【頒布時(shí)間】2000-7-25【標(biāo)題】鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃管理暫行辦法【發(fā)文號(hào)】【失效時(shí)間】【頒布單位】鐵道部【法規(guī)來(lái)源】
【法規(guī)全文】
鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃管理暫行辦法
鐵道部
第一章 總則
第一條 為加強(qiáng)鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)工作，提高運(yùn)輸組織管理水平，優(yōu)化運(yùn)力資源配置，進(jìn)一步深化貨運(yùn)改革，制定本辦法。
第二條 本辦法適用于全路使用貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)及生產(chǎn)管理系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)ＦＭＯＳ）編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃（以下簡(jiǎn)稱(chēng)貨運(yùn)計(jì)劃）的初級(jí)階段。
第三條 貨運(yùn)計(jì)劃是對(duì)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)木唧w組織和安排，是鐵路與市場(chǎng)相聯(lián)系的橋梁與紐帶，是鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)的重要內(nèi)容，是制定技術(shù)計(jì)劃和其它運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的依據(jù)，是鐵路日常運(yùn)輸組織工作的重要組成部分，也是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效益最大化的重要手段。
第四條 貨運(yùn)計(jì)劃管理的基本原則是：以市場(chǎng)為導(dǎo)向，組織貨源，方便貨主，兌現(xiàn)承諾；以提高運(yùn)輸效率、效益和管理水平為目標(biāo)，開(kāi)展計(jì)劃運(yùn)輸、合理運(yùn)輸和直達(dá)運(yùn)輸；以綜合平衡為手段，體現(xiàn)確保重點(diǎn)、兼顧一般的物資運(yùn)輸政策，實(shí)現(xiàn)均衡運(yùn)輸。
第五條 貨運(yùn)計(jì)劃管理的主要任務(wù)是：組織開(kāi)發(fā)貨源，分析研究市場(chǎng)，開(kāi)展市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，管理合同運(yùn)量，受理和審定鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單（以下簡(jiǎn)稱(chēng)訂單），編制貨運(yùn)計(jì)劃，收集裝車(chē)信息，提供信息服務(wù)，充分發(fā)揮運(yùn)輸工具的效能，完成鐵路資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸，更好地
滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
第二章 訂單管理
第六條 訂單是承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方關(guān)于鐵路貨物運(yùn)輸?shù)囊s和承諾，它主要包括貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)限、發(fā)站、到站、發(fā)貨人、收貨人、品名、車(chē)種、車(chē)數(shù)、噸數(shù)等與運(yùn)力安排相關(guān)的內(nèi)容。訂單的具體格式見(jiàn)附件。
第七條 訂單提報(bào)
（一）托運(yùn)人辦理整車(chē)貨物（包括以整車(chē)形式運(yùn)輸?shù)募b箱）運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)訂單一式兩份。與鐵路聯(lián)網(wǎng)的托運(yùn)人，可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直接向鐵路提報(bào)。
（二）零擔(dān)辦理站應(yīng)當(dāng)做好零擔(dān)和以零擔(dān)形式運(yùn)輸?shù)募b箱貨物的整車(chē)運(yùn)量預(yù)測(cè)工作，根據(jù)歷年變化規(guī)律和當(dāng)時(shí)貨源實(shí)際情況，于每月19日前，由車(chē)站向鐵路分局（含總公司和直接管理站段的鐵路局）提報(bào)次月整車(chē)運(yùn)量需求，具體內(nèi)容包括：車(chē)站、到站、車(chē)種、車(chē)數(shù)和噸數(shù)，品名按
“零擔(dān)”填報(bào)，發(fā)貨人和收貨人按“站長(zhǎng)”填報(bào)。
（三）訂單內(nèi)容應(yīng)當(dāng)正確填寫(xiě)，字跡清楚，不得涂改。
（四）托運(yùn)人應(yīng)于每月19日前，向鐵路提報(bào)次月集中審定的訂單，其他訂單可以隨時(shí)提報(bào)。
第八條 訂單受理
（一）貨運(yùn)計(jì)劃人員負(fù)責(zé)訂單的受理與核實(shí)工作，應(yīng)熱情接待托運(yùn)人，隨時(shí)受理并認(rèn)真核實(shí)訂單。
（二）核實(shí)的主要內(nèi)容包括車(chē)站營(yíng)業(yè)辦理限制，發(fā)貨單位的全稱(chēng)與印章是否一致；是否應(yīng)填寫(xiě)特征代碼，特征代碼是否正確；車(chē)種和品名是否相符；貨物品名是否規(guī)范；車(chē)數(shù)與噸數(shù)是否匹配等。
（三）受理人員應(yīng)當(dāng)在符合條件的訂單上加蓋受理人員個(gè)人名章，返還托運(yùn)人一份，留存一份。對(duì)不符合條件的訂單，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)重新提報(bào)。
（四）未聯(lián)網(wǎng)站受理的訂單，應(yīng)及時(shí)遞交或者電話通知指定的聯(lián)網(wǎng)點(diǎn)。
（五）聯(lián)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)及時(shí)將訂單輸入計(jì)算機(jī)并上報(bào)。
第九條 訂單審定
（一）訂單審定權(quán)限，必須堅(jiān)持鐵道部、鐵路局和鐵路分局貨運(yùn)計(jì)劃部門(mén)分級(jí)管理的原則。
