作者

　　3月28日，當寫完最后一篇新聞稿件，我在杭甬高速復線寧波一期項目的新聞宣傳工作已經完成，兩天后奔赴錢塘江中上游常山江航電樞紐一期項目續(xù)寫鐵建人的傳奇故事。

　　昔日的鐵道兵戰(zhàn)友們，從退出職業(yè)舞臺那天起，怡兒弄孫，或是游歷名山大川，安享晚年?？墒俏也辉鸽S波逐流，我有寫作方面的專長，經過多年的打拼收獲了不少果實，萬般不忍就此擱筆。從當兵到改工后的42年，我與企業(yè)同呼吸共命運，見證了企業(yè)由小到大、由弱到強的發(fā)展歷程。企業(yè)為我提供了張揚個性、展示作為的舞臺。我在這個“溫度適宜、水土豐沛”的環(huán)境里，從一名鐵道兵戰(zhàn)士、改工后的建筑工人，到處、公司的宣傳部、指揮部、工會干部，再到項目主管，沒有部隊和企業(yè)的滋潤，我根本沒有歷練、施展“拳腳”和實現價值的機會，企業(yè)成就了我的寫作事業(yè)。我與企業(yè)宛若禾苗與沃土、幼兒與慈母的關系，苦樂與共。風風雨雨幾十年，我對企業(yè)有很深的感情，詞典里所有的詞匯都難以表達我對企業(yè)的感激、感恩、感謝之情。

　　在崗時目睹一個個曾經的鐵道兵官兵退休，我未曾感受過與企業(yè)離別的那份萬般不舍的心情。然而，當我面臨退休時，才發(fā)現企業(yè)對我而言，就像母親一般可敬、可親、可愛，一個大男人，情緒幾乎失控。但國家的規(guī)定必須執(zhí)行，年滿花甲，不管情愿不情愿，都要退休，將崗位讓給年富力強的年輕人。

　　2020年2月底，我42年的職業(yè)生涯畫上了句號，在悶悶不樂了一陣之后，坦然地接受了這個現實。因江西修水公路擴建項目的業(yè)主給集團公司發(fā)函，力求延長我?guī)讉€月退休時間，將這個令業(yè)主滿意的項目干完。公司雖未對我開綠燈，但在我準備離開之際，意外地被聘請為修水項目“黨建工作顧問”，指導繼任年輕書記開展工作。3個月后工程結束，我揮手告別工作一年半的修水項目，告別一起共事的員工們，登上開往中原的高鐵列車。到家的第一件事便是到醫(yī)院體檢，被腎囊腫困擾多日，很快做了囊腫切除手術。待身體完全恢復，轉眼4個月過去，期間我念念不忘在企業(yè)工作和員工朝夕相處的美好時光。此時我在想，若有機會用自己的一技之長為企業(yè)盡綿薄之力，該有好多啊!

　　在一個天高氣爽的上午，突然接到時任公司副總工兼杭甬項目負責人黃偉的電話，他邀請我去杭甬做宣傳工作。這正是我所期待的，欣然接受了邀請。兩天后乘高鐵抵達位于寧波的杭甬項目，開始了長達三年六個月的新聞寫作之旅。

　　杭甬高速濱海高架和濱?；ネㄈL14600米，投資20多億元，我首次遇到這么宏偉的項目，其中濱?；ネㄊ莵喼拮畲蟮暮Ｉ蠘屑~互通，影響力很大，對企業(yè)長足發(fā)展具有深遠意義。企業(yè)致力于打造國優(yōu)工程，措施多、亮點多、節(jié)點多，宣傳必須要跟上。我夜以繼日地工作，采訪項目領導、各部門人員，深入施工現場了解濱海高架樁基、橋墩完成的實物量和濱?；ネêＩ箱摋虼罱ǎ约鞍踩|量、隊伍、物資設備、標準化工地和企業(yè)文化建設等情況。工地火熱的勞動場面強烈地吸引著我，若宣傳不好這個項目，無顏面對黃偉和項目團隊。我的性格是，要么不做，要做就做到最好。我在這個項目得心應手，從第一篇消息《杭甬項目開展安全大檢查》，消息、通訊等源源不斷地從電腦中輸出。

　　大項目新聞素材多，只要善于挖掘就有亮點，從項目部到工地，從棧橋、樁基、承臺到橋墩，耳聞目睹，我收集了大量有價值的素材，為寫好新聞做了充分還準備。從動態(tài)新聞到深度報道，從消息、通訊到報告文學、紀實散文;從節(jié)點到每道工序的好做法，一篇接一篇地寫，有時一天寫兩篇甚至3篇。從濱海高架寫到濱海互通，一年春夏秋冬不停息。產生新聞最多的無疑是全長9705米、4座拼寬橋、8座匝道橋的亞洲最大的濱?；ネ?。濱海互通棧橋下穿金塘大橋、互通全面開工、樁基和橋墩完工、架梁上跨金塘大橋、工程階段性成果和順利完工、交付使用等重大節(jié)點，以及抗臺風、抗疫情等都是新聞價值較高的新聞，其中2021年兩次臺風寫出14篇分量足、有深度的稿件。出籠的近500篇消息、通訊、報告文學，其中395篇被人民日報、新華網、人民網、中國紀檢監(jiān)察報、中國交通報、北京日報等國家、省部級媒體和中國鐵道建筑報、中國交通在線、股份公司網站采用。項目部綜合辦的幾個年輕人在我的指導下，采寫的新聞稿件數量和質量有較大提升。通過宣傳，推出王繼劍、徐東超、郭超等15名出類拔萃的先進人物，助力項目主管領導發(fā)現典型、重用人才起到了參謀和助手作用。由于項目干得好，宣傳也未滯后，杭甬項目被集團公司評為優(yōu)質工程。2021年底，項目負責人黃偉從公司副總工位置升任為副總經理。杭甬項目榮獲2023年度中國公路重大工程新聞宣傳主題策劃類“十佳項目”。項目部和我本人連續(xù)4年被公司評為新聞宣傳工作第一名，我5次獲得業(yè)主、寧波市高等級公路建設管理中心、中國建設傳媒網新聞宣傳先進個人稱號，2023年被集團公司黨委宣傳部評為網站信息報送先進個人。

　　沒有黃偉的邀請和項目對企業(yè)文化宣傳的重視，沒有杭甬這個大項目，沒有各級領導和員工的支持，是不可能取得這些成績的。

　　常山項目是中國鐵建在建最大的水利項目，總投資30多億元，比杭甬規(guī)模更大，戰(zhàn)線更長，全面開工后，有豐富的新聞資源，我將帶領項目部的寫作愛好者，宣傳好項目，講好常山故事。

　　當然，此一時彼一時，常山項目在宣傳方面能不能取得杭甬那樣的好成績，達到那樣的宣傳效果，還是個未知數。中鐵十五局二公司幾十個項目都很重視宣傳，有一個龐大的由青年才俊組成的新聞寫作隊伍，從精力和體力上我已不占上風，唯有勤奮寫作來彌補。到項目后的第二天便投入工作，采訪項目領導、現場負責人和施工人員、監(jiān)理，了解安全質量、進度、環(huán)保等情況，在12天內寫出5篇消息，其中1篇在股份公司網站發(fā)表。

　　沒有最好，只有更好。路遙知馬力，不負眾望，努力寫出既有數量又有質量的新聞稿件，回報企業(yè)對我的厚愛。

　     　中鐵十五局常山航電樞紐項目部 呂奎元