(譚帥)8月7日23時06分，隨著成都鐵路局集團調(diào)度指揮中心一紙開通命令的下達，標志著渝懷鐵路涪秀二線管內(nèi)白沙沱車站站場改造工程圓滿落幕。

當日施工站改線

　　據(jù)悉，白沙沱車站隸屬成都鐵路局涪陵車務(wù)段，該站位于重慶市涪陵區(qū)金子山村境內(nèi)，坐落在武陵山麓和烏江河畔之間，無公路或施工便道可達，交通條件極為不便，人員及系列物資設(shè)備僅能通過既有鐵路或渡輪運輸?shù)姆绞剿瓦_，且站內(nèi)作業(yè)空間狹小，封鎖時間緊張，施工任務(wù)繁重。

通過輪渡運輸人員及所需物資

　　據(jù)中鐵一局鋪架項目負責(zé)人介紹，本次施工需舉全軍之力在300分鐘內(nèi)同時完成該站重(重慶)懷(懷化)兩端既有4組道岔拆除，插入軌節(jié)230m，拆安安全防護網(wǎng)800m，并完成該站材料工機具倒運、標識標志涂刷等系列施工任務(wù)。

班子成員精心操縱機械設(shè)備

　　當天17時34分，隨著開工命令的下達，600余名工人在狹小的空間內(nèi)有序進行開斷鋼軌、拆除既有道岔施工，鏟車挖機在現(xiàn)場人員的指揮下爭分奪秒地進行破底清砟任務(wù)，隨后插入軌節(jié)連通線路、K車補砟、大機搗固養(yǎng)護、搭設(shè)安全防護隔離網(wǎng)等站改工序均按照既定計劃穩(wěn)步推進。

連接軌道線路夾板

　　為確保此次封鎖施工圓滿完成，在站改前期，項目部多次召開專題會議，指派各級部門負責(zé)人提前前往現(xiàn)場勘察，最終根據(jù)調(diào)查結(jié)果，果斷采取了既有鐵路與水路同時運輸人員物資的方針策略，并不斷組織協(xié)調(diào)施工進度，優(yōu)化細化施工方案，科學(xué)調(diào)度施工運輸。同時為全面保障施工及人身安全，項目部與行車部門、設(shè)備管理單位簽訂了施工安全配合協(xié)議，對所在影響施工的設(shè)施進行了逐一調(diào)查;封鎖施工前一天對作業(yè)人員進行詳細分工，并對所有作業(yè)人員進行詳細的技術(shù)交底，最終有效確保了該站站場改造工程的安全和暢通。

切除舊線鋼軌

　　施工期間，路局各部室站段，業(yè)主，監(jiān)理單位及項目班子成員牢牢堅守站改一線，全程進行了盯控指導(dǎo)。