（二）國(guó)際聯(lián)運(yùn)、水陸聯(lián)運(yùn)和到港貨物運(yùn)輸以及國(guó)家指定的重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)挠唵危设F道部負(fù)責(zé)審定。
（三）第二款以外的訂單的審定權(quán)限，由鐵路局確定。
（四）訂單審定方式包括集中審定、隨時(shí)審定、立即審定和自動(dòng)審定。
集中審定是指為編制次月月編計(jì)劃，對(duì)每月19日前提報(bào)的次月訂單進(jìn)行定期審定。
隨時(shí)審定是指對(duì)未列入月編計(jì)劃的訂單，進(jìn)行隨時(shí)受理隨時(shí)審定。
立即審定是指對(duì)救災(zāi)搶險(xiǎn)等必須迅速運(yùn)輸?shù)奶厥馕镔Y，根據(jù)受理人員輸入的特定標(biāo)志，由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)立即賦予審定號(hào)碼。
自動(dòng)審定是指在規(guī)定的審定權(quán)限內(nèi)，按去向、車(chē)種、車(chē)數(shù)和品類(lèi)等內(nèi)容組合設(shè)置自動(dòng)審定條件，由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)賦予審定號(hào)碼。
（五）鐵道部、鐵路局和鐵路分局應(yīng)當(dāng)及時(shí)傳輸訂單的審定結(jié)果，指定的聯(lián)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)及時(shí)通知非聯(lián)網(wǎng)的裝車(chē)站，裝車(chē)站負(fù)責(zé)及時(shí)通知托運(yùn)人。
（六）審定后的訂單當(dāng)月有效，不準(zhǔn)變更。對(duì)鐵路原因造成的未能按時(shí)裝車(chē)的訂單，應(yīng)在隨時(shí)審定中給予優(yōu)先安排。
第三章 貨運(yùn)計(jì)劃編制
第十條 貨運(yùn)計(jì)劃編制采用集中審定訂單、隨時(shí)審定訂單、立即審定訂單和自動(dòng)審定訂單相結(jié)合的辦法，應(yīng)優(yōu)先安排國(guó)家重點(diǎn)物資運(yùn)輸。
第十一條 貨運(yùn)計(jì)劃編制規(guī)程
（一）每月19日前，鐵路局向鐵道部上報(bào)次月集中審定原提訂單。
（二）每月19日前，鐵道部向鐵路局下達(dá)重點(diǎn)物資運(yùn)輸計(jì)劃和計(jì)劃編制注意事項(xiàng)。
（三）每月20日12點(diǎn)前，鐵路局向鐵道部提出次月日均裝車(chē)、主要品類(lèi)裝車(chē)和到局別使用車(chē)建議數(shù)。
（四）每月21日17點(diǎn)前（逢星期六提前一天，星期日順延一天，特殊情況另行通知），鐵道部向鐵路局下達(dá)次月貨運(yùn)計(jì)劃指標(biāo)，主要包括日均裝車(chē)數(shù)、主要品類(lèi)裝車(chē)數(shù)、限制區(qū)段裝車(chē)數(shù)和到局別使用車(chē)數(shù)。同時(shí)下發(fā)國(guó)際聯(lián)運(yùn)、水陸聯(lián)運(yùn)和到港貨物訂單的審定結(jié)果。
（五）鐵路局和鐵路分局根據(jù)上級(jí)下達(dá)的指標(biāo)和內(nèi)容，結(jié)合運(yùn)輸實(shí)際，集中審定次月訂單。
（六）集中審定的訂單運(yùn)量不得大于上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)控制數(shù)。為便于過(guò)渡時(shí)期編制技術(shù)計(jì)劃，當(dāng)出現(xiàn)審定后的訂單運(yùn)量小于日均裝車(chē)控制數(shù)時(shí)，鐵路局或鐵路分局應(yīng)對(duì)訂單運(yùn)量與日均裝車(chē)控制數(shù)的差數(shù)作出技術(shù)處理，發(fā)貨人和收貨人輸入“預(yù)留”，運(yùn)輸特征代碼輸入“10”。
（七）每月25日前，鐵路局向鐵道部上報(bào)次月訂單審定結(jié)果。
（八）對(duì)集中審定以外的訂單，應(yīng)根據(jù)預(yù)留運(yùn)量和運(yùn)輸實(shí)際情況以及客戶(hù)需求，進(jìn)行隨時(shí)受理隨時(shí)審定。
（九）各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃部門(mén)應(yīng)獨(dú)立匯總處理有關(guān)報(bào)表。
（十）貨運(yùn)計(jì)劃的有關(guān)資料保存期為一年。
第十二條 煤炭貨運(yùn)計(jì)劃編制
（一）對(duì)卸車(chē)量較大、重車(chē)積壓矛盾突出的煤炭重點(diǎn)用戶(hù)，應(yīng)按照用戶(hù)提報(bào)的需求建議，依據(jù)煤炭訂貨合同，結(jié)合鐵路運(yùn)輸實(shí)際情況，安排煤炭運(yùn)輸計(jì)劃。
（二）鐵道部負(fù)責(zé)對(duì)跨局運(yùn)量較大、分界口交接困難的重點(diǎn)用戶(hù)煤炭運(yùn)輸計(jì)劃的綜合平衡。每月20日前，鐵道部向鐵路局下達(dá)重點(diǎn)用戶(hù)煤炭裝車(chē)計(jì)劃控制數(shù)，鐵路局根據(jù)控制數(shù)具體審定重點(diǎn)用戶(hù)煤炭運(yùn)輸訂單，審定結(jié)果不得超過(guò)控制數(shù)。
第十三條 裝車(chē)完成信息收集
每日10點(diǎn)前，各聯(lián)網(wǎng)站段必須以貨票為依據(jù)，將本聯(lián)網(wǎng)點(diǎn)和所屬的非聯(lián)網(wǎng)裝車(chē)站的前一日實(shí)際裝車(chē)信息，輸入計(jì)算機(jī)并上報(bào)。每日12點(diǎn)前，鐵路局向鐵道部上報(bào)前一日的實(shí)際裝車(chē)信息。
第四章 ＦＭＯＳ生產(chǎn)運(yùn)行和維護(hù)管理
第十四條 各級(jí)電子計(jì)算機(jī)和電務(wù)部門(mén)要做好ＦＭＯＳ的生產(chǎn)運(yùn)行保障工作，必須將ＦＭＯＳ的生產(chǎn)值班、設(shè)備維護(hù)和技術(shù)支持等工作納入正常生產(chǎn)系統(tǒng)管理，指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)，公布值班電話，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
第十五條 各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃、電子計(jì)算機(jī)和電務(wù)部門(mén)，應(yīng)定期對(duì)ＦＭＯＳ的硬件設(shè)備和軟件使用以及通道情況進(jìn)行檢查，及時(shí)解決存在的問(wèn)題。
第十六條 各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃、電子計(jì)算機(jī)和電務(wù)部門(mén)必須制定ＦＭＯＳ意外情況應(yīng)急處理方案，同時(shí)必須提供軟件和硬件的備用手段，確保ＦＭＯＳ在發(fā)生意外情況后能夠迅速恢復(fù)正常和不影響正常運(yùn)輸生產(chǎn)。
