4月16日，隨著最后一組檢測數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)達(dá)標(biāo)，中鐵二十一局阿阿高速項(xiàng)目路面工程首段底基層試驗(yàn)段順利通過驗(yàn)收，用硬核技術(shù)和工藝打造品質(zhì)工程“標(biāo)準(zhǔn)模版”，為標(biāo)段內(nèi)路面工程施工按下“加速鍵”。

　　在底基層試驗(yàn)段施工現(xiàn)場，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)化身“質(zhì)量攻堅(jiān)先鋒”，將每一工序視為藝術(shù)品雕琢。面對材料配比精度要求高等挑戰(zhàn)，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)制定詳實(shí)的技術(shù)方案，嚴(yán)格按照施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程作業(yè)，從原材料進(jìn)場卡控，攤鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓強(qiáng)度實(shí)時(shí)對壓實(shí)度、含水量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)檢測，及時(shí)調(diào)整工藝流程，確保每一層攤鋪厚度誤差控制在±5毫米內(nèi)。

　　驗(yàn)收現(xiàn)場，專家組通過壓實(shí)度檢測、彎沉檢測等多重“體檢”，對試驗(yàn)段平整度、壓實(shí)度、彎沉值等核心指標(biāo)進(jìn)行嚴(yán)格核驗(yàn)。數(shù)據(jù)顯示，各項(xiàng)參數(shù)均符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，其中壓實(shí)度達(dá)到98.5%，超行業(yè)規(guī)范要求。“從材料把控到工藝控制，試驗(yàn)段為大規(guī)模施工提供了可復(fù)制的范本。”驗(yàn)收組組長對試驗(yàn)段成果給予高度評價(jià)。

　　路面工程首段底基層試驗(yàn)段順利通過驗(yàn)收，標(biāo)志著中鐵二十一局阿阿高速項(xiàng)目建設(shè)邁出堅(jiān)實(shí)一步。接下來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將以“首件制+樣板引路”為指引，全速推進(jìn)路面工程施工，以匠心鑄就經(jīng)得起時(shí)間檢驗(yàn)的品質(zhì)工程，為百姓鋪就安全暢通的“幸福路”。

　　據(jù)悉，阿阿高速公路全長129.828公里，工程建成后，阿克蘇市和阿拉爾市將形成“一小時(shí)生活圈”，為進(jìn)一步完善國家公路網(wǎng)和當(dāng)?shù)鼐C合立體交通體系，對沿線居民生產(chǎn)、生活出行以及促進(jìn)當(dāng)?shù)馗哔|(zhì)量發(fā)展都將起到重要作用，對區(qū)域內(nèi)交通分流、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)完善、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)揮重要意義。