本站10月24日消息（通訊員 劉家有）10月24日上午10時(shí)，隨著“DZ219”號盾構(gòu)機(jī)刀盤的緩緩轉(zhuǎn)起，中國鐵建大橋局集團(tuán)二公司南寧地鐵5號線項(xiàng)目國~那區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著項(xiàng)目工程進(jìn)入了車站和盾構(gòu)同步施工的快車道。該臺盾構(gòu)機(jī)的順利始發(fā)拉開了項(xiàng)目施工會戰(zhàn)的大幕，吹響了項(xiàng)目施工大干的號角，二公司副總經(jīng)理林吉興親臨現(xiàn)場參加首發(fā)儀式并作表態(tài)發(fā)言。

南寧市軌道交通5號線01標(biāo)工程施工總承包土建1工區(qū)，包含一站兩區(qū)間。即國凱大道站、國凱大道站~那洪立交站區(qū)間、出入段線區(qū)間，合同額總產(chǎn)值5.04億元，出入段線區(qū)間隧道右線長度為1363.346米，左線長度為1367.606米。國凱大道站～那洪立交站區(qū)間隧道左線長度為527.302米，右線長度為526.93米。均采用盾構(gòu)法施工。

     DZ219盾構(gòu)機(jī)由中國鐵建重工集團(tuán)有限公司制造。整機(jī)全長約84米，主機(jī)部分長約8米，配套拖車及橋架廠72.3米。主機(jī)部分由刀盤、前盾、中盾、尾盾等組成，盾體部分為梭形結(jié)構(gòu)，刀盤開挖直徑6280毫米。盾構(gòu)機(jī)主驅(qū)動系統(tǒng)的作用是控制刀盤旋轉(zhuǎn)，是盾構(gòu)機(jī)的“心臟”，主推進(jìn)油缸系統(tǒng)伸出時(shí)整機(jī)往前推進(jìn)，螺旋機(jī)系統(tǒng)旋轉(zhuǎn)將渣土導(dǎo)出到皮帶上，皮帶機(jī)二次倒運(yùn)至運(yùn)渣車，吊裝外運(yùn)并拼裝預(yù)制管片，成型一環(huán)。

    為早日實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)的順利始發(fā)，項(xiàng)目部多次舉行盾構(gòu)工籌討論會，統(tǒng)一思想，明確目標(biāo)。針對始發(fā)前的各項(xiàng)工作，項(xiàng)目部細(xì)致分工，各部門通力配合，加大人力和物力的資源投入，順利完成了始發(fā)準(zhǔn)備工作。通過全體參戰(zhàn)人員的不懈努力，國~那區(qū)間左線于10月22日順利通過始發(fā)條件驗(yàn)收，“DZ219”號盾構(gòu)機(jī)于10月24日順利始發(fā)。

  “雄關(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越”，公司南寧5號線項(xiàng)目將繼續(xù)秉承鐵軍精神，持續(xù)發(fā)力，優(yōu)質(zhì)高效的完成掘進(jìn)任務(wù)，確保南寧軌通交通5號線順利通。