本站消息（ 通訊員 李磊 付帥 周永超）“師傅，預(yù)制構(gòu)件廠門口架子上擺大理石干嘛？”中國(guó)鐵建大橋局西北公司京藏改擴(kuò)建路面1標(biāo)項(xiàng)目2018屆學(xué)員湯建偉從施工現(xiàn)場(chǎng)回來(lái)，疑惑地向自己的師傅請(qǐng)教。“傻小子，那哪是大理石？那是咱們生產(chǎn)的小型預(yù)制構(gòu)件！”忍不住大笑的由維健向他解釋到。        在路面1標(biāo)，像湯建偉一樣將預(yù)制件誤認(rèn)成大理石的情況時(shí)常發(fā)生。進(jìn)場(chǎng)初期，面對(duì)小型構(gòu)件預(yù)制工程量大，施工生產(chǎn)任務(wù)重，工期緊帶來(lái)的難題，該項(xiàng)目部組織技術(shù)人員自主設(shè)計(jì)、研發(fā)出一條集機(jī)械化生產(chǎn)和智能噴淋養(yǎng)生于一體的“集約型”生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了“雙向布料、快速入模、自動(dòng)振搗、智能養(yǎng)生、分工清模”一條線。不但保證了預(yù)制件的品質(zhì)，節(jié)約了建設(shè)成本，提高了生產(chǎn)效率，而且生產(chǎn)出的構(gòu)件成品外觀和普通的大理石相差無(wú)幾。
      “咱們的小型預(yù)制件場(chǎng)通過一臺(tái)1000型拌合機(jī)和兩臺(tái)上行式軌道布料器，雙向同時(shí)給四個(gè)模具布料，大幅提高砼的入模速度；在四個(gè)大功率、大平臺(tái)組成的自行式振動(dòng)臺(tái)上，自動(dòng)滾軸式托盤與叉車配合生產(chǎn)，模具的振搗和轉(zhuǎn)運(yùn)全部是機(jī)械自動(dòng)化，減少了10個(gè)人工，整個(gè)項(xiàng)目下來(lái)，能節(jié)約50多萬(wàn)元的成本。”由維健自豪地向湯建偉繼續(xù)講解，“為了確保預(yù)制構(gòu)件的質(zhì)量，在養(yǎng)生環(huán)節(jié)，咱們采用了全自動(dòng)信息化噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)，分區(qū)域、分階段對(duì)預(yù)制塊進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，更利用網(wǎng)絡(luò)和手機(jī)終端進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，杜絕了人為因素造成的養(yǎng)生不到位。使用過的模具集中到振動(dòng)臺(tái)旁邊的清洗池，統(tǒng)一清理后再布料振搗，整個(gè)流水線就這樣在場(chǎng)內(nèi)全部完成。”       據(jù)悉，中國(guó)鐵建大橋局西北公司京藏改擴(kuò)建路面1標(biāo)小型預(yù)制件場(chǎng)的生產(chǎn)任務(wù)多達(dá)32556.69 立方米，132萬(wàn)塊，主要為路面排水槽、空心六棱磚、實(shí)心六棱磚、拱形骨架、方格、護(hù)肩板，急流槽、縱向排水溝等。通過流水線施工作業(yè)，日均生產(chǎn)量可達(dá)到90～100立方米，最多時(shí)可達(dá)到117立方米，比業(yè)主要求的日均生產(chǎn)量多了近40立方米。