為抵御大風(fēng)造成的路基與線路積沙對鐵路線路的侵襲，自8月中旬以來，中鐵二十一局集團(tuán)一公司克拉瑪依維管段投入施工人力與機(jī)械，對奎北鐵路積沙地段進(jìn)行了清沙保路集中整治大會戰(zhàn)，確保了奎北鐵路安全暢通。

　　奎北鐵路緊挨古爾班通古特大沙漠，風(fēng)沙形成的移動沙丘輸沙量大，既有的防風(fēng)固沙網(wǎng)格柵經(jīng)常被流沙掩埋，部分區(qū)段流沙已掩埋了線路兩側(cè)便道、路基邊坡，甚至有些區(qū)段流沙侵襲上線路道床及軌道，給行車造成危險。為了改善線路設(shè)備狀況，提高維修保養(yǎng)效率，維管段領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，各車間加強與電務(wù)部門溝通協(xié)調(diào)，理清電纜走勢和埋設(shè)深度，線路車間將清沙工作提前納入到“天窗”點外作業(yè)周計劃編制，根據(jù)日降沙量調(diào)整次日作業(yè)計劃，有效防止了超范圍作業(yè)帶來的行車安全和人身安全隱患。清沙作業(yè)過程中，設(shè)置黨員安全先鋒崗，做到“關(guān)鍵崗位黨員上、關(guān)鍵環(huán)節(jié)黨員盯”，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，同時嚴(yán)格遵守作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)好防護(hù)，加強與段調(diào)度指揮中心聯(lián)系，根據(jù)段施工調(diào)度給出的列車間隔時間，集中人力、機(jī)械設(shè)備，按照輕重緩急原則，對便道、路基邊坡及路肩流沙進(jìn)行清理。此外，對原有防沙固沙設(shè)施進(jìn)行整修，有效減緩風(fēng)沙對線路的侵襲。

　　本次清沙，共累計清理線路7公里，便道12公里，清沙6萬余方。阻止了線路劣化的勢頭，確保了奎北鐵路大動脈運營暢通。