廣東廣州訊（通訊員:劉維剛）8月2日，中鐵一局電務(wù)公司廣州地鐵一號線大修項目迎來第九次“天窗點”，由于項目是既有線施工，現(xiàn)場環(huán)境復雜，安全、質(zhì)量要求極高，加之受疫情影響，每次的施工任務(wù)都是嚴峻的考驗。
　　8月1日17時，作業(yè)令批復下達，項目部迅速行動，組織作業(yè)人員召開班前安全技術(shù)交底會議，劃分專業(yè)施工小組、布置施工任務(wù)、細化施工流程，責任到個人，為次日的夜間天窗施工做足了準備。
　　8月2日7時40分，30多名作業(yè)人員在項目部樓下整齊列隊，有序上車。此次施工任務(wù)是將11面新設(shè)備柜利用軌道車從西塱車輛段運送到楊箕站B所的I段，再將楊箕站B所II段12面舊設(shè)備柜裝車返回西塱車輛段次日交付運營。
　　8時50分，作業(yè)隊到達西塱車輛段。雖然是早上，室外溫度已是35攝氏度，太陽早已映紅了車輛段，不遠處的鋼軌在太陽的暴曬下變的“彎彎曲曲”，仿佛像一條游龍，熱浪充滿了每一個角落，讓人無處躲藏。
　　10時20分，在經(jīng)過防疫系列檢查、安全檢查、工器具清點、運營簽發(fā)施工令后，作業(yè)人員迅速列隊成組，項目安質(zhì)部配合作業(yè)人員這邊拿起防護墩、拉起警戒線出清無關(guān)人員，那邊指揮貨車調(diào)整升降尾板至和軌道車車倉平齊。貨車司機打開貨車后門，現(xiàn)場防疫員根據(jù)業(yè)主防疫要求對柜體進行消毒。大家各司其職，緊而有序，項目安質(zhì)部、監(jiān)理、業(yè)主單位全程督戰(zhàn)，還按照管理要求安排專人對施工全程進行了錄像。
　　班組長李輝扯著大嗓門喊道：“把柜體外部的螺絲再緊一下，以免搬運的時候掉落在軌行區(qū)……”“液壓叉車推行時慢一點，勻速用力，推的時候注意軌道平板車上的縫隙……”低壓柜最重達400公斤，高2米，稍有閃失就可能發(fā)生安全事故，每次設(shè)備機柜運輸作業(yè)，項目負責人王珂總要多次叮囑，確保每一道工序都安全推進。
　　中午時分，項目綜合辦公室送來了午餐，還貼心準備了綠豆湯和藿香正氣水等應(yīng)急防暑藥品，“大家喝點綠豆湯，千萬別中暑了……”項目安全員侯瑞軍提醒著大家。短暫的休息后，大家再次投入緊張的設(shè)備裝運施工中。
　　17時30分，隨著最后一面低壓柜平穩(wěn)的挪到軌道車上，只見一組作業(yè)人員迅速爬上軌道車，對11面設(shè)備柜用藍色的篷布進行遮蓋綁扎固定，整齊的藍色方格是他們忙碌一天勞動成果。隨著檢查出清和防疫工作的結(jié)束，11面新設(shè)備的轉(zhuǎn)運工作完成。
　　夜幕降臨，白天的燥熱卻并未消退。22時，作業(yè)人員再次列隊整齊，一字排開。隨著作業(yè)隊長周鐵巖發(fā)出的出發(fā)指令，大家浩浩蕩蕩的開赴楊箕地鐵站。
　　23時50分，隨著楊箕站最后一班列車駛過封閉站廳，30余名作業(yè)人員迅速進入站廳開始作業(yè)前的準備工作，先后完成防疫系列檢查、安全檢查、工器具清點、班前講話及作業(yè)安排，隨即夜間“天窗點”作業(yè)正式開始。
　　“已收到軌道車命令，將從西塱站出發(fā)，預計00時10分左右達到達楊箕地鐵站”。對講機里傳來了軌道車運輸信息，新設(shè)備已經(jīng)轉(zhuǎn)運到位。
　　8月3日0時20分，屏蔽門準時打開，作業(yè)人員隨即進入軌行區(qū)開始作業(yè)。隧道內(nèi)，一席席熱浪不斷襲來，最后一班車列車揚起的灰塵還未落定，切割防護欄作業(yè)就已經(jīng)開始，迸發(fā)出刺眼的光，產(chǎn)生的氣味和青色的煙塵充斥在隧道內(nèi)，使得施工環(huán)境更加惡劣。掛好地線做好防護后，一組作業(yè)人員迅速爬上軌道車，開始抬起鋼板搭建轉(zhuǎn)運平臺，另一組作業(yè)人員同步開始拆除柜體防護篷布。這邊，軌道車上一組作業(yè)人員使用自制搬用小車將低壓柜轉(zhuǎn)運至平板車空處，另一組作業(yè)人員迅速將低壓柜傾放至轉(zhuǎn)運小車。由于軌道車和轉(zhuǎn)運平臺空間有限，一組只能安排7人，且轉(zhuǎn)彎過程需要及時控制小車速度及位置，這考驗著各小組之間的配合默契度?，F(xiàn)場施工緊張有序進行，高強度的體力勞動加之接近40度的隧道溫度，作業(yè)人員臉上的汗水不停地往外冒，蟄疼了眼睛、侵濕了衣服，她們揮起手臂用衣袖在臉上摸一把，便再次全神貫注投入作業(yè)。
　　02時50分，隨著防護欄焊接完成，11面新設(shè)備柜利用軌道車運送到楊箕站B所的I段，楊箕站B所的II段12面舊設(shè)備柜已裝車完畢，準備返回西塱車輛段交付給運營。
　　04時，太陽還未睜開雙眼，戶外還是月的安靜，隧道內(nèi)施工作業(yè)已經(jīng)順利完成，作業(yè)人員進行體溫復測，人員工器具有序出清。
為保證地鐵一號線白天正常運營，項目施工基本都是這種“白+黑”的作業(yè)模式。截至目前，項目部已完成一號線后通段11個車站共計22個變電所中的14個變電所的低壓柜大修改造施工，占合同總量的63.63%，環(huán)控電控柜大修施工等同步有序推進。
                                                              班前講話

                                                                工器具消毒
                                                                低壓柜進場前消毒
                                                                    全程錄像
                                                           查看安全帽是否在有效期內(nèi)
                                                                     設(shè)置警戒帶

                                                        新設(shè)備柜從火車轉(zhuǎn)運至軌道車上
                                                                        夜班施工前班前講話
                                                                         護欄切割 
                                                                       新設(shè)備就位
                                                                         用小車搬運柜子
                                                                         新柜就位
                                                                            舊柜裝車                        

                                                                     護欄焊接
                                                                   揮汗如雨的作業(yè)人員
                                                                     已投入運營的設(shè)備