【頒布時(shí)間】1995-4-24【標(biāo)題】鐵路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物采用集裝箱的規(guī)定【發(fā)文號(hào)】【失效時(shí)間】【頒布單位】鐵道部
【法規(guī)全文】
鐵路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物采用集裝箱的規(guī)定
1995年4月24日，鐵道部
目前鐵路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物共九大類23項(xiàng)，近10000個(gè)品名。年運(yùn)量約9000萬(wàn)ｔ，其中整車運(yùn)輸占8200萬(wàn)ｔ左右。除站內(nèi)運(yùn)量2350萬(wàn)ｔ外（整車為1550萬(wàn)ｔ，零擔(dān)為800萬(wàn)ｔ），其余均在企業(yè)專用線辦理。長(zhǎng)期以來(lái)，由于管理上因循傳統(tǒng)的管理模式，加上設(shè)備大多不具備辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)臈l件，所以危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全隱患嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在：辦理地點(diǎn)和倉(cāng)庫(kù)不符合要求。設(shè)備陳舊；無(wú)消防設(shè)施；裝卸機(jī)具簡(jiǎn)陋；作業(yè)方式落后；車輛洗刷除污及工業(yè)垃圾得不到妥善處理等。這些問(wèn)題如不采取措施予以解決，運(yùn)輸安全難以保障。
國(guó)外鐵路運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)表明：危險(xiǎn)貨物采用集裝箱運(yùn)輸可以大大提高工作效率；改善工作條件；加快貨物接取送達(dá)；減少作業(yè)環(huán)節(jié)，更主要是可以提高危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全的整體管理水平。根據(jù)國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)目前的實(shí)際狀況，必須對(duì)現(xiàn)有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸傳統(tǒng)模式進(jìn)行改革，才能改變我國(guó)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)穆浜竺婷?，適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革開(kāi)放的要求。
為此，鐵道部研究決定，今后將大力發(fā)展危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸?，F(xiàn)將該項(xiàng)工作的實(shí)施意見(jiàn)通知如下，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。
一、對(duì)現(xiàn)有危險(xiǎn)貨物辦理站狀況進(jìn)行深入調(diào)查，在地方政府的支持下，對(duì)不具備條件的車站，實(shí)行“關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)”，逐步轉(zhuǎn)成危險(xiǎn)貨物集裝箱辦理站。目前還1727個(gè)危險(xiǎn)貨物辦理站，占全路營(yíng)業(yè)站的34％。下一步將繼續(xù)做好這項(xiàng)工作，初步安排1995年年底前再關(guān)閉877個(gè)危險(xiǎn)貨物辦理站，占現(xiàn)有站數(shù)的51％。計(jì)劃年底只保留850個(gè)危險(xiǎn)貨物辦理站，僅占全部營(yíng)業(yè)站的17％。爭(zhēng)取2000年，只保留600個(gè)危險(xiǎn)貨物辦理站，并使這些站的95％以上實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸。
二、研究確定危險(xiǎn)貨物集裝箱辦理站的設(shè)置地點(diǎn)，在充分利用現(xiàn)有設(shè)備和合理布局的基礎(chǔ)上，今年?duì)幦?0％的集裝箱辦理站開(kāi)辦此項(xiàng)工作（開(kāi)辦站另行公布）。力爭(zhēng)2000年達(dá)到95％左右的集裝箱辦理站（不適合辦理的除外）可以運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。
三、公布一些危險(xiǎn)貨物品名開(kāi)展集裝箱運(yùn)輸（品名另行公布）。
1．選一部分危險(xiǎn)性較小的貨物品名，納入通用集裝箱運(yùn)輸，這些貨物掏箱后基本不用洗刷除污。
2．對(duì)用鐵路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物，掏箱后必須洗刷的集裝箱，回送原發(fā)站由原托運(yùn)人負(fù)責(zé)洗刷。對(duì)無(wú)洗刷能力的托運(yùn)單位，規(guī)定其必須配備企業(yè)自備集裝箱。鐵路可以出租一定數(shù)量的集裝箱有償提供使用。
3．對(duì)性質(zhì)特殊的危險(xiǎn)貨物，將使用特種結(jié)構(gòu)和性能的集裝箱運(yùn)輸。
四、各鐵路局（包括廣鐵集團(tuán)公司，下同）應(yīng)與地方政府和企業(yè)共同研究，盡快完善危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸?shù)呐涮自O(shè)施。大力發(fā)展專用線危險(xiǎn)貨物集裝箱“門到門”運(yùn)輸。
為了2000年達(dá)到95％以上的危險(xiǎn)貨物實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸，鐵道部將做出發(fā)展規(guī)劃并制定《鐵路危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸組織管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，同時(shí)要對(duì)相關(guān)的規(guī)章進(jìn)行修改。各鐵路局要按照此文件的精神和規(guī)定，根據(jù)本局實(shí)際情況，本著改革和開(kāi)拓精神，立即研究貫徹落實(shí)的實(shí)施方案，扎扎實(shí)實(shí)的做好這項(xiàng)工作。
