本站訊  為了進(jìn)一步提高運(yùn)輸效率，加快車輛的周轉(zhuǎn)，搞好達(dá)電反向運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸組織工作，包神指關(guān)碾房站不等不靠，主動(dòng)采取了一系列措施壓縮停車時(shí)間提高運(yùn)輸效率，已經(jīng)取得初步成效。

　　制定達(dá)電煤反向運(yùn)輸作業(yè)組織辦法。根據(jù)車站的實(shí)際情況，關(guān)碾房站針對(duì)反向運(yùn)輸?shù)膶?shí)際情形，按照包神集團(tuán)和包神公司的業(yè)務(wù)文件精神，認(rèn)真開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)，及時(shí)制定了《包神指關(guān)碾房站達(dá)電煤反向運(yùn)輸作業(yè)組織辦法》，讓各工種在作業(yè)中有章可循、有據(jù)可依，為壓縮車輛停時(shí)奠定了基礎(chǔ)。

　　加強(qiáng)與行車調(diào)度和達(dá)電廠企業(yè)站的聯(lián)系。要求車站值班員接班后，及時(shí)與行車調(diào)度匯報(bào)卸車情況，核對(duì)甩掛計(jì)劃，隨時(shí)注意行車階段計(jì)劃中，達(dá)電煤反向運(yùn)輸列車的動(dòng)向，確定列車到達(dá)的時(shí)間后，及時(shí)通知達(dá)電廠企業(yè)站，做好取車作業(yè)準(zhǔn)備工作。

　　加強(qiáng)卸車組織，壓縮車站停時(shí)。包神指關(guān)碾房站要求達(dá)電廠企業(yè)站，在反向運(yùn)輸列車到達(dá)關(guān)碾房站前，及時(shí)將達(dá)電廠調(diào)車機(jī)放出，使車站接到空閑股道待掛，盡最大限度壓縮取車時(shí)間。并要求達(dá)電企業(yè)站搞好卸車優(yōu)化組織，及時(shí)組織卸車作業(yè)，車列卸空后，必須第一時(shí)間組織好送空車工作，杜絕因沒有及時(shí)送空車，出現(xiàn)卸車延時(shí)現(xiàn)象。車站值班員在電廠送空后，必須及時(shí)與調(diào)度聯(lián)系排空事宜，聽取調(diào)度的安排，及時(shí)做好排空工作。

　　由于包神指關(guān)碾房站對(duì)達(dá)電煤反向列車運(yùn)輸高度重視，認(rèn)真做好行車組織工作，通過優(yōu)化組織，大大壓縮了車輛的周轉(zhuǎn)時(shí)間，提高了運(yùn)輸效率。(姜 華)

　　卸空的反向運(yùn)輸列車駛向萬水泉南站