開足馬力 加大油門
                             中鐵建大橋工程局一公司漢十高鐵兩個標段向收官沖刺
       9月5日，湖北漢十鐵路公司組織召開了“建高品質(zhì)工程、促高質(zhì)量發(fā)展”勞動競賽二階段部署暨全線長軌首鋪工作會，中鐵建大橋工程局一公司漢十1標在一階段勞動競賽期間，全線內(nèi)率先完成無碴道床施工，獲漢十公司綠牌獎勵，項目經(jīng)理崔晨光榮獲優(yōu)秀項目經(jīng)理、書記宋家平榮獲共產(chǎn)黨員先鋒隊紅旗隊長、總工張壯壯、測量隊長韓旭榮獲先進個人、副經(jīng)理霍超、設備物資部副部長劉鵬榮獲優(yōu)秀共產(chǎn)黨員稱號。一公司漢十鐵路兩個標段向收官之戰(zhàn)進行最后的沖刺。漢十1標已于8月26日完成無砟道床施工，漢十4標六分部無砟軌道施工已完成全部路基支承層和橋梁底座板，道床板預計在9月10日全部完工。
       為確保工程順利完工，漢十鐵路公司調(diào)整了鋪軌時間，兩個標段的無砟軌道施工工期更趨緊張，任務異常艱巨。漢十鐵路公司于8月15日組織開展“建高品質(zhì)工程、促高質(zhì)量發(fā)展”勞動競賽活動。為按時完成施工任務，確保鋪軌節(jié)點目標，兌現(xiàn)對業(yè)主的承諾，公司總經(jīng)理張文軍、總工張廣濤、副總經(jīng)理劉長海等領導多次來到現(xiàn)場進行指導，根據(jù)業(yè)主要求，制定相應措施，倒排工期，推進施工實現(xiàn)目標。
       漢十1標項目部承擔著50鋪軌公里的無砟軌道施工任務，自去年10月份無砟軌道施工以來，創(chuàng)造了4個“第一”：全線第一家與鐵科院聯(lián)合開展支撐層攤鋪試驗；4月4日，全線第一家通過無砟道床試驗段驗收；4月25日，全線第一家通過無砟道床首件驗收；全線第一家完成標段內(nèi)無砟道床。
項目部分工明確、責任到人，制定節(jié)點工期考核辦法，激發(fā)全員斗志，形成大干熱潮。施工中，嚴格按照無砟道床施工工藝、技術標準、安全標準及質(zhì)量標準規(guī)范作業(yè)。項目團隊搶晴天、戰(zhàn)雨天，齊心協(xié)力，攻堅克難，最終安全、優(yōu)質(zhì)、高效地完成了既定工期目標。
       漢十4標六分部承擔著32.4鋪軌公里的無砟軌道施工任務，6月中旬開始施工，項目部克服地材供應困難、工期緊張、炎炎酷暑等多重困難，細化施組，倒排工期，明確人員分工，定考核，重獎懲，迅速掀起“大干90天，決勝無砟軌道大會戰(zhàn)”施工高潮。確保施工隊伍、機械設備滿足施工需要。團隊發(fā)揚鐵道兵精神，團結協(xié)作，施工緊張有序，穩(wěn)步推進。預計提前5天完成施工任務。
圖為漢十高鐵1標無砟軌道施工完成

圖為召開無砟軌道施工推進會

圖為漢十高鐵6標完成的路基