第十七條 各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃和計(jì)算機(jī)部門(mén)均應(yīng)建立健全ＦＭＯＳ的安全管理制度。不得利用ＦＭＯＳ的專(zhuān)用設(shè)備從事與該系統(tǒng)無(wú)關(guān)的工作，不得安裝與ＦＭＯＳ無(wú)關(guān)的軟件。未經(jīng)部審核批準(zhǔn)，不得實(shí)施與客戶(hù)或其他系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)工作。
第十八條 電子計(jì)算機(jī)部門(mén)負(fù)責(zé)ＦＭＯＳ軟件和硬件維護(hù)，包括機(jī)器設(shè)備故障維修，系統(tǒng)故障排除，軟件版本完善和升級(jí)等。
第十九條 字典維護(hù)是全路ＦＭＯＳ正常運(yùn)行的基礎(chǔ)和保證，主要字典包括：站名、品名、發(fā)收貨人、營(yíng)業(yè)辦理限制和車(chē)流徑路。字典維護(hù)實(shí)行分級(jí)維護(hù)的原則，由貨運(yùn)計(jì)劃部門(mén)和電子計(jì)算機(jī)部門(mén)分工負(fù)責(zé)。站名、品名、營(yíng)業(yè)辦理限制和跨局的車(chē)流徑路由鐵道部負(fù)責(zé)統(tǒng)一維護(hù)，品名中
的靜載重由鐵路分局負(fù)責(zé)維護(hù)，局管內(nèi)的車(chē)流徑路由鐵路局負(fù)責(zé)維護(hù)。發(fā)收貨人由鐵道部、鐵路局、鐵路分局和站段負(fù)責(zé)分級(jí)維護(hù)。
第五章 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作
第二十條 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃部門(mén)的重點(diǎn)工作，其主要任務(wù)是分析市場(chǎng)、研究市場(chǎng)，組織開(kāi)發(fā)貨源，及時(shí)提出貨運(yùn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和改進(jìn)運(yùn)輸生產(chǎn)組織的意見(jiàn)和措施。應(yīng)加強(qiáng)貨源分析工作，對(duì)發(fā)到局別和主要品類(lèi)別的貨源貨流變化等情況，每月進(jìn)行一次簡(jiǎn)要分析，每季度進(jìn)行一次全面
分析。要經(jīng)常深入廠礦企業(yè)和貨物集散地組織貨源，詳細(xì)了解掌握托運(yùn)人的生產(chǎn)、供應(yīng)和銷(xiāo)售情況，按照運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，不斷改進(jìn)貨運(yùn)計(jì)劃管理工作。
第二十一條 加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)
（一）各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃人員必須強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，必須學(xué)習(xí)掌握市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和運(yùn)輸組織等基本理論和基礎(chǔ)知識(shí)，不斷提高政治和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，必須學(xué)習(xí)掌握計(jì)算機(jī)基本知識(shí)，必須熟悉掌握ＦＭＯＳ的各種功能和使用方法。
（二）定期組織ＦＭＯＳ應(yīng)用培訓(xùn)班和ＦＭＯＳ技術(shù)考試，對(duì)于考試合格者，頒發(fā)ＦＭＯＳ上崗合格證。各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃人員必須具備ＦＭＯＳ上崗資格，實(shí)行持證上崗。對(duì)于考試不合格和技術(shù)業(yè)務(wù)不適應(yīng)的人員應(yīng)及時(shí)調(diào)離。
（三）各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃和計(jì)算機(jī)部門(mén)負(fù)責(zé)ＦＭＯＳ工作的人員必須保持相對(duì)穩(wěn)定。
（四）定期舉行ＦＭＯＳ技術(shù)比賽和業(yè)務(wù)評(píng)比活動(dòng)，表彰獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)單位和個(gè)人。
第二十二條 信息服務(wù)管理
（一）各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)ＦＭＯＳ信息服務(wù)的管理工作，應(yīng)充分利用ＦＭＯＳ的功能，積極開(kāi)展貨運(yùn)信息服務(wù)。
（二）按照有利于貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)和客戶(hù)自愿的原則，為客戶(hù)提供ＦＭＯＳ信息聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。鐵道部、鐵路局和鐵路分局的貨運(yùn)計(jì)劃部門(mén)負(fù)責(zé)受理審定聯(lián)網(wǎng)客戶(hù)名單和信息交換內(nèi)容，并會(huì)同計(jì)算機(jī)部門(mén)組織實(shí)施與ＦＭＯＳ的聯(lián)網(wǎng)工作。
第六章 分析考核
第二十三條 各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃部門(mén)應(yīng)建立工作質(zhì)量分析考核制度，積累資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)管理，不斷提高?？己藘?nèi)容與計(jì)算辦法如下：
（一）訂單審定率
審定車(chē)數(shù)
訂單審定率＝－－－－－－－×100％
托運(yùn)人提出車(chē)數(shù)
（二）訂單兌現(xiàn)率
裝車(chē)數(shù)
訂單兌現(xiàn)率＝－－－－×100％
審定車(chē)數(shù)
（三）裝車(chē)增長(zhǎng)率
考核期統(tǒng)計(jì)裝車(chē)數(shù)
裝車(chē)增長(zhǎng)率＝（－－－－－－－－ －1）×100％
同期統(tǒng)計(jì)裝車(chē)數(shù)
（四）數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率
｜統(tǒng)計(jì)裝車(chē)數(shù)－裝車(chē)數(shù)｜