【法規(guī)全文】
鐵路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物采用集裝箱的規(guī)定
鐵道部
鐵路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物采用集裝箱的規(guī)定
1995年4月24日，鐵道部
目前鐵路運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)貨物共九大類23項(xiàng)，近10000個(gè)品名。年運(yùn)量約9000萬(wàn)ｔ，其中整車運(yùn)輸占8200萬(wàn)ｔ左右。除站內(nèi)運(yùn)量2350萬(wàn)ｔ外（整車為1550萬(wàn)ｔ，零擔(dān)為800萬(wàn)ｔ），其余均在企業(yè)專用線辦理。長(zhǎng)期以來(lái)，由于管理上因循傳統(tǒng)的管理模式，加上設(shè)備大多不具備辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)臈l件，所以危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全隱患嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在：辦理地點(diǎn)和倉(cāng)庫(kù)不符合要求。設(shè)備陳舊；無(wú)消防設(shè)施；裝卸機(jī)具簡(jiǎn)陋；作業(yè)方式落后；車輛洗刷除污及工業(yè)垃圾得不到妥善處理等。這些問(wèn)題如不采取措施予以解決，運(yùn)輸安全難以保障。
國(guó)外鐵路運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)表明：危險(xiǎn)貨物采用集裝箱運(yùn)輸可以大大提高工作效率；改善工作條件；加快貨物接取送達(dá)；減少作業(yè)環(huán)節(jié)，更主要是可以提高危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全的整體管理水平。根據(jù)國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)目前的實(shí)際狀況，必須對(duì)現(xiàn)有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸傳統(tǒng)模式進(jìn)行改革，才能改變我國(guó)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)穆浜竺婷?，適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改革開(kāi)放的要求。
為此，鐵道部研究決定，今后將大力發(fā)展危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸?，F(xiàn)將該項(xiàng)工作的實(shí)施意見(jiàn)通知如下，請(qǐng)遵照?qǐng)?zhí)行。
一、對(duì)現(xiàn)有危險(xiǎn)貨物辦理站狀況進(jìn)行深入調(diào)查，在地方政府的支持下，對(duì)不具備條件的車站，實(shí)行“關(guān)、停、并、轉(zhuǎn)”，逐步轉(zhuǎn)成危險(xiǎn)貨物集裝箱辦理站。目前還1727個(gè)危險(xiǎn)貨物辦理站，占全路營(yíng)業(yè)站的34％。下一步將繼續(xù)做好這項(xiàng)工作，初步安排1995年年底前再關(guān)閉877個(gè)危險(xiǎn)貨物辦理站，占現(xiàn)有站數(shù)的51％。計(jì)劃年底只保留850個(gè)危險(xiǎn)貨物辦理站，僅占全部營(yíng)業(yè)站的17％。爭(zhēng)取2000年，只保留600個(gè)危險(xiǎn)貨物辦理站，并使這些站的95％以上實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸。
二、研究確定危險(xiǎn)貨物集裝箱辦理站的設(shè)置地點(diǎn)，在充分利用現(xiàn)有設(shè)備和合理布局的基礎(chǔ)上，今年?duì)幦?0％的集裝箱辦理站開(kāi)辦此項(xiàng)工作（開(kāi)辦站另行公布）。力爭(zhēng)2000年達(dá)到95％左右的集裝箱辦理站（不適合辦理的除外）可以運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物。
三、公布一些危險(xiǎn)貨物品名開(kāi)展集裝箱運(yùn)輸（品名另行公布）。
1．選一部分危險(xiǎn)性較小的貨物品名，納入通用集裝箱運(yùn)輸，這些貨物掏箱后基本不用洗刷除污。
2．對(duì)用鐵路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物，掏箱后必須洗刷的集裝箱，回送原發(fā)站由原托運(yùn)人負(fù)責(zé)洗刷。對(duì)無(wú)洗刷能力的托運(yùn)單位，規(guī)定其必須配備企業(yè)自備集裝箱。鐵路可以出租一定數(shù)量的集裝箱有償提供使用。
3．對(duì)性質(zhì)特殊的危險(xiǎn)貨物，將使用特種結(jié)構(gòu)和性能的集裝箱運(yùn)輸。
四、各鐵路局（包括廣鐵集團(tuán)公司，下同）應(yīng)與地方政府和企業(yè)共同研究，盡快完善危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸?shù)呐涮自O(shè)施。大力發(fā)展專用線危險(xiǎn)貨物集裝箱“門到門”運(yùn)輸。
為了2000年達(dá)到95％以上的危險(xiǎn)貨物實(shí)現(xiàn)集裝箱運(yùn)輸，鐵道部將做出發(fā)展規(guī)劃并制定《鐵路危險(xiǎn)貨物集裝箱運(yùn)輸組織管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，同時(shí)要對(duì)相關(guān)的規(guī)章進(jìn)行修改。各鐵路局要按照此文件的精神和規(guī)定，根據(jù)本局實(shí)際情況，本著改革和開(kāi)拓精神，立即研究貫徹落實(shí)的實(shí)施方案，扎扎實(shí)實(shí)的做好這項(xiàng)工作。
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