12月13日，經過精心準備，由中鐵十八局隧道公司承建的合銅高速TJ-9標第一片30米廂梁成功澆筑，宣告著項目部橋梁上部結構施工順利展開，也為取得工程重大節(jié)點目標的勝利奠定了堅實的基礎。
合銅TJ-9標主線全長10.75公里，全線有橋梁9座，全線共有預制梁1020片，其中30m箱梁804片，50mT梁216片,工字形鋼板-混凝土組合梁2聯(lián)（2×(3×50））240片。本標段地質復雜，深谷較多，高橋大跨橋型普遍，建設難度大，施工技術標準高，對施工組織、管理都提出了很高的要求。

為確保圓滿完成預制梁任務，項目部規(guī)劃建設了全線最大的梁場，梁場占地面積2.4萬平方米，有廂梁臺座39個，T梁臺座10個。同時加大了人力、機械設備等的投入，克服了征遷協(xié)調困難、當?shù)毓╇?、供水等困難以及原材料供應緊張等制約因素，結合實際地形，對場站設置合理規(guī)劃，高標準的完成了梁場標準化建設，為后續(xù)梁的施工提供了堅強保障。
為了保證第一片梁的順利澆筑，合銅項目部統(tǒng)籌規(guī)劃，精心組織做足準備工作。一是調配具有豐富經驗的技術管理人員現(xiàn)場管理，由項目部副經理華成、姚海軍、劉鵬組織現(xiàn)場組織，明確職責，分工合作，及時解決梁場施工中面臨的的各項問題，對鋼筋加工安裝、模板制作安裝、混凝土攪拌、人員配置等進行詳細安排；二是合理編制廂梁專項方案，制定安全質量防控措施，嚴把工程實體質量關，并層層開展技術交底，為廂梁順利澆筑提供了有力的技術保障。三是對澆筑前的物資準備和施工工序進行詳細部署，對各相關部門提出嚴格要求，精心組織物資材料和機械設備的進場，有效合理的推進施工進度。
據項目總工黃永哲介紹由于保溫棚、蒸汽加熱等冬施措施采取得當，混凝土入模溫度達到15度，保溫棚內始終高于5度，各項指標均符合設計及規(guī)范要求。澆筑當天，項目領導班子成員到現(xiàn)場督促施工，要求現(xiàn)場技術人員緊盯旁站，不怠慢不放松，同時邀請監(jiān)理現(xiàn)場進行指導，確保了第一片廂梁的成功澆筑。
“面對標段點多面廣，施工組織及管理的難度，以深入開展黨建活動，以黨建帶動工建。”項目書記說：“圍繞“抓標準、達規(guī)范、創(chuàng)示范”“提升組織力，建好十八局”主題活動，以黨員先鋒崗、青年突擊隊等活動為落腳點，大力開展創(chuàng)先爭優(yōu)活動。最大限度調動職工積極性，讓每位職工融入施工生產這個中心任務上來，穩(wěn)扎穩(wěn)打，履職履責，推進項目施工安全、質量齊頭并進。”
“下一步我們繼續(xù)科學組織施工，加強施工標準化，加強現(xiàn)場執(zhí)行力度，知難而進努力向著工期總目標邁進。”項目部經理陳戰(zhàn)雄表示第一片梁的成功澆筑，吹響了合銅9標所有分項工程全面開展的號角，標志著我項目施工生產進入了一個搶工期、抓質量、趕進度的新階段。