數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率＝（1－ －－－－－－－－－－－）×100％
統(tǒng)計(jì)裝車(chē)數(shù)
（五）完成任務(wù)率
統(tǒng)計(jì)裝車(chē)數(shù)
完成任務(wù)率＝－－－－－×100％
計(jì)劃車(chē)數(shù)
注釋?zhuān)?br> 1．審定車(chē)數(shù)中不含“預(yù)留”運(yùn)量。
2．統(tǒng)計(jì)裝車(chē)數(shù)為運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)部門(mén)提供的數(shù)據(jù)。
3．裝車(chē)數(shù)為貨運(yùn)計(jì)劃部門(mén)通過(guò)ＦＭＯＳ收集的實(shí)際車(chē)數(shù)。
第二十四條 監(jiān)督檢查
嚴(yán)肅運(yùn)輸紀(jì)律，嚴(yán)禁無(wú)計(jì)劃裝車(chē)和先裝車(chē)后補(bǔ)計(jì)劃，對(duì)違章違紀(jì)行為要及時(shí)查處。根據(jù)新的工作方式和工作內(nèi)容，逐步建立健全激勵(lì)約束機(jī)制。
第七章 其他
第二十五條 本辦法由鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋?zhuān)鞍l(fā)有關(guān)規(guī)定與本辦法相抵觸時(shí)，一律以本辦法為準(zhǔn)。
第二十六條 本辦法自發(fā)布之日起實(shí)行。
附件：
鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單（整車(chē)）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿年＿＿月份
提表時(shí)間：＿＿年＿＿月＿＿日 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
要求運(yùn)輸時(shí)間：＿＿日至＿＿日 ｜ 發(fā) 站 ｜名稱(chēng) 略號(hào) ｜
受理號(hào)碼： ｜－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜ 發(fā)貨單 ｜省／部名稱(chēng)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 代號(hào)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
｜ ｜發(fā)貨單位名稱(chēng)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 代號(hào)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
｜ 位蓋章 ｜地址＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 電話＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜ ｜到局： 代號(hào)：｜ 收 貨 單 位 ｜貨 物 ｜車(chē)｜ ｜特｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜順｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜種｜車(chē)｜征｜換｜終｜ 報(bào)價(jià) ｜備｜
｜ ｜ ｜到站｜專(zhuān)用線｜ ?。? ｜ ｜代｜ 品名 ｜噸｜代｜數(shù)｜代｜裝｜到｜（元／噸）｜注｜
｜號(hào)｜到站｜電報(bào)｜ ｜－－－－－｜ 名稱(chēng) ｜ ｜－－－－－｜ ｜號(hào)｜ ｜號(hào)｜港｜港｜（元／車(chē)）｜ ｜
｜ ｜ ｜略號(hào)｜名稱(chēng) ｜名稱(chēng)｜代號(hào)｜ ｜號(hào)｜名稱(chēng)｜代碼｜數(shù)｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－｜－－｜－－｜－－－｜－－｜－－｜－－－－－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－－－－－｜－｜
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｜供托運(yùn)人自愿選擇的服務(wù)項(xiàng)目（由托運(yùn)人填寫(xiě)，需要的項(xiàng)目打√） ｜說(shuō)明或其他要求事項(xiàng) ｜承運(yùn)人簽章 ｜
｜□1、發(fā)送綜合服務(wù) □5、清運(yùn)、消納垃圾 ｜ ｜ ｜
｜□2、 □6、代購(gòu)、代加工裝載加固材料｜ ｜ ｜
｜□3、倉(cāng)儲(chǔ)保管 □7、代對(duì)貨物進(jìn)行包裝 ｜ ｜ ｜
｜□4、篷布服務(wù) □8、代辦一關(guān)三檢手續(xù) ｜□保價(jià)運(yùn)輸 ｜ 年 月 日｜
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說(shuō)明：1、涉及承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人的責(zé)任和權(quán)利，按《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》辦理。
2、實(shí)施貨物運(yùn)輸，托運(yùn)人還應(yīng)遞交貨物運(yùn)單，承運(yùn)人應(yīng)按報(bào)價(jià)核收費(fèi)用，裝卸等需發(fā)生后確定的費(fèi)用，應(yīng)先列出費(fèi)目，金額按實(shí)際發(fā)生核收。
3、用戶(hù)發(fā)現(xiàn)有超出國(guó)家計(jì)委、鐵道部、省級(jí)物價(jià)部門(mén)公告的鐵路貨運(yùn)價(jià)格及收費(fèi)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)的行為和強(qiáng)制服務(wù)、強(qiáng)行收費(fèi)的行為，有權(quán)舉報(bào)。
舉報(bào)電話： 物價(jià)部門(mén) 鐵路部門(mén) （規(guī)格：297×210ｍｍ）
2000年7月25日
【法規(guī)全文】
鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃管理暫行辦法
鐵道部
鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃管理暫行辦法
鐵道部
第一章 總則
第一條 為加強(qiáng)鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)工作，提高運(yùn)輸組織管理水平，優(yōu)化運(yùn)力資源配置，進(jìn)一步深化貨運(yùn)改革，制定本辦法。
