運轉正常，若有不正?，F(xiàn)象，立即關機檢查，故障消除后重新開機空運轉，運轉時間不小于20分鐘。
5、在運轉過程中，搬動操縱閥，檢查升降缸和夾實缸動作是否靈活，并使升降缸和夾實缸單獨或同時多次全行程往返運動，驗證動作是否無誤。并驗證手柄搬到降位時，油箱能否靠自重下降。
6、檢查各液壓件是否有漏油現(xiàn)象。
7、關掉動力源，齒輪泵停止工作。用手壓泵操作，升降缸和夾實缸動作自如，與使用動力源一樣。
8、檢查鎬板緊固螺釘是否松動。
9、電動機驅動的搗固機，接通電源后檢查是否漏電;并核查旋轉方向是否正確。(正確旋轉方向應為面對電機主軸，主軸逆時針旋轉，即與箭頭指示方向相同)。
10、柴油機、汽油機驅動的搗固機，首先應詳讀使用說明書。嚴格按說明書進行操作。既首先作怠速試車10分鐘，再把油門提到工作位置，使搗固機正常運轉。
鐵路工務機械_液壓大型夾實鎬_整機重量
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鐵道部定點生產鐵路養(yǎng)路設備及鐵路工務器材
搗固系列：液壓搗固機，道岔搗固機，電動搗固鎬，內燃搗固鎬 軟軸搗固機
切軌系列：內燃切軌機，電動切軌機
鉆孔列：內燃鋼軌鉆孔機，電動鋼軌鉆孔機，
鋼軌打磨系列：內燃鋼軌除銹機，內燃道岔打磨機，電動仿形打磨機，內燃仿形打磨機，電動鋼軌端面打磨機，內燃鋼軌端面打磨機，多功能打磨機、
起撥道系列：液壓起道機，液壓起撥道器，液壓起撥道機，齒條起道器
軌道扳手系列：手持式螺栓扳手，雙頭螺栓扳手，單頭螺栓扳手，手動扳手
鋼軌拉伸系列：液壓鋼軌拉伸機。
調整軌縫系列：單向液壓軌縫調整器，雙向液壓軌縫調整器。
直軌系列：單鉤液壓直軌器，雙鉤液壓直軌器，液壓平軌器。
軌道工具：型液壓方枕器，線上料搬運車，手動倒角器，運軌器，吊軌車，單軌車，撞軌器，運軌排小車，軌道平車，鋼軌對軌架。
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座機：0 4 1 2 - 4 8 9 4 8 7 6
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