由中鐵十五局集團公司承建的江西修水公路擴建項目全長9.188公里，主要工程：一座隧道、2座小橋、28座涵洞、100萬立方土石方。其中竹坪橋長37米、寬40米、4米高的橋墩6個。杭口橋長44米、寬40米，8米高的橋墩12個。這兩座橋與243米長的七里山北隧道，被業(yè)主列為全標段重點，項目部非常重視橋隧的施工。為保證兩橋施工的有序推進，項目部首先在竹坪和杭口兩座橋一側架起可承載幾臺大貨車重壓的鋼便橋，兩端延伸的路面全是鋼筋混凝土結構。同時安裝了橋欄和安全防護、警示設施，經橋梁專家檢測，具備通車條件后，在交警的配合下，川流不息的車輛全部改道，然后實施破拆原橋，在新址上挖基、鉆孔、下鋼筋籠、灌注等一系列動作。從4月份開始組織施工隊伍作業(yè)到9月中旬，該項目部克服地下暗洞、大涌水等重重困難，橋墩拔地而起，臺帽澆筑完畢，具備了架梁條件。        在保證G353修水原公路日均2萬輛車正常通行的前提下，完成兩座橋的下部結構，安全是最大的擔憂。該項目部完善各種安全措施，責任到人，晝夜派人巡查，積極與交警配合，確保了施工的順利進行。竹坪橋右幅日均架梁15片，預計4天內架完，杭口橋右幅架梁作業(yè)緊隨其后。
 
                                           中鐵十五局集團二公司修水項目部 呂奎元 周強