第二條 本辦法適用于全路使用貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)及生產(chǎn)管理系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)ＦＭＯＳ）編制貨物運(yùn)輸計(jì)劃（以下簡(jiǎn)稱(chēng)貨運(yùn)計(jì)劃）的初級(jí)階段。
第三條 貨運(yùn)計(jì)劃是對(duì)鐵路貨物運(yùn)輸?shù)木唧w組織和安排，是鐵路與市場(chǎng)相聯(lián)系的橋梁與紐帶，是鐵路貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)的重要內(nèi)容，是制定技術(shù)計(jì)劃和其它運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃的依據(jù)，是鐵路日常運(yùn)輸組織工作的重要組成部分，也是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸效益最大化的重要手段。
第四條 貨運(yùn)計(jì)劃管理的基本原則是：以市場(chǎng)為導(dǎo)向，組織貨源，方便貨主，兌現(xiàn)承諾；以提高運(yùn)輸效率、效益和管理水平為目標(biāo)，開(kāi)展計(jì)劃運(yùn)輸、合理運(yùn)輸和直達(dá)運(yùn)輸；以綜合平衡為手段，體現(xiàn)確保重點(diǎn)、兼顧一般的物資運(yùn)輸政策，實(shí)現(xiàn)均衡運(yùn)輸。
第五條 貨運(yùn)計(jì)劃管理的主要任務(wù)是：組織開(kāi)發(fā)貨源，分析研究市場(chǎng)，開(kāi)展市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)，管理合同運(yùn)量，受理和審定鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單（以下簡(jiǎn)稱(chēng)訂單），編制貨運(yùn)計(jì)劃，收集裝車(chē)信息，提供信息服務(wù)，充分發(fā)揮運(yùn)輸工具的效能，完成鐵路資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，確保重點(diǎn)物資運(yùn)輸，更好地
滿足國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。
第二章 訂單管理
第六條 訂單是承運(yùn)人和托運(yùn)人雙方關(guān)于鐵路貨物運(yùn)輸?shù)囊s和承諾，它主要包括貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)限、發(fā)站、到站、發(fā)貨人、收貨人、品名、車(chē)種、車(chē)數(shù)、噸數(shù)等與運(yùn)力安排相關(guān)的內(nèi)容。訂單的具體格式見(jiàn)附件。
第七條 訂單提報(bào)
（一）托運(yùn)人辦理整車(chē)貨物（包括以整車(chē)形式運(yùn)輸?shù)募b箱）運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)當(dāng)填寫(xiě)訂單一式兩份。與鐵路聯(lián)網(wǎng)的托運(yùn)人，可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)直接向鐵路提報(bào)。
（二）零擔(dān)辦理站應(yīng)當(dāng)做好零擔(dān)和以零擔(dān)形式運(yùn)輸?shù)募b箱貨物的整車(chē)運(yùn)量預(yù)測(cè)工作，根據(jù)歷年變化規(guī)律和當(dāng)時(shí)貨源實(shí)際情況，于每月19日前，由車(chē)站向鐵路分局（含總公司和直接管理站段的鐵路局）提報(bào)次月整車(chē)運(yùn)量需求，具體內(nèi)容包括：車(chē)站、到站、車(chē)種、車(chē)數(shù)和噸數(shù)，品名按
“零擔(dān)”填報(bào)，發(fā)貨人和收貨人按“站長(zhǎng)”填報(bào)。
（三）訂單內(nèi)容應(yīng)當(dāng)正確填寫(xiě)，字跡清楚，不得涂改。
（四）托運(yùn)人應(yīng)于每月19日前，向鐵路提報(bào)次月集中審定的訂單，其他訂單可以隨時(shí)提報(bào)。
第八條 訂單受理
（一）貨運(yùn)計(jì)劃人員負(fù)責(zé)訂單的受理與核實(shí)工作，應(yīng)熱情接待托運(yùn)人，隨時(shí)受理并認(rèn)真核實(shí)訂單。
（二）核實(shí)的主要內(nèi)容包括車(chē)站營(yíng)業(yè)辦理限制，發(fā)貨單位的全稱(chēng)與印章是否一致；是否應(yīng)填寫(xiě)特征代碼，特征代碼是否正確；車(chē)種和品名是否相符；貨物品名是否規(guī)范；車(chē)數(shù)與噸數(shù)是否匹配等。
（三）受理人員應(yīng)當(dāng)在符合條件的訂單上加蓋受理人員個(gè)人名章，返還托運(yùn)人一份，留存一份。對(duì)不符合條件的訂單，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)重新提報(bào)。
（四）未聯(lián)網(wǎng)站受理的訂單，應(yīng)及時(shí)遞交或者電話通知指定的聯(lián)網(wǎng)點(diǎn)。
（五）聯(lián)網(wǎng)點(diǎn)應(yīng)及時(shí)將訂單輸入計(jì)算機(jī)并上報(bào)。
第九條 訂單審定
（一）訂單審定權(quán)限，必須堅(jiān)持鐵道部、鐵路局和鐵路分局貨運(yùn)計(jì)劃部門(mén)分級(jí)管理的原則。
（二）國(guó)際聯(lián)運(yùn)、水陸聯(lián)運(yùn)和到港貨物運(yùn)輸以及國(guó)家指定的重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)挠唵危设F道部負(fù)責(zé)審定。
（三）第二款以外的訂單的審定權(quán)限，由鐵路局確定。
（四）訂單審定方式包括集中審定、隨時(shí)審定、立即審定和自動(dòng)審定。
集中審定是指為編制次月月編計(jì)劃，對(duì)每月19日前提報(bào)的次月訂單進(jìn)行定期審定。
隨時(shí)審定是指對(duì)未列入月編計(jì)劃的訂單，進(jìn)行隨時(shí)受理隨時(shí)審定。
立即審定是指對(duì)救災(zāi)搶險(xiǎn)等必須迅速運(yùn)輸?shù)奶厥馕镔Y，根據(jù)受理人員輸入的特定標(biāo)志，由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)立即賦予審定號(hào)碼。
