3月25日至26日，新疆若羌地區(qū)出現(xiàn)了強(qiáng)沙塵暴，陣風(fēng)達(dá)9級以上，黃沙與碎石裹挾成幕，能見度不足50米。中鐵二十一局承建的羅若鐵路S2標(biāo)米蘭至若羌段先期開通運(yùn)營，每日通行列車50余列，強(qiáng)沙塵天氣直接威脅接觸網(wǎng)供電，影響鐵路行車安全。羅若鐵路項目部迅速啟動大風(fēng)橙色預(yù)警響應(yīng)，開展全方位、無死角的安全隱患排查和處置，確保行車安全。

　　面對突發(fā)惡劣天氣，項目部啟動強(qiáng)沙塵天氣應(yīng)急預(yù)案，項目經(jīng)理統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，組織50余名職工成立巡查組、清理組和加固組，分段包保、責(zé)任到人，將全線劃分8個責(zé)任區(qū)，覆蓋橋梁、護(hù)坡、接觸網(wǎng)等重點隱患區(qū)域，調(diào)配工程車、排險加固物資，采用“動態(tài)巡查+定點加固”措施，沿鐵路柵欄進(jìn)行地毯式排查，每2小時匯總上報巡查結(jié)果。針對排查出隱患，由清理組和加固組通過裝填清理、回收填埋、緊固壓實等處置措施，累計裝填編織袋200余個，對17段防護(hù)柵欄進(jìn)行螺栓緊固。確保了行車安全。

　　項目黨總支副書記郝振濤說“每當(dāng)大風(fēng)沙塵吹來時，就是我們抗風(fēng)沙、保安全的集結(jié)號，確保鐵路行車安全，我們義不容辭”。

　　面對塔克拉瑪干沙漠惡劣天氣，中鐵二十一局羅若鐵路項目部全體參建人員以高度的責(zé)任感和使命感，與沙塵“較量”，與時間“賽跑”，修建羅若鐵路，用實際行動守護(hù)列車的安全運(yùn)行，在這場與沙塵暴的戰(zhàn)斗中，鐵建人用無畏的勇氣和辛勤的付出，書寫著對職業(yè)的忠誠與擔(dān)當(dāng)，也彰顯了他們守護(hù)鐵路安全的堅定決心。