新建巢馬城際鐵路預(yù)制箱梁架設(shè)首戰(zhàn)告捷
       陽春三月百花香，商合杭項目分外忙。3月13日，隨著第一榀預(yù)制箱梁穩(wěn)穩(wěn)落下，標(biāo)志著巢馬城際鐵路箱梁架設(shè)施工正式開始，商合杭鐵路站前十四標(biāo)剩余主體工程進入倒計時施工階段。
新建巢馬城際鐵路先行段箱梁預(yù)制、梁架設(shè)共計56孔，全部由中鐵建大橋局商合杭鐵路站前十四標(biāo)二分部含山制梁場負(fù)責(zé)，2018年10月21日完成全部箱梁預(yù)制。受一分部施工影響，巢馬線箱梁從3月13日開始架設(shè)，預(yù)計4月17日架設(shè)完成。
       巢馬城際上、下行聯(lián)絡(luò)線由巢湖東站商合杭場引出，箱梁由TLC550運梁車通過商合杭鐵路正線清溪河特大橋作為運輸通道運至架設(shè)現(xiàn)場，采用一臺TLJ550型架橋機架設(shè)施工。此次架設(shè)的箱梁長32.6米，重449噸。
       項目在工程開工前完成了對特種設(shè)備的檢驗檢修，組織召開了專項工作會，進一步明確領(lǐng)導(dǎo)崗位職責(zé)，對作業(yè)工人進行了全面交底。全體參建職工有信心、有決心能夠安全、平穩(wěn)、優(yōu)質(zhì)地完成箱梁架設(shè)任務(wù)。
 
圖為箱梁架設(shè)施工