7月31日，中鐵二十一局四公司和若鐵路S5標(biāo)項目第一根樁在小宛中橋試樁成功。

　　和若鐵路S5標(biāo)地處塔克拉瑪干沙漠，主要為綠洲和風(fēng)沙地貌，沿線地下水深度一般為1-5米，多堿，對普通混凝土大多具有中等或強等結(jié)晶性腐蝕。

　　項目有特大橋2座，中小橋11座，鉆孔樁共計941根。為了保證在沙漠地帶所擬定的施工方案的可行性及效果進行試驗檢驗，項目部選擇DK287+827小宛5號中橋進行樁基工程試樁，試樁樁徑1m，樁長48.5m，試樁時采用反循環(huán)鉆鉆孔，以便更好的完善成樁工藝。

　　沙漠地帶鉆孔樁的施工，鉆孔樁難度大增，再加上水位較高，沙漠高溫等外界條件的影響，泥漿護壁成孔時斜孔、彎孔、縮孔、塌孔等現(xiàn)象常有發(fā)生，項目部綜合考慮、嚴(yán)謹(jǐn)施工程序，在原材料方面嚴(yán)格把控、在施工流程方面再三推敲、施工準(zhǔn)備細(xì)致到位、人力資源配備齊全，最終全線第一根樁基試樁成功。

　　隨著第一根樁基的成功，項目部將全面展開橋涵施工，爭取在十月底完成全部鉆孔樁，為后期施工打開良好局面，也為確保實現(xiàn)省部級優(yōu)質(zhì)工程打下堅實基礎(chǔ)。