員工們在精心澆筑混凝土

　　中國鐵路工程建設網(wǎng)訊(通訊員 王福生 報道)1月20日下午3點30分，隨著工區(qū)經(jīng)理蘇曉亮一聲令下，中鐵十四局長春地鐵2號線西延線捷達大路站北端第五流水段盾構接收井頂板混凝土澆筑，在轟鳴的鞭炮聲中拉開了施工序幕。

　　捷達大路站位于長春市凱達北街與捷達大路交叉口的環(huán)島內(nèi)，沿凱達北街設置，主體基坑長187.6m。其中第五流水段盾構接收井頂板長21.7m,結(jié)構寬21.1m～24.5m ,需要綁扎鋼筋108.5噸、澆筑混凝土400m³。

　　工區(qū)經(jīng)理蘇曉亮(左)和施工隊負責人鄭強在現(xiàn)場探討冬季混凝土施工技術

　　捷達大路站由于受天燃氣改遷等原因，導致前期施工進展一度滯后。針對這一情況，項目部領導想方設法加大對外協(xié)調(diào)力度，積極主動向業(yè)主和地方政府部門匯報、溝通，最終兩根高壓天燃氣管道于2018年11月29日全部改遷完成。與此同時，項目部及時優(yōu)化施工方案，增加人力物力投入，加大管理力度，項目部各部室積極配合施工隊伍，技術人員跟班作業(yè)，管理人員靠前指揮，為了搶工期，全體參戰(zhàn)員工發(fā)揚鐵軍精神，克服常人難以克服的困難，頂風冒雪，晝夜兼程，在零下20多度的條件下，仍然堅持奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場，施工期間，先后有20多名員工感冒發(fā)燒，但他們?nèi)匀惠p傷不下火線，打完點滴又立即投入到到緊張的施工生產(chǎn)中。經(jīng)過全體參戰(zhàn)員工50余天的頑強拼搏，使捷達大路站北端第五流水段盾構接收井的底板、中板等工程相繼得到了突破，參戰(zhàn)員工乘勝追擊，施工工序環(huán)環(huán)相扣，經(jīng)過13個小時的連續(xù)奮戰(zhàn)和共同努力，第五流水段盾構接收井頂板于1月21日凌晨4點30分順利澆筑完成，比計劃工期提整整前10天。

　　接收井頂板混凝土澆筑的順利完成，為后續(xù)盾構接收贏得了寶貴時間，為下一步車站主體施工奠定了堅實的基礎。