內實外美的閣底樞紐泄洪閘墩 高夢琳攝

　　鐵路工程建設網訊 在過去的2024年，中鐵十五局二公司常山江航電樞紐項目完成施工產值41800萬元，超額完成業(yè)主下達計劃的30%，員工工資足額兌現(xiàn)、“五險一金”如數(shù)上交。                                                  天馬樞紐護坦布網作業(yè) 呂奎元攝
  常山江項目主要工程由招賢、閣底、天馬、白虎灘4座樞紐(每座均含導流墻、泄洪閘、發(fā)電站、錨地、航道清理、護岸)、4座橋、1處服務區(qū)組成，另外拆除1座電站。2023年9月招賢樞紐正式開工，因前期方案審定、施工隊伍和材料供應商擇優(yōu)錄用、物資設備準備，以及受主汛期近4個月影響，其余3座樞紐和徐村、富足山大橋在2024年汛期之后的7月下旬陸續(xù)破土動工。去年業(yè)主給二公司下達了3.2億施工產值計劃，安全質量、環(huán)保也要萬無一失，任務艱巨、時間緊、壓力大。                                                制梁場改進工藝工效提高一倍 謝梁攝
  該公司管理團隊積極應對挑戰(zhàn)，尋找突破口，一一化解難題。首先對常山的地理氣候、各樞紐施工環(huán)境、項目人才隊伍、施工能力等分類進行分析評估，有利因素與不利因素有哪些，作了科學判斷和預測。根據評估結論，該團隊有針對性地推出多項舉措，使項目始終處于掌控之中。一方面對4座樞紐、2座橋劃分為4個工區(qū)，每個工區(qū)由1名班子成員負責管理，并配備安全質量、物資設備等部門人員。為便于管理，1個工區(qū)設一處駐地，在距離工地最近的村莊租賃房屋，吃住標準與項目部一樣。另一方面加強施工隊伍管理，對施工力量不強、不服從管理的隊伍堅決清退，去年有一家樁基隊被清退更換。                                                  閣底完工的導流墻 贠煥軍攝
  與此同時，項目部管理人員下工區(qū)“接地氣”，先后有工程、物設、安監(jiān)、辦公室、測量、小車司機等5個部門20余人“下沉”到各工區(qū)，既鍛煉了人才，又滿足了施工要求。

　　其次，根據施工推進和圍堰、樁基、導流墻、泄洪閘、橋梁和制梁施工中遇到的難題，及時改進、優(yōu)化施工組織方案，從而加快了工程進度，保證了安全質量和環(huán)保。

　　去年，常山江項目在超額完成業(yè)主施工產值計劃的前提下，圓滿完成了上交款等各項任務，畫上了完美句號，為今年再唱“好戲”埋下伏筆。

　　    中鐵十五局集團二公司呂奎元 曹龍帥/文 高夢琳 贠煥軍 呂奎元 謝梁/圖