自動(dòng)審定是指在規(guī)定的審定權(quán)限內(nèi)，按去向、車(chē)種、車(chē)數(shù)和品類(lèi)等內(nèi)容組合設(shè)置自動(dòng)審定條件，由計(jì)算機(jī)系統(tǒng)自動(dòng)賦予審定號(hào)碼。
（五）鐵道部、鐵路局和鐵路分局應(yīng)當(dāng)及時(shí)傳輸訂單的審定結(jié)果，指定的聯(lián)網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)及時(shí)通知非聯(lián)網(wǎng)的裝車(chē)站，裝車(chē)站負(fù)責(zé)及時(shí)通知托運(yùn)人。
（六）審定后的訂單當(dāng)月有效，不準(zhǔn)變更。對(duì)鐵路原因造成的未能按時(shí)裝車(chē)的訂單，應(yīng)在隨時(shí)審定中給予優(yōu)先安排。
第三章 貨運(yùn)計(jì)劃編制
第十條 貨運(yùn)計(jì)劃編制采用集中審定訂單、隨時(shí)審定訂單、立即審定訂單和自動(dòng)審定訂單相結(jié)合的辦法，應(yīng)優(yōu)先安排國(guó)家重點(diǎn)物資運(yùn)輸。
第十一條 貨運(yùn)計(jì)劃編制規(guī)程
（一）每月19日前，鐵路局向鐵道部上報(bào)次月集中審定原提訂單。
（二）每月19日前，鐵道部向鐵路局下達(dá)重點(diǎn)物資運(yùn)輸計(jì)劃和計(jì)劃編制注意事項(xiàng)。
（三）每月20日12點(diǎn)前，鐵路局向鐵道部提出次月日均裝車(chē)、主要品類(lèi)裝車(chē)和到局別使用車(chē)建議數(shù)。
（四）每月21日17點(diǎn)前（逢星期六提前一天，星期日順延一天，特殊情況另行通知），鐵道部向鐵路局下達(dá)次月貨運(yùn)計(jì)劃指標(biāo)，主要包括日均裝車(chē)數(shù)、主要品類(lèi)裝車(chē)數(shù)、限制區(qū)段裝車(chē)數(shù)和到局別使用車(chē)數(shù)。同時(shí)下發(fā)國(guó)際聯(lián)運(yùn)、水陸聯(lián)運(yùn)和到港貨物訂單的審定結(jié)果。
（五）鐵路局和鐵路分局根據(jù)上級(jí)下達(dá)的指標(biāo)和內(nèi)容，結(jié)合運(yùn)輸實(shí)際，集中審定次月訂單。
（六）集中審定的訂單運(yùn)量不得大于上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)指標(biāo)控制數(shù)。為便于過(guò)渡時(shí)期編制技術(shù)計(jì)劃，當(dāng)出現(xiàn)審定后的訂單運(yùn)量小于日均裝車(chē)控制數(shù)時(shí)，鐵路局或鐵路分局應(yīng)對(duì)訂單運(yùn)量與日均裝車(chē)控制數(shù)的差數(shù)作出技術(shù)處理，發(fā)貨人和收貨人輸入“預(yù)留”，運(yùn)輸特征代碼輸入“10”。
（七）每月25日前，鐵路局向鐵道部上報(bào)次月訂單審定結(jié)果。
（八）對(duì)集中審定以外的訂單，應(yīng)根據(jù)預(yù)留運(yùn)量和運(yùn)輸實(shí)際情況以及客戶(hù)需求，進(jìn)行隨時(shí)受理隨時(shí)審定。
（九）各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃部門(mén)應(yīng)獨(dú)立匯總處理有關(guān)報(bào)表。
（十）貨運(yùn)計(jì)劃的有關(guān)資料保存期為一年。
第十二條 煤炭貨運(yùn)計(jì)劃編制
（一）對(duì)卸車(chē)量較大、重車(chē)積壓矛盾突出的煤炭重點(diǎn)用戶(hù)，應(yīng)按照用戶(hù)提報(bào)的需求建議，依據(jù)煤炭訂貨合同，結(jié)合鐵路運(yùn)輸實(shí)際情況，安排煤炭運(yùn)輸計(jì)劃。
（二）鐵道部負(fù)責(zé)對(duì)跨局運(yùn)量較大、分界口交接困難的重點(diǎn)用戶(hù)煤炭運(yùn)輸計(jì)劃的綜合平衡。每月20日前，鐵道部向鐵路局下達(dá)重點(diǎn)用戶(hù)煤炭裝車(chē)計(jì)劃控制數(shù)，鐵路局根據(jù)控制數(shù)具體審定重點(diǎn)用戶(hù)煤炭運(yùn)輸訂單，審定結(jié)果不得超過(guò)控制數(shù)。
第十三條 裝車(chē)完成信息收集
每日10點(diǎn)前，各聯(lián)網(wǎng)站段必須以貨票為依據(jù)，將本聯(lián)網(wǎng)點(diǎn)和所屬的非聯(lián)網(wǎng)裝車(chē)站的前一日實(shí)際裝車(chē)信息，輸入計(jì)算機(jī)并上報(bào)。每日12點(diǎn)前，鐵路局向鐵道部上報(bào)前一日的實(shí)際裝車(chē)信息。
第四章 ＦＭＯＳ生產(chǎn)運(yùn)行和維護(hù)管理
第十四條 各級(jí)電子計(jì)算機(jī)和電務(wù)部門(mén)要做好ＦＭＯＳ的生產(chǎn)運(yùn)行保障工作，必須將ＦＭＯＳ的生產(chǎn)值班、設(shè)備維護(hù)和技術(shù)支持等工作納入正常生產(chǎn)系統(tǒng)管理，指派專(zhuān)人負(fù)責(zé)，公布值班電話，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決，確保系統(tǒng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
第十五條 各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃、電子計(jì)算機(jī)和電務(wù)部門(mén)，應(yīng)定期對(duì)ＦＭＯＳ的硬件設(shè)備和軟件使用以及通道情況進(jìn)行檢查，及時(shí)解決存在的問(wèn)題。
第十六條 各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃、電子計(jì)算機(jī)和電務(wù)部門(mén)必須制定ＦＭＯＳ意外情況應(yīng)急處理方案，同時(shí)必須提供軟件和硬件的備用手段，確保ＦＭＯＳ在發(fā)生意外情況后能夠迅速恢復(fù)正常和不影響正常運(yùn)輸生產(chǎn)。
第十七條 各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃和計(jì)算機(jī)部門(mén)均應(yīng)建立健全ＦＭＯＳ的安全管理制度。不得利用ＦＭＯＳ的專(zhuān)用設(shè)備從事與該系統(tǒng)無(wú)關(guān)的工作，不得安裝與ＦＭＯＳ無(wú)關(guān)的軟件。未經(jīng)部審核批準(zhǔn)，不得實(shí)施與客戶(hù)或其他系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)工作。
