8月16日10時(shí)30分，經(jīng)過近30個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，中鐵十一局二公司格巧公路項(xiàng)目大水溝大橋左幅1#墩承臺(tái)順利澆筑完成。

　　為保證主墩承臺(tái)順利澆筑，大體積砼澆筑前，項(xiàng)目制定了專項(xiàng)澆筑方案和應(yīng)急保障措施，并對作業(yè)人員進(jìn)行了安全、技術(shù)交底，整個(gè)澆筑過程組織得當(dāng)，保障有力。澆筑前,公司副總經(jīng)理兼格巧項(xiàng)目經(jīng)理李岳峰親自到場，對承臺(tái)澆筑進(jìn)行指導(dǎo)。

　　大水溝大橋1#主墩承臺(tái)頂部設(shè)計(jì)位于大水溝河床以下，開挖深度達(dá)4.3米。自2016年進(jìn)場以來，項(xiàng)目抓工程重點(diǎn)，保關(guān)鍵工序，經(jīng)過科學(xué)規(guī)劃和精心組織，先后攻克了卵石地層樁基施工、大直徑樁基成型施工、施工階段河道沖刷防護(hù)及水污染環(huán)境保護(hù)、高邊坡基坑開挖防護(hù)施工等技術(shù)難題。

　　大水溝大橋左幅1#墩承臺(tái)順利澆筑，標(biāo)志著項(xiàng)目取得了復(fù)雜地質(zhì)地形環(huán)境下施工的階段性勝利，同時(shí)也標(biāo)志著項(xiàng)目施工開始了新的篇章。