調(diào)順跨海大橋“定海神針”敲下實錘

300余名大橋建設(shè)者酣戰(zhàn)慶中秋

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　　9月24中秋佳節(jié)之日，調(diào)順跨海大橋首根主墩樁基永久鋼護筒成功施沉湛江灣，標志著調(diào)順跨海大橋主橋施工正式拉開序幕，大橋建設(shè)取得里程碑式的突破，300余名大橋建設(shè)者共同參與見證了這一特殊時刻。

“橫跨湛江灣，起航大橋夢”。

　　調(diào)順跨海大橋主橋位于全橋92號墩至93號墩，由中鐵大橋局承建施工。當天下午4時許，首根長38米、內(nèi)徑2.9米、重60.2噸的“定海神針”，在“粵航工07號”打樁船插打下，歷時近3個小時插打到位。

　　調(diào)順跨海大橋為雙塔雙索面斜拉橋，主橋跨徑布置為(147.5+296+147.5)米,全長591米，整幅橋面寬37.5米，主梁采用鋼砼疊合梁;主塔高136.9米(含塔座);主墩處水深約12米，單個主墩基礎(chǔ)采用28根直徑2.5-2.9m變徑樁+3根直徑1.8m鉆孔樁，采用“鋼管貝雷平臺+旋挖鉆”施工。目前，永久鋼護筒的施工已全面開展，預(yù)計將于11月初完成主橋施工平臺的搭設(shè)。

寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來。

　　據(jù)該項目經(jīng)理代強波介紹說：“原計劃9月中旬就應(yīng)開始的永久鋼護筒插打工作，受超強臺風‘山竹’影響，推遲至今天。為保障項目進度，項目部正積極推動做好征地拆遷工作，以求盡快打通坡頭區(qū)施工主便道，確保原材料安全穩(wěn)定供應(yīng);同時項目部還結(jié)合旱季施工特點積極組織實施大干，力爭將之前丟失的‘日子’找回來。風雨之后終見彩虹，調(diào)順橋的全體“將士”將擼起袖子加油干，以不負中秋過后湛江地區(qū)施工的‘黃金季節(jié)’。”

遙憐小兒女，未解憶長安。

　　中秋佳節(jié)，團圓是這個日子永恒的主題。然而，這一群最可愛的大橋人，他們放棄了與家人團聚的機會，選擇堅守在自己的工作崗位上默默奉獻，讓更多的人能夠歡慶佳節(jié)。“我都記不清有多久沒有陪年老的父母過中秋了，有時忙的電話也忘記打一個，在項目上過節(jié)已經(jīng)習(xí)以為常了，雖說年年都是如此，但還是充滿了對家人的愧疚和思念。今天主墩樁基永久鋼護筒成功施沉湛江灣，一定得給家人打電話說聲節(jié)日快樂，并且和他們分享我喜悅的心情。”項目總工戴軍翔如是說。

東流不盡秦時水，潤澤“

　　中鐵大橋局是一家始終將“推動中國橋梁事業(yè)發(fā)展，趕超世界橋梁科技先進水平”作為企業(yè)最高理想和神圣使命的企業(yè);而湛江市作為“一帶一路”海上合作支點和廣東省域副中心城市。他們的首次合作便“緣定”調(diào)順跨海大橋，據(jù)悉該橋于2017年12月1日正式開工，預(yù)計2021年初建成通車。期待它“聘婷綻放”之時，必將成就一段“PPP合作典范”的佳話。(通訊員：周文韜)