9月15日，寧都建設(shè)指揮部組織中鐵五局興泉鐵路技術(shù)人員等一行22人的觀摩團(tuán)到中鐵二十一局四公司興泉鐵路項(xiàng)目觀摩學(xué)習(xí)。

　　觀摩團(tuán)先后到項(xiàng)目路基附屬工程的四個(gè)施工段現(xiàn)場(chǎng)觀摩學(xué)習(xí)?，F(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)員介紹了DK104+127-DK108-186施工概況。其地形復(fù)雜，橋梁施工工點(diǎn)比例大，施工區(qū)段路基多為路塹，最高邊坡為五級(jí)邊坡。為保證路塹開(kāi)挖安全，路塹開(kāi)挖邊坡防護(hù)采用開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，該區(qū)段已開(kāi)挖出的坡面防護(hù)措施為4×3漿砌片石人字型骨架內(nèi)灌草護(hù)坡、4×4錨桿框架梁內(nèi)灌草護(hù)坡、人字形骨架護(hù)坡，主骨架間隔4米,支骨架間隔3米進(jìn)行設(shè)置;錨桿框架梁錨桿為單束直徑為32毫米的鋼筋，錨桿鉆孔直徑為110毫米。

　　在學(xué)習(xí)觀摩中，觀摩人員紛紛拿出手機(jī)，拍攝可以借鑒的標(biāo)準(zhǔn)化樣板工程的實(shí)物圖片。觀摩人員表示二十一局四公司興泉鐵路項(xiàng)目個(gè)人字型骨架施工質(zhì)量控制得非常好，坡面布局合理，坡面開(kāi)槽確定的錨桿節(jié)點(diǎn)位置，錨桿點(diǎn)位無(wú)偏差，而且鋼筋綁扎模板加固也做得很好，值得學(xué)習(xí)借鑒。