第十八條 電子計(jì)算機(jī)部門(mén)負(fù)責(zé)ＦＭＯＳ軟件和硬件維護(hù)，包括機(jī)器設(shè)備故障維修，系統(tǒng)故障排除，軟件版本完善和升級(jí)等。
第十九條 字典維護(hù)是全路ＦＭＯＳ正常運(yùn)行的基礎(chǔ)和保證，主要字典包括：站名、品名、發(fā)收貨人、營(yíng)業(yè)辦理限制和車(chē)流徑路。字典維護(hù)實(shí)行分級(jí)維護(hù)的原則，由貨運(yùn)計(jì)劃部門(mén)和電子計(jì)算機(jī)部門(mén)分工負(fù)責(zé)。站名、品名、營(yíng)業(yè)辦理限制和跨局的車(chē)流徑路由鐵道部負(fù)責(zé)統(tǒng)一維護(hù)，品名中
的靜載重由鐵路分局負(fù)責(zé)維護(hù)，局管內(nèi)的車(chē)流徑路由鐵路局負(fù)責(zé)維護(hù)。發(fā)收貨人由鐵道部、鐵路局、鐵路分局和站段負(fù)責(zé)分級(jí)維護(hù)。
第五章 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作
第二十條 市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)是各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃部門(mén)的重點(diǎn)工作，其主要任務(wù)是分析市場(chǎng)、研究市場(chǎng)，組織開(kāi)發(fā)貨源，及時(shí)提出貨運(yùn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和改進(jìn)運(yùn)輸生產(chǎn)組織的意見(jiàn)和措施。應(yīng)加強(qiáng)貨源分析工作，對(duì)發(fā)到局別和主要品類(lèi)別的貨源貨流變化等情況，每月進(jìn)行一次簡(jiǎn)要分析，每季度進(jìn)行一次全面
分析。要經(jīng)常深入廠礦企業(yè)和貨物集散地組織貨源，詳細(xì)了解掌握托運(yùn)人的生產(chǎn)、供應(yīng)和銷(xiāo)售情況，按照運(yùn)輸市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，不斷改進(jìn)貨運(yùn)計(jì)劃管理工作。
第二十一條 加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)
（一）各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃人員必須強(qiáng)化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，必須學(xué)習(xí)掌握市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和運(yùn)輸組織等基本理論和基礎(chǔ)知識(shí)，不斷提高政治和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，必須學(xué)習(xí)掌握計(jì)算機(jī)基本知識(shí)，必須熟悉掌握ＦＭＯＳ的各種功能和使用方法。
（二）定期組織ＦＭＯＳ應(yīng)用培訓(xùn)班和ＦＭＯＳ技術(shù)考試，對(duì)于考試合格者，頒發(fā)ＦＭＯＳ上崗合格證。各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃人員必須具備ＦＭＯＳ上崗資格，實(shí)行持證上崗。對(duì)于考試不合格和技術(shù)業(yè)務(wù)不適應(yīng)的人員應(yīng)及時(shí)調(diào)離。
（三）各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃和計(jì)算機(jī)部門(mén)負(fù)責(zé)ＦＭＯＳ工作的人員必須保持相對(duì)穩(wěn)定。
（四）定期舉行ＦＭＯＳ技術(shù)比賽和業(yè)務(wù)評(píng)比活動(dòng)，表彰獎(jiǎng)勵(lì)先進(jìn)單位和個(gè)人。
第二十二條 信息服務(wù)管理
（一）各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)ＦＭＯＳ信息服務(wù)的管理工作，應(yīng)充分利用ＦＭＯＳ的功能，積極開(kāi)展貨運(yùn)信息服務(wù)。
（二）按照有利于貨運(yùn)營(yíng)銷(xiāo)和客戶(hù)自愿的原則，為客戶(hù)提供ＦＭＯＳ信息聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。鐵道部、鐵路局和鐵路分局的貨運(yùn)計(jì)劃部門(mén)負(fù)責(zé)受理審定聯(lián)網(wǎng)客戶(hù)名單和信息交換內(nèi)容，并會(huì)同計(jì)算機(jī)部門(mén)組織實(shí)施與ＦＭＯＳ的聯(lián)網(wǎng)工作。
第六章 分析考核
第二十三條 各級(jí)貨運(yùn)計(jì)劃部門(mén)應(yīng)建立工作質(zhì)量分析考核制度，積累資料，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)管理，不斷提高?？己藘?nèi)容與計(jì)算辦法如下：
（一）訂單審定率
審定車(chē)數(shù)
訂單審定率＝－－－－－－－×100％
托運(yùn)人提出車(chē)數(shù)
（二）訂單兌現(xiàn)率
裝車(chē)數(shù)
訂單兌現(xiàn)率＝－－－－×100％
審定車(chē)數(shù)
（三）裝車(chē)增長(zhǎng)率
考核期統(tǒng)計(jì)裝車(chē)數(shù)
裝車(chē)增長(zhǎng)率＝（－－－－－－－－ －1）×100％
同期統(tǒng)計(jì)裝車(chē)數(shù)
（四）數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率
｜統(tǒng)計(jì)裝車(chē)數(shù)－裝車(chē)數(shù)｜
數(shù)據(jù)準(zhǔn)確率＝（1－ －－－－－－－－－－－）×100％
統(tǒng)計(jì)裝車(chē)數(shù)
（五）完成任務(wù)率
統(tǒng)計(jì)裝車(chē)數(shù)
完成任務(wù)率＝－－－－－×100％
計(jì)劃車(chē)數(shù)
注釋?zhuān)?br> 1．審定車(chē)數(shù)中不含“預(yù)留”運(yùn)量。
2．統(tǒng)計(jì)裝車(chē)數(shù)為運(yùn)輸統(tǒng)計(jì)部門(mén)提供的數(shù)據(jù)。
3．裝車(chē)數(shù)為貨運(yùn)計(jì)劃部門(mén)通過(guò)ＦＭＯＳ收集的實(shí)際車(chē)數(shù)。
第二十四條 監(jiān)督檢查
嚴(yán)肅運(yùn)輸紀(jì)律，嚴(yán)禁無(wú)計(jì)劃裝車(chē)和先裝車(chē)后補(bǔ)計(jì)劃，對(duì)違章違紀(jì)行為要及時(shí)查處。根據(jù)新的工作方式和工作內(nèi)容，逐步建立健全激勵(lì)約束機(jī)制。
