本網(wǎng)云南麗江訊(孫臣領(lǐng))6月22日，昆明鐵路局滇西鐵路建設(shè)指揮部黨工委書記姜紅林一行，專程到中鐵二十一局集團三公司承建的麗香鐵路項目檢查質(zhì)量安全紅線管理。

　　姜紅林一行先后檢查了全線重難點工程蒙古哨隧道進口和黃山哨隧道出口。在蒙古哨隧道進口掌子面，隨行檢查的滇西指安質(zhì)部長王雪冰等領(lǐng)導(dǎo)，針對隧道施工中質(zhì)量紅線管理控制和安全紅線管控，進行了詳細檢查。尤其對軟弱圍巖超前支護施作、開挖進尺控制、鋼拱架間距控制、初期噴護施作厚度及平整度、背后密實情況、二次襯砌鋼筋編織綁扎、防水板鋪設(shè)等，進行了仔細檢查。對黃山哨隧道出口擠壓變形進行了深入細致的了解，查看了變形地帶的圍巖地質(zhì)和圍巖變化情況，重點檢查了超前支護施作、超前地質(zhì)探測、灰質(zhì)泥巖對擠壓變形的影響、雙液注漿后的圍巖固結(jié)及處理、圍巖量測數(shù)據(jù)分析等。王雪冰要求施工人員要嚴格按照灰質(zhì)泥巖地段的施工方案進行謹慎施作，嚴格遵守施工規(guī)范和擠壓變形處理方案要求，安全、快速處理好擠壓變形，嚴格落實帶班、值班制度，確保施工質(zhì)量和人員設(shè)備安全。

　　在對重難點隧道工程進行檢查后，要求項目部要加大對重難點隧道工程的質(zhì)量安全管控，加大機械設(shè)備的投入，保證人員滿足施工需要。尤其要在這種I級高風(fēng)險地質(zhì)構(gòu)造的隧道施工中，強化安全質(zhì)量管理措施的落實，在保證質(zhì)量和安全的前提下，研究探索軟弱圍巖的施工方案，嚴格落實質(zhì)量安全紅線管理規(guī)定，確保質(zhì)量安全符合設(shè)計標(biāo)準，不斷加快施工進度。

　　針對質(zhì)量安全紅線問題和風(fēng)險控制，姜紅林要求項目部要加大現(xiàn)場管理力度。尤其是現(xiàn)場管理人員，要認真負責(zé)，對節(jié)點計劃和質(zhì)量安全規(guī)范了然于胸，不盲目蠻干，不要有僥幸心理，要以質(zhì)量控制為準繩，以安全管理為基礎(chǔ)，以工期目標(biāo)為目的，切實做到不越紅線，管控好各類風(fēng)險，開展好職工思想教育和質(zhì)量安全教育，抓好階段性勞動競賽，結(jié)合昆明鐵路局“筑精品工程，當(dāng)跨越先鋒”和“七比一創(chuàng)”勞動競賽活動，把“黨員先鋒崗”、“紅旗責(zé)任區(qū)”的創(chuàng)崗建區(qū)活動開展好，把標(biāo)準化文明工地建設(shè)落到實處，保質(zhì)保量的按時完成好麗香鐵路項目建設(shè)任務(wù)。
      （中鐵二十一局三公司麗香鐵路項目部）