汕尾訊  6月8日，隨著一榀長32.4米、重達430噸的站線箱梁穩(wěn)穩(wěn)地落在陸豐南站431-432#墩上，標志著由中鐵三局線橋公司承建的汕汕項目站線梁架設任務正式開始。
  新建汕頭至汕尾鐵路站前2標陸豐南站站線梁架設工程，位于螺河特大橋范圍內，共計19孔橋梁架設任務，屬新增工程，架梁運距為11.5千米，計劃2022年7月中旬完成全部站線梁架設任務。
  據項目負責人介紹，陸豐南站站線梁架設的首末孔箱梁偏轉角度為1°47′6″，偏轉距離為1m，梁體橫縱向偏差要控制在10毫米以內，架梁難度大，安全風險系數高。   為確保站線梁順利架設，項目部精心籌劃，多次組織技術研討會和現場勘察，不斷優(yōu)化施工方案，比選最優(yōu)成本措施，最終選擇采用箱梁橫移設備及架橋機吊具改造的方法，同時嚴格把控重要環(huán)節(jié)安全與質量，成功完成了首孔站線梁架設，為后續(xù)站線梁架設順利推進奠定了堅實的基礎，也為今后同類施工積累了經驗。
  陸豐南站站線梁施工是全線鋪軌的重要控制性工程，直接影響到年底的鋪軌節(jié)點。汕汕鐵路建成后，將與廣汕鐵路、贛深鐵路和即將建設的汕漳鐵路連成一體，成為粵東地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)緊密聯系的重要通道。