天氣漸涼，已逼近零度，但哈佳鐵路項(xiàng)目部金秋戰(zhàn)鼓依然在響，施工現(xiàn)場(chǎng)奮戰(zhàn)猶酣的火熱場(chǎng)面依舊。

　　由于佳木斯站新增旅客站臺(tái)工程工期緊、任務(wù)重、障礙遷改項(xiàng)點(diǎn)多，又偏逢佳木斯7、8月份強(qiáng)降雨天氣為施工更增阻礙，可工期又無(wú)法調(diào)整。為了抓住金秋時(shí)節(jié)的大好時(shí)光，把因雨季耽擱的時(shí)間搶回來(lái)，9月伊始，項(xiàng)目部“全力保貫通”勞動(dòng)競(jìng)賽戰(zhàn)鼓擂響，現(xiàn)場(chǎng)呈現(xiàn)出了“比、學(xué)、趕、幫、超”的競(jìng)爭(zhēng)氛圍，項(xiàng)目創(chuàng)效熱情高漲。

已完成部分

搶抓剩余工程

　　領(lǐng)導(dǎo)班子圍繞現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，面對(duì)困難跳出傳統(tǒng)慣性思維去尋找解決問(wèn)題的辦法。為創(chuàng)造高質(zhì)量產(chǎn)品，他們對(duì)作業(yè)人員提出了“一次做好”工作方略，有效提升了施工進(jìn)度、安全質(zhì)量、文明作業(yè)標(biāo)準(zhǔn);對(duì)管理人員提出了“當(dāng)日事當(dāng)日畢”工作完成法，采取“現(xiàn)場(chǎng)情況日交流”、“夜晚盯控駐現(xiàn)場(chǎng)”方式，嚴(yán)防死守日間、夜間施工安全情況、質(zhì)量情況及突發(fā)情況，為推進(jìn)施工保駕護(hù)航。從而帶動(dòng)了項(xiàng)目全員一步一個(gè)腳印的把工作干成、干好。

日交班

挖基坑

基坑回填

　　競(jìng)賽的時(shí)間節(jié)點(diǎn)和工程量等形象進(jìn)度在項(xiàng)目日交班、夜值班制度中顯得更加明晰，每日進(jìn)行的剩余工程量統(tǒng)計(jì)，時(shí)時(shí)在警醒著參賽隊(duì)伍。進(jìn)入10月后，佳木斯氣溫驟降，但現(xiàn)場(chǎng)施工卻更加火熱，吊車揮舞著“長(zhǎng)臂”、運(yùn)輸車進(jìn)進(jìn)出出、工人們忙忙碌碌，敲擊聲聲聲入耳……一切都在為競(jìng)賽節(jié)點(diǎn)----最后的竣工努力拼搏著。

　　與時(shí)間賽跑，工期刻不容緩，在勞動(dòng)競(jìng)賽的推動(dòng)下，項(xiàng)目部全員思想統(tǒng)一、拼搏努力，搏來(lái)了佳木斯站新增旅客站臺(tái)工程進(jìn)入最后收尾階段的好成果，期到必成已是定局。但大家一刻也不曾松懈，正以昂揚(yáng)的斗志、拼搏的斗志、謹(jǐn)慎的態(tài)度迎接最后的挑戰(zhàn)，為佳木斯、為業(yè)主、為公司交一份滿意的答卷。