近日，北新路橋參建的兵團(tuán)首條低碳沙漠公路——第二師38團(tuán)-塔中沙漠公路項(xiàng)目全線(xiàn)通車(chē)！
據(jù)悉，該項(xiàng)目計(jì)劃總投資9.23億元，分為公路施工和給水管道綠化、信息化建設(shè)三部分。其中，公路施工部分由北新路橋集團(tuán)國(guó)際工程事業(yè)部承建，于2022年2月21日開(kāi)工，2024年7月11日完成竣工初驗(yàn)。全長(zhǎng)151.7公里、合同額4.2億元，起點(diǎn)位于38團(tuán)，終點(diǎn)位于且末縣塔中鎮(zhèn)，按照二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。
該項(xiàng)目作為兵團(tuán)發(fā)展的重要交通干線(xiàn)，是南疆主通道的重要組成部分，二師鐵門(mén)關(guān)市“十四五”交通運(yùn)輸規(guī)劃在且末形成“一主三輔”干線(xiàn)路網(wǎng)的重要布局之一。項(xiàng)目的建成將進(jìn)一步完善沙漠交通運(yùn)輸網(wǎng)，對(duì)助推兵團(tuán)沙漠經(jīng)濟(jì)起到積極作用。
天上無(wú)飛鳥(niǎo)，地上無(wú)寸草，前面是沙漠，后面是戈壁。這是施工現(xiàn)場(chǎng)的真實(shí)寫(xiě)照。每年春季正是沙塵暴肆虐的時(shí)候，狂風(fēng)吹來(lái)黃沙遮天蔽日，能把人和設(shè)備全部淹沒(méi)。周邊荒無(wú)人煙，施工戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)，施工人員還要面臨無(wú)水電、無(wú)通訊、高溫干旱等困難。但現(xiàn)場(chǎng)施工人員并沒(méi)有被難倒，帽子一扣躲在沙窩里，風(fēng)稍一停息接著干。每每遇到難題，這支隊(duì)伍都會(huì)凝成一個(gè)共識(shí)：“逢山開(kāi)路，遇水架橋，這是我們北新路橋人的優(yōu)良傳統(tǒng)。即使缺水少電，沒(méi)有通訊，但一定會(huì)有辦法解決的，我們對(duì)自己有信心！”
為保證工程的進(jìn)度和質(zhì)量，項(xiàng)目部黨員們爭(zhēng)先帶頭，和沙塵暴天氣搶工期。
每天早上8時(shí)，20多名團(tuán)隊(duì)成員，趕在沙塵暴來(lái)臨前力爭(zhēng)多干點(diǎn)。在施工現(xiàn)場(chǎng)，40臺(tái)體格龐大、馬力強(qiáng)勁的D10T推土機(jī)一字排開(kāi)，以排山倒海之勢(shì)向前推進(jìn)，將一個(gè)個(gè)高聳的沙丘緩緩?fù)破健?br />現(xiàn)場(chǎng)時(shí)而烈陽(yáng)高照、酷熱難耐，時(shí)而風(fēng)狂沙急、遮天蔽日。大家以“黃沙百戰(zhàn)穿金甲，不破樓蘭終不還”的豪情壯志，開(kāi)啟“吃土”模式，決戰(zhàn)大漠戈壁，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。
“打井灌水要滲透2米至3米深”“機(jī)械設(shè)備準(zhǔn)備完畢”“原地面處理完成”……盡管施工現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)沙呼嘯，但項(xiàng)目建設(shè)時(shí)依然一片“大干快上”的景象，各項(xiàng)工作有序推進(jìn)。
在38團(tuán)-塔中沙漠公路的沿途上，有一個(gè)特殊人群，不論白天，還是黑夜，總能看到辛勤勞作的身影，他們就是瀚?；哪闹紊橙恕Ｔ谒死敻缮衬沟?，夏季天氣極其炎熱，地表溫度能達(dá)到60度，為了追趕工期進(jìn)度，建設(shè)人員避開(kāi)高溫天氣，選擇深夜干活。草方格施工隊(duì)伍約有40人，不分晝夜，只為做一件事，那就是“治沙”。
在項(xiàng)目全線(xiàn)90%沿線(xiàn)都能看到沙漠公路特有的“風(fēng)景”——固沙方格和高立沙障。固沙方格1600萬(wàn)平方米，相當(dāng)于3.5個(gè)賽里木湖的面積。高立沙障50萬(wàn)米，相當(dāng)于從烏魯木齊到賽里木湖的距離。這些道路兩側(cè)的“風(fēng)景”能夠增加地面粗糙度、減小風(fēng)力、保持水土，為阻止流沙對(duì)公路的侵蝕，對(duì)生態(tài)建設(shè)和后期沙漠增綠起到積極作用。
筑一條公路，立一座豐碑，養(yǎng)一方生態(tài)。在茫茫干旱的沙漠里，誰(shuí)能想到蘊(yùn)含著豐富的地下水。在一望無(wú)際的沙海中，一汪碧綠的水潭，在陽(yáng)光的照射下，波光粼粼。
項(xiàng)目建設(shè)中，施工到一處地下水位很高的地方，推土機(jī)推過(guò)，地下水涓涓流出，這令長(zhǎng)時(shí)間在沙漠深處的施工人員驚喜不已。
沙漠里的水源，何其珍貴，項(xiàng)目部把拓寬加固了水坑，希望這一汪水能夠給陷入沙漠困境中的人或者動(dòng)物帶去希望。
不論是護(hù)沙人，還是筑路人，在38團(tuán)-塔中沙漠公路的建設(shè)中，他們用開(kāi)拓進(jìn)取、無(wú)畏艱險(xiǎn)、堅(jiān)韌不拔的精神在改造大自然，同時(shí)也用滿(mǎn)腔的珍愛(ài)之心保護(hù)著大自然，竭盡全力地維護(hù)和促進(jìn)人與自然和諧共生。
在這場(chǎng)與沙漠之神的奮戰(zhàn)中，新華社、人民網(wǎng)、央視新聞等幾十家主流媒體爭(zhēng)相報(bào)道，該項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)也成為各媒體的“網(wǎng)紅打卡地”。“‘基建狂魔’在大漠深處征戰(zhàn)‘死亡之海’”“給中國(guó)基建點(diǎn)贊”“太牛了，我要去新疆看看，去兵團(tuán)看看”……網(wǎng)友們紛紛為之點(diǎn)贊，視頻點(diǎn)擊量約2080萬(wàn)次。
如今，這條公路創(chuàng)新采用“光伏+綠化”融合模式，為植被灌溉、道路照明等提供清潔能源，同步實(shí)施防沙治沙綠化工程，實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排與生態(tài)防護(hù)結(jié)合，是兵團(tuán)首條低碳沙漠公路。
北新路橋集團(tuán)作為公路工程參建方深以為榮！同時(shí)，祝賀兵團(tuán)首條低碳沙漠公路全線(xiàn)通車(chē)！