鄭萬(wàn)高速鐵路，它以巍峨的雄姿橫跨中原大地，成為連通華北、華中與西南地區(qū)的主要高速客運(yùn)通道，貫通之后，從鄭州至重慶只需要五個(gè)小時(shí)。然而，它揚(yáng)名全國(guó)卻不止于此，俯瞰橋下潺潺河水，正是國(guó)家“南水北調(diào)”重要戰(zhàn)略工程趙河鎮(zhèn)一段，它宛如一條玉帶緩緩流過(guò)多個(gè)省份，養(yǎng)育著一方百姓，最終流向中國(guó)北方最需要水的地方。

　　這惠民之橋與生命之水的完美融合，無(wú)不彰顯著十五局人的智慧、才能與勇氣，更表達(dá)著他們建設(shè)美麗生態(tài)中國(guó)的決心!

　　立足發(fā)展大邏輯、大格局、大趨勢(shì)，習(xí)近平總書記在十九大報(bào)告中明確指出：要牢固樹(shù)立社會(huì)主義生態(tài)文明觀，堅(jiān)決打好生態(tài)環(huán)境保護(hù)攻堅(jiān)戰(zhàn)，為人民創(chuàng)造良好生產(chǎn)生活環(huán)境，還自然以寧?kù)o、和諧、美麗。

　　曾經(jīng)，鄭萬(wàn)高鐵與“南水北調(diào)”的交匯，正是生產(chǎn)建設(shè)與環(huán)境保護(hù)的正面交鋒，成為橫亙?cè)诖蠹倚念^一時(shí)難以逾越的阻礙。保水質(zhì)是硬任務(wù)，保進(jìn)度是嚴(yán)要求，既然無(wú)法取舍，那該如何兼顧?這是困難、焦點(diǎn)，又是中鐵十五局職工必須攻克的難關(guān)，面對(duì)困局，他們給出最明確回答，那就是鏗鏘有力六個(gè)字：保水質(zhì)保工程!

　　全體員工在項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子的指揮下，誓要將鄭萬(wàn)高鐵與“南水北調(diào)”趙河鎮(zhèn)一段統(tǒng)籌兼顧，發(fā)揮兩廂最大效能惠及廣大百姓。由此，他們以“科技+環(huán)保”的理念，開(kāi)展了一場(chǎng)與自然叫板，與技術(shù)一爭(zhēng)高下的阻擊戰(zhàn)。

　　南水北調(diào)，是戰(zhàn)略工程，是世紀(jì)工程，更是民心工程，項(xiàng)目部的想法是運(yùn)用科技手段，確保“一滴污水都不掉到河里”!他們?nèi)翰呷毫?，采取立體防護(hù)的方式，在橋面施工部分設(shè)置了兩道擋水墻，自制了活動(dòng)式懸臂集水車，避免施工中的水發(fā)生漏滲。同時(shí)，運(yùn)用BIM技術(shù)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了可視化交底、碰撞檢查、模擬施工、工程量計(jì)算、施工進(jìn)度管理、移動(dòng)終端等功能。高鐵施工，橋墩是必不可少的。大家可以看到，這兩個(gè)橋墩的邊跨是74米，中跨是160米，如此長(zhǎng)的橋梁跨度是鄭萬(wàn)高鐵河南段跨度之最。這樣設(shè)計(jì)與施工的目的正是為了環(huán)保，為了不讓一滴污水掉到河里!事實(shí)證明，他們的努力與付出終嘗回報(bào)，南水北調(diào)總干渠工程在施工過(guò)程中勝利實(shí)現(xiàn)零污染，鄭萬(wàn)高鐵工程進(jìn)展順暢，正穩(wěn)步向前推進(jìn)。

　　新時(shí)代、新氣象、新作為，在美麗中國(guó)生態(tài)文明建設(shè)總體戰(zhàn)略和目標(biāo)指引下，中國(guó)鐵建職工站上時(shí)代制高點(diǎn)，發(fā)揮聰明才智，發(fā)揚(yáng)不畏艱苦的創(chuàng)新精神，確保了“南水北調(diào)”的安全環(huán)保，確保了鄭萬(wàn)高鐵的安全通行，更確保了地區(qū)百姓代代相守的生態(tài)環(huán)境。

　　千言萬(wàn)語(yǔ)匯成一句話，十五局五公司全體職工正用實(shí)際行動(dòng)踐行著習(xí)近平總書記提出的社會(huì)主義生態(tài)文明觀，大家齊心協(xié)力，共譜一曲“科技與環(huán)保”的時(shí)代贊歌!