本報(bào)德陽8月29日電 (胡志強(qiáng) 鄧文鑫)8月24日11時(shí)51分，一列裝載著50個(gè)集裝箱的貨物列車從德陽國(guó)際鐵路物流港駛出，開往俄羅斯首都莫斯科，標(biāo)志著德陽始發(fā)終到中歐班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化開行。

　　此趟中歐班列裝載兒童衣物、防寒服、玩具積木等出口貨物，經(jīng)阿拉山口口岸出境，預(yù)計(jì)13天后抵達(dá)俄羅斯莫斯科沃爾西諾站。這是德陽國(guó)際鐵路物流港自7月16日首開德陽至哈薩克斯坦中歐班列后開辟的一條全新線路，對(duì)助力“德陽制造”走出國(guó)門、走向世界，推動(dòng)德陽參與“一帶一路”建設(shè)具有重要意義。

　　為確保德陽始發(fā)終到中歐班列常態(tài)化開行，綿陽車務(wù)段采用一站式跨境直通運(yùn)輸模式，列車無需二次編組即可駛出國(guó)門，進(jìn)一步提升了運(yùn)輸效率、壓縮了運(yùn)到時(shí)限。同時(shí)，該段持續(xù)優(yōu)化作業(yè)流程，為計(jì)劃提報(bào)、箱源選配、裝車掛運(yùn)等各環(huán)節(jié)開辟綠色通道，確保貨物快裝快運(yùn)。該段還重點(diǎn)加強(qiáng)安全盯控，對(duì)空箱配送、車輛防溜、貨物裝車等關(guān)鍵環(huán)節(jié)進(jìn)行全覆蓋盯控，確保安全與效益兼顧。

　　“與海運(yùn)相比，中歐班列運(yùn)輸至少節(jié)約了20天時(shí)間。近期，我們預(yù)計(jì)還將開行4趟到俄羅斯首都莫斯科的中歐班列。”四川中外運(yùn)物流公司相關(guān)負(fù)責(zé)人魏霞說。

　　下一步，綿陽車務(wù)段將進(jìn)一步深化路企合作，借助中歐班列、西部陸海新通道等，進(jìn)一步拓展運(yùn)輸路線和方式，助力“德陽制造”開拓國(guó)際市場(chǎng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)。

來源：人民鐵道網(wǎng)