中國鐵路工程建設(shè)網(wǎng)訊(通訊員 王福生)7月11日，一塊長11.29米、寬2米、重達54.3噸的混凝土預(yù)制件在龍門吊的吊裝下，穩(wěn)穩(wěn)當當?shù)芈渥揭呀?jīng)拼裝完成的混凝土預(yù)制件C2和拼裝臺車上，工人師傅們迅即展開了拼裝調(diào)式。

　　中鐵十四局集團承建的長春地鐵2號線西延線設(shè)計為雙線，總共包括兩站兩區(qū)間，分別是捷達大路站和汽車公園站;西湖站(不含)～捷達大路站～汽車公園站區(qū)間，線路全長2564.5米，其中，捷達大路站位于凱達北街與捷達大路交叉口環(huán)島內(nèi)，該車站全長187.6米，為裝配式地鐵車站，車站兩端為現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)，基坑開挖深度約20.8米～21.8米，基坑支護結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁加內(nèi)支撐和鉆孔灌注樁加錨索方式施工，中間標準斷面為預(yù)制件拼裝段，總長126米，需要拼裝混凝土預(yù)制件63環(huán)(每環(huán)7塊)、共計441塊。目前已經(jīng)拼裝了65塊，預(yù)計該項工程將于今年9月中旬拼裝完成。

　　經(jīng)過10多個小時的奮力拼搏，于12日上午10點宣布，該裝配式車站首環(huán)拼裝成功，并順利通過業(yè)主和監(jiān)理的驗收。該車站首環(huán)順利拼裝成功，為下步汽車公園站至捷達大路站區(qū)間盾構(gòu)貫通奠定了堅實的基礎(chǔ)。