掐指一算，我安家西安快十五年了，西安這座千年古都在不斷地煥發(fā)新的活力，儼然是享譽世界的旅游城市。我能在西安北郊的龍首原上有自己的家，這得益于公司的發(fā)展，也是享受到了國家發(fā)展的紅利。

　　上世紀八十年代初，“包產(chǎn)到戶”讓廣大農(nóng)村迎來百年難遇的發(fā)展機遇，勤勞的農(nóng)民只要經(jīng)營好自己的責任田，就能吃飽飯，多余的農(nóng)產(chǎn)品還可以換零花錢，于是每個農(nóng)民的心中充滿了勞動的希望和喜悅。

　　我的家鄉(xiāng)也不例外，那是隴東塬上一個叫荔堡的小鎮(zhèn)，距離西安200公里。每年小麥揚花的時節(jié)，小鎮(zhèn)要舉辦“物資交流會”，給“交流會”造勢的主要方式就是唱大戲，“交流會”是否隆重，就看能不能請來西安城里唱秦腔的名角。也就是在那時，我從爺爺口里知道西安“易俗社”秦腔戲唱得好，對秦腔產(chǎn)生了興趣。

　　孩童時在我的心目中，西安城是一座僅次于首都北京的城市，那是大人們向往的地方，我自然也無比神往。

　　我和西安城的第一次親密接觸，是在1993年6月，大學(xué)畢業(yè)前夕，學(xué)校組織我們乘大巴去陜西師范大學(xué)參觀學(xué)習，我的同學(xué)和我一樣，大都是第一次來西安，那時的高考是千軍萬馬過獨木橋，我和同學(xué)們雖說過了這個獨木橋，但相比考到大城市的同學(xué)，又不甘心。學(xué)校屬于小地方的普通專科，學(xué)生大都是農(nóng)民出身，來自本省，出身相同，境遇相似。能去西安城里學(xué)習的喜悅讓我們一路上充滿了期待與興奮。多年過去了，和同學(xué)們游逛西安城的歡樂，歷歷在目。

　　我們?nèi)ヅd慶公園游玩，坐在小船上，環(huán)顧四周，兩岸垂柳依依，人影攢動，想起那首《讓我們蕩起雙槳》的童歌，“小船兒推開波浪/海面倒映著/美麗的白塔/四周環(huán)繞著/綠樹紅墻/……”歌中場景原來如此，竟然無端得多了一份欣喜與快樂。其實人對快樂的體驗不在于遲早，也不必在懵懂無知的時候提早感知，也許遲來的幸福和快樂更值得珍惜，那種期盼已久的延遲享受，才能讓人回味無窮。

　　在老師的帶領(lǐng)下，我們成群結(jié)隊地在解放路上逛夜市;一元一碗的刀削面，吃得津津有味;穿行在康復(fù)路批發(fā)市場，用不多的零花錢給家里的親朋好友買回一堆廉價的小物品;在回學(xué)校的路上去永泰公主墓……我們沒有去大雁塔、鐘樓、回民一條街、秦始皇陵這些西安的標志，只為了省錢，沒有去才讓西安城給我們留下更多的懸念與期待。感謝母校的用心良苦，用有限的時間和經(jīng)費給我們最后的學(xué)生時代留下了美好的回憶。

　　沒想到，因為我的愛人，我和西安城有了更親密的鏈接，還在此安家落戶。

　　我的愛人是鐵道兵轉(zhuǎn)業(yè)到中鐵十五局的一線職工，他從天山腳下的新疆到四季春城昆明，從西北戈壁到東南沿海，參與過很多重大工程的建設(shè)：修過鐵路造過橋，建過水壩修過路。他和他的戰(zhàn)友、同事能適應(yīng)一切或炎熱或寒冷的環(huán)境，他們好像從不知道苦為何物，他們身上既有軍人的擔當和使命，也有新時代鐵建員工的智慧和魄力。1995年，我作為家屬，也調(diào)入到了焦作的公司子弟學(xué)校。

　　1997年11月，西安北二環(huán)未央立交橋開始修建，愛人所在的西安分處是施工單位，我小住西安的機會多了起來。

　　記得1999年暑假，我去蘭州看妹妹，坐火車回西安，提前給愛人同事的傳呼機上留了火車到達的時間，讓他接我。可是火車晚點好幾個小時，一出西安火車站，已經(jīng)是半夜12點多，廣場上稀稀落落的幾個人，根本不見愛人的人影，我抱著兒子，不辨東西，只好在忐忑不安中背著包、抱著孩子上了一輛出租車，誰知車一到龍首村，前面就是黑漆漆一片，路上坑坑洼洼，顛簸不已，司機說前面在修未央立交橋，沒路了，讓我下車。

　　未央立交橋還在修建中，老公的臨時宿舍離我下車的距離少說也有一公里。我雖然很害怕，可是懷里兒子怯怯的一聲“媽媽”，讓我只能硬著頭皮，付了車費下車。我定了定神，看到周圍空無一人，出租車已經(jīng)掉頭離去。我只能憑著一點記憶，根據(jù)大致方向往前走，抱著孩子深一腳淺一腳地走在塵土沒過腳面的工地里，走了不遠，就看到前方明亮的燈光，我一下子釋然了，長出一口氣，直直地朝著光的地方前行。那束光，給我希望和安心。

　　路上，我緊緊地抱著不到三歲的兒子，給他說話，給我壯膽，兒子緊緊地摟著我的脖子，還不忘安慰我：“媽媽，你別怕，一會兒就能看到爸爸來接我們了。”

　　不知道走了多久，我終于走到亮燈的地方，在門口，見到了要去找我的老公，此時我縱然有天大的火氣，已經(jīng)沒有力氣發(fā)作了。

　　原來未央路立交工程到收官階段，一忙起來老公就把接我和孩子的事兒忘了，這讓我耿耿于懷多年。

　　未央立交橋于1999年12月底建成通車，這是一座功能齊全的4層互通式立交橋，以其造型新穎、結(jié)構(gòu)先進、經(jīng)濟合理、設(shè)計標準高和過硬的工程質(zhì)量贏得廣泛好評，成為西安重要的交通樞紐和西安市北郊的標志性建筑，對于緩解西安市交通壓力有著舉足輕重的作用。該工程榮獲國家優(yōu)質(zhì)工程“魯班獎”，陜西省“長安杯”獎。

　　那個深夜我抱著孩子沿著光的方向前行的地方叫肖家村，公司已經(jīng)在此地蓋了家屬樓，我成了這里的一員。

　　夏天的時候，和老公散步到未央路立交橋下，乘乘涼、聊聊過去，還能看到中鐵十五局的參建標志，自豪感油然而生。

　　后來公司以此為契機，在西安市東邊又建了太白路立交橋，為三層互通式立交橋，該橋榮獲了“火車頭優(yōu)質(zhì)工程獎”。

　　中鐵十五局集團作為建筑行業(yè)的龍頭，從兵改工的那一天起，從沒有忘記自己服務(wù)國家基建的宗旨，編織大地經(jīng)緯、成就美好未來是中鐵人的永遠追求，鐵肩擔道義，助力西安城市發(fā)展，提升西安基礎(chǔ)設(shè)施，為西安的交通發(fā)展作貢獻，是國企義不容辭的責任和擔當。

　　如今，企業(yè)在不斷發(fā)展，也回饋職工，造福職工家庭，在西安建了家屬院，我落戶西安，圓了我兒時的西安夢。

         中鐵十五局集團二公司 孫博文