泰順訊(通訊員 姜珊)2025年5月13日，由兵團交建公司承建的蒼南至泰順高速公路9標(biāo)段迎來重要施工節(jié)點——東溪隧道出口首模二襯順利完成澆筑，此次施工節(jié)點突破為后續(xù)隧道主體工程建設(shè)奠定了堅實基礎(chǔ)，標(biāo)志著項目建設(shè)取得階段性進展。
         東溪隧道作為蒼泰高速9標(biāo)段整體施工控制性工程，總長1.7475km，采用雙向四車道分離式設(shè)計。該隧道穿越地質(zhì)條件復(fù)雜區(qū)域，進口位于泰順縣東溪鄉(xiāng)橋頭村境內(nèi)，出口位于三魁鎮(zhèn)上武垟村境內(nèi)，隧址區(qū)地面最大高程約700m，最大埋深187m，洞口淺埋段最小埋深14m，沿線多有花崗斑巖、霏細(xì)斑巖、閃長巖等侵入巖及酸性熔結(jié)凝灰?guī)r體分布，淺部殘坡積及全風(fēng)化層厚土大，遇水易軟化，施工安全風(fēng)險系數(shù)高，技術(shù)管控難度大。
         為確保蒼泰高速9標(biāo)段東溪隧道首模二襯混凝土的成功澆筑，該項目部優(yōu)化施工方案、強化技術(shù)攻關(guān)、狠抓資源配置、抓牢責(zé)任單元，有序推進施工組織，從仰拱開挖支護、防排水施工、鋼筋綁扎、模板安裝、二襯澆筑、帶膜注漿、養(yǎng)護等工序，嚴(yán)格進行施工標(biāo)準(zhǔn)化管理；并在施工過程中持續(xù)推行“四新技術(shù)”應(yīng)用，大力實施機械化、智能化施工，推廣隧道成套先進工裝設(shè)備，引進了濕噴機械手、多功能掃地車等機械；還嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，對東溪隧道二襯澆筑施工進行全程現(xiàn)場監(jiān)管，快速推動施工提質(zhì)、增效。
         據(jù)悉，蒼泰高速作為浙江省“十四五”綜合交通規(guī)劃重點項目，建成后對于完善浙江地區(qū)高速公路路網(wǎng)布局，帶動山區(qū)26縣跨越式高質(zhì)量發(fā)展，方便沿線群眾出行，助力沿線旅游資源的開發(fā)利用等具有十分重要的意義。