近日，由中鐵武漢電氣化局城建公司參建的襄荊高鐵四電房建工程順利通過(guò)靜態(tài)驗(yàn)收，為襄荊鐵路順利按期開(kāi)通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　鐵路四電是鐵路通信、信號(hào)、牽引供電和電力供電系統(tǒng)的統(tǒng)稱，是整個(gè)車(chē)站的中樞神經(jīng)系統(tǒng)。襄荊鐵路四電房屋共計(jì)52處，房屋總面積9150平方米。

　　驗(yàn)收組對(duì)四電房屋的建筑的主體工程、室內(nèi)外裝飾、給排水系統(tǒng)、電氣照明系統(tǒng)、通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)、院落外圍環(huán)境、室內(nèi)設(shè)備工作環(huán)境以及內(nèi)業(yè)資料等進(jìn)行了評(píng)定驗(yàn)收，對(duì)四電房建工程給予了充分肯定，此次驗(yàn)收的順利完成是襄荊高鐵工程建設(shè)的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。

　　自項(xiàng)目進(jìn)場(chǎng)后為確保建設(shè)工期節(jié)點(diǎn)，項(xiàng)目部實(shí)施“區(qū)域包保，立體穿插”管理模式，根據(jù)作業(yè)面科學(xué)劃分流水段，梳理剩余工程量，倒排工期計(jì)劃，穩(wěn)步推進(jìn)，施工人員加班加點(diǎn)保進(jìn)度、保安全、保質(zhì)量，力爭(zhēng)在最短時(shí)間內(nèi)完成建設(shè)任務(wù)，保障后續(xù)四電設(shè)備早日進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行設(shè)備安裝施工。

　　施工前期，項(xiàng)目部克服了工期緊、任務(wù)重、協(xié)調(diào)難度大等不利因素，以標(biāo)準(zhǔn)化管理為主線，以打造品質(zhì)工程、平安工程為目標(biāo)，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)、優(yōu)化施工方案、合理配置資源、壓實(shí)安全責(zé)任，多管齊下加快工程建設(shè)。2024年5月20日，襄荊鐵路房建工程正式破土動(dòng)工，鐵路主體建設(shè)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段，2024年8月9日，“首座”四電房屋——郭樓線路所主體結(jié)構(gòu)順利封頂，2024年10月13日，“首座”電力房屋——宜城北10KV配電所主體結(jié)構(gòu)封頂，項(xiàng)目四電房屋工程取得突破性進(jìn)展，2025年3月21日，襄荊鐵路52處四電房屋順利移交并獲得中國(guó)鐵設(shè)襄荊項(xiàng)目部綠牌獎(jiǎng)勵(lì)。

　　襄荊高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)呼南大通道的重要組成部分，北起湖北省襄陽(yáng)市，向南經(jīng)宜城市至荊門(mén)市，正線全長(zhǎng)約116.23公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。建成后，乘坐高鐵從襄陽(yáng)至荊門(mén)用時(shí)只需30分鐘。此外，荊門(mén)西站與荊荊高鐵相連，屆時(shí)，襄陽(yáng)至荊州有望從目前的近4小時(shí)壓縮至1小時(shí)，可實(shí)現(xiàn)宜荊荊都市圈與襄陽(yáng)都市圈快連快通。