第七章 其他
第二十五條 本辦法由鐵道部運(yùn)輸局負(fù)責(zé)解釋?zhuān)鞍l(fā)有關(guān)規(guī)定與本辦法相抵觸時(shí)，一律以本辦法為準(zhǔn)。
第二十六條 本辦法自發(fā)布之日起實(shí)行。
附件：
鐵路貨物運(yùn)輸服務(wù)訂單（整車(chē)）
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿年＿＿月份
提表時(shí)間：＿＿年＿＿月＿＿日 －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
要求運(yùn)輸時(shí)間：＿＿日至＿＿日 ｜ 發(fā) 站 ｜名稱(chēng) 略號(hào) ｜
受理號(hào)碼： ｜－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜ 發(fā)貨單 ｜省／部名稱(chēng)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 代號(hào)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
｜ ｜發(fā)貨單位名稱(chēng)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 代號(hào)＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
｜ 位蓋章 ｜地址＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 電話＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿｜
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜
｜ ｜到局： 代號(hào)：｜ 收 貨 單 位 ｜貨 物 ｜車(chē)｜ ｜特｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜順｜－－－－－－－－－｜－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－｜－－－－－－－｜種｜車(chē)｜征｜換｜終｜ 報(bào)價(jià) ｜備｜
｜ ｜ ｜到站｜專(zhuān)用線｜ ?。? ｜ ｜代｜ 品名 ｜噸｜代｜數(shù)｜代｜裝｜到｜（元／噸）｜注｜
｜號(hào)｜到站｜電報(bào)｜ ｜－－－－－｜ 名稱(chēng) ｜ ｜－－－－－｜ ｜號(hào)｜ ｜號(hào)｜港｜港｜（元／車(chē)）｜ ｜
｜ ｜ ｜略號(hào)｜名稱(chēng) ｜名稱(chēng)｜代號(hào)｜ ｜號(hào)｜名稱(chēng)｜代碼｜數(shù)｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
｜－｜－－｜－－｜－－－｜－－｜－－｜－－－－－－－－－－－－｜－｜－－｜－－｜－｜－｜－｜－｜－｜－｜－－－－－｜－｜
｜1｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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｜3｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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｜4｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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｜5｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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｜6｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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｜8｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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｜9｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜ ｜
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｜供托運(yùn)人自愿選擇的服務(wù)項(xiàng)目（由托運(yùn)人填寫(xiě)，需要的項(xiàng)目打√） ｜說(shuō)明或其他要求事項(xiàng) ｜承運(yùn)人簽章 ｜
｜□1、發(fā)送綜合服務(wù) □5、清運(yùn)、消納垃圾 ｜ ｜ ｜
｜□2、 □6、代購(gòu)、代加工裝載加固材料｜ ｜ ｜
｜□3、倉(cāng)儲(chǔ)保管 □7、代對(duì)貨物進(jìn)行包裝 ｜ ｜ ｜
｜□4、篷布服務(wù) □8、代辦一關(guān)三檢手續(xù) ｜□保價(jià)運(yùn)輸 ｜ 年 月 日｜
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說(shuō)明：1、涉及承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人的責(zé)任和權(quán)利，按《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》辦理。
2、實(shí)施貨物運(yùn)輸，托運(yùn)人還應(yīng)遞交貨物運(yùn)單，承運(yùn)人應(yīng)按報(bào)價(jià)核收費(fèi)用，裝卸等需發(fā)生后確定的費(fèi)用，應(yīng)先列出費(fèi)目，金額按實(shí)際發(fā)生核收。
3、用戶(hù)發(fā)現(xiàn)有超出國(guó)家計(jì)委、鐵道部、省級(jí)物價(jià)部門(mén)公告的鐵路貨運(yùn)價(jià)格及收費(fèi)項(xiàng)目、標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)的行為和強(qiáng)制服務(wù)、強(qiáng)行收費(fèi)的行為，有權(quán)舉報(bào)。
舉報(bào)電話： 物價(jià)部門(mén) 鐵路部門(mén) （規(guī)格：297×210ｍｍ）
2000年7月25日
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