本站消息(通訊員 孫怡 劉磊)8月13日，中鐵建大橋局二公司成都地鐵6號線8標沙灣站～西北橋站區(qū)間盾構(gòu)順利抵達沙灣站，沙西區(qū)間右線順利貫通，至此該盾構(gòu)區(qū)間實現(xiàn)雙線洞通，標志著成都地鐵6號線又一重難點盾構(gòu)區(qū)間順利兌現(xiàn)了階段性節(jié)點工期與安全維穩(wěn)風險管控的雙重指標，為6號線的全面洞通打下了堅實基礎(chǔ)。

　　沙灣站～西北橋站右線長658.81米，設(shè)有一座聯(lián)絡(luò)通道，由DZ342盾構(gòu)機擔任掘進任務(wù)。該區(qū)間位于成都市中心一環(huán)路，人員密集、交通壓力大;地下管線老舊嚴重、情況復(fù)雜;同時需要穿越中鐵二局高層建筑、鐵路新村老舊房屋等特別重大風險源。因其地理位置的特殊性和工程的難度而受到集團、公司及參建各方的高度關(guān)注和重視。項目不等不靠，認真籌劃、積極行動，根據(jù)重難點問題，制定切實可行的施工方案，細化節(jié)點管控目標，對照工作清單，細化和落實任務(wù)，確保了進度、安全、質(zhì)量持續(xù)可控。

　　精心統(tǒng)籌，提前謀劃，同心協(xié)力抓節(jié)點。該盾構(gòu)區(qū)間位于市中心主干道，地面交通量巨大，項目部上下齊心協(xié)力、刻苦攻堅穿越了中鐵二局高層建筑物、鐵路新村老舊樓群等特別重大風險源。本區(qū)間施工及協(xié)調(diào)難度巨大，同時也是制約地鐵6號線盾構(gòu)區(qū)間洞通的關(guān)鍵線路之一。為了能夠在節(jié)點日期內(nèi)安全高質(zhì)的實現(xiàn)洞通，項目部精心統(tǒng)籌、提前謀劃、科學(xué)安排、精心部署，利用倒排工期的方式，緊抓節(jié)點不放松。在施工任務(wù)重、工期緊的情況下，項目部全體職工勇于打破常規(guī)、敢于自我突破，積極尋求專家指導(dǎo)，通過現(xiàn)場調(diào)查和論證會的方式，合理調(diào)整工籌。同時配備經(jīng)驗豐富、有戰(zhàn)斗力的技術(shù)人員和管理人員，使現(xiàn)場掘進施工達到科學(xué)、高效，保障了節(jié)點工期順利完成。

　　注重安全，加大維穩(wěn)，多方協(xié)力保穿越。因該盾構(gòu)區(qū)間要下穿高層建筑及老舊房屋群等特別重大風險源。因此在上場之初，項目就注重加強安全意識教育，緊抓安全紅線規(guī)則，注重安全工作落到實處，把安全作為第一要務(wù)來抓。面對復(fù)雜的施工和客觀環(huán)境，為確保安全順利穿越風險源，集團公司及公司成立了指揮組、專家組、維穩(wěn)組等幫扶小組，發(fā)揮經(jīng)驗優(yōu)勢和鐵軍善于分工協(xié)作的特長，執(zhí)行24小時代班、值班制度，全體人員齊心協(xié)力、緊密配合，共同迎接挑戰(zhàn)，采取了一系列行之有效的方法，確保了順利穿越特別重大風險源。在盾構(gòu)始發(fā)前，在與相關(guān)單位認真對接確認的基礎(chǔ)上，形成詳實的調(diào)查報告，多次組織專家論證，以確保風險源的順利穿越;盾構(gòu)掘進過程中嚴格執(zhí)行“控制欠壓，充分注漿，深層量測，主動防護”十六字方針，確保安全平穩(wěn)穿越;同時加強監(jiān)測，強化應(yīng)急，最終實現(xiàn)了零預(yù)警的安全穿越。

　　善于總結(jié) ，精準管控，真抓實干筑信譽。為了確保盾構(gòu)順利穿越鐵路新村D類房屋段，左線穿越前參考5號線穿越家屬院區(qū)域的成功經(jīng)驗，穿越后做好技術(shù)總結(jié)，為右線成功穿越提供了寶貴的施工經(jīng)驗。同時針對各個不同的階段及時組織召開盾構(gòu)掘進總結(jié)分析會，從掘進參數(shù)設(shè)置、渣土改良、工序組織、應(yīng)急處置、監(jiān)測沉降變形等方面進行了系統(tǒng)地分析和總結(jié)，實時對掘進過程中突顯的問題進行了深入剖析，查找問題的具體原因，并制定針對性的改進措施，有效保證后續(xù)盾構(gòu)施工安全順利推進。穿越期間，嚴格落實領(lǐng)導(dǎo)帶班制度及現(xiàn)場巡視，加強監(jiān)控量測工作，確保2小時一次不間斷持續(xù)監(jiān)測，施工監(jiān)測、三方監(jiān)測、盾構(gòu)監(jiān)測單位無縫對接，確?，F(xiàn)場監(jiān)測數(shù)據(jù)第一時間報送，確保信息共享。在盾構(gòu)施工的整個過程中，通過定期采用地質(zhì)雷達掃描、鉆孔探測等手段進行滯后沉降排查，并及時進行補充注漿處理，有效保證了出渣超方、掘進異常、監(jiān)控量測變形較大、長時間停機等異常區(qū)域地層土體密實、穩(wěn)定。該區(qū)間的順利貫通

　　成都地鐵6號線8標沙灣站—西北橋站的雙線貫通，不僅為我們的地鐵施工積累了新的經(jīng)驗，而且為我公司在成都地鐵市場再創(chuàng)了嘉譽，得到了建設(shè)公司和總承包方的高度贊揚。項目全體職工將再接再厲，迎酷暑、戰(zhàn)高溫，繼續(xù)為成都地鐵6號線的保開通做出不懈努力。