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　　技術(shù)干貨|搗固機(jī)ND-4.2*4型保養(yǎng)環(huán)節(jié)　　中國(guó)鐵路已有百余年的歷史了，百余年來(lái)，鐵路養(yǎng)路維護(hù)的手段，隨著我國(guó)鐵路的飛速發(fā)展，也同樣日新月異，從最開(kāi)始純粹的人工維護(hù)到小型機(jī)械再到大型機(jī)械，也可以說(shuō)中國(guó)鐵路養(yǎng)路手段的歷史就是我國(guó)鐵路發(fā)展史的縮影。遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備有限公司，也在鐵路科技發(fā)展的潮流下產(chǎn)品不斷的更新，服務(wù)不斷的完善，如果親們有什么問(wèn)題可以隨時(shí)撥打400-8723-668，隨時(shí)為您解答!

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　　ND-4.2*4型搗固機(jī)是一種新型鐵路養(yǎng)路機(jī)械，適用于無(wú)電源情況下單邊的鐵道線路維修施工，也可以用于道岔的維護(hù)作業(yè)。

　　搗固機(jī)由汽油機(jī)，離心式離合器，帶傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，軟軸軟管，振搗棒，減振手把，機(jī)架等部分組成。本機(jī)選用日本本田汽油機(jī)為動(dòng)力源。軟軸組件由鋼絲軟軸.軟軸插頭(工作時(shí)插入輸出軸孔內(nèi)).軟軸接頭(與振搗棒內(nèi)的滾錐聯(lián)接)組成。軟管組件由軟管，聯(lián)接頭(工作時(shí)插入機(jī)頭孔內(nèi)).軟管接頭(與振搗棒棒殼聯(lián)接)組成。振搗棒組件包括鎬頭.鎬體.棒殼.滾錐.滾道.油封.軸承等.減振手把由手把.彈簧.橡膠護(hù)套等組成，聯(lián)接在軟管前端，消除振動(dòng)，便于操作。出廠時(shí)軟軸.軟管.減振手把.振搗棒已聯(lián)為一體。汽油機(jī)固定在機(jī)架中間，機(jī)架上有皮帶罩和防護(hù)罩，還有兩個(gè)抬把，可以便捷地上.下道。

　　工作原理:

　　汽油機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離心式離合器及帶傳動(dòng)分配到兩根輸出軸上從而驅(qū)動(dòng)軟軸，帶動(dòng)振搗棒中的滾錐，滾錐的一端支承在大游隙軸承上，另一端沿滾道作純滾動(dòng)的自轉(zhuǎn)和公轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，偏心旋轉(zhuǎn)的滾錐產(chǎn)生離心力通過(guò)滾道作用于棒殼上并使之增頻。該振動(dòng)力傳遞給鎬體和鎬頭，形成對(duì)道碴的擾動(dòng)力，道碴之間的摩擦阻力被克服或減小，使道碴近乎呈現(xiàn)流動(dòng)狀態(tài)，開(kāi)始相對(duì)運(yùn)動(dòng)和重新排列。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的振動(dòng)后，道碴將枕下空隙填滿(mǎn)從而達(dá)到密實(shí)的目的。

　　主要技術(shù)參數(shù)：

　　汽油機(jī)型號(hào)：GX160空冷四沖程(S型)

　　汽缸排量：163CM

　　最大輸出功率：4.0KW/3600rpm

　　最大扭矩：8.6N.m/2500rpm

　　重量：15kg

　　振動(dòng)頻率：150Hz

　　振幅：1.25mm

　　最大激振力：4.2KN X 2

　　生產(chǎn)頻率：?jiǎn)芜?00～260根/組小時(shí)

　　振搗棒直徑：50mm

　　軟軸直徑：13mm

　　軟管直徑：36/46mm

　　總重：82kg

　　技術(shù)干貨|搗固機(jī)ND-4.2*4型保養(yǎng)環(huán)節(jié)　　遼寧工務(wù)鐵路設(shè)備制造有限公司主要生產(chǎn)鐵路工務(wù)設(shè)備產(chǎn)品、搗固鎬、鋼軌鉆孔機(jī)、鋼軌切軌機(jī)、鋼軌打磨機(jī)、螺栓扳手、液壓起撥道器、軌縫調(diào)整器、齒條起道機(jī)、鋼軌拉伸機(jī)、液壓鋼軌拉伸機(jī)、內(nèi)燃鋼軌打磨機(jī)、電動(dòng)鋼軌打磨機(jī)、端面打磨機(jī)、內(nèi)燃搗固鎬、手持搗固鎬、沖擊搗固鎬、軟軸搗固鎬、內(nèi)燃軟軸搗固鎬、搗固鎬廠家、軟軸搗固鎬規(guī)格、鋸軌機(jī)廠家、鋼軌切割機(jī)價(jià)格、鋼軌鋸軌機(jī)、內(nèi)燃鋼軌鋸軌機(jī)、電動(dòng)鋼軌鋸軌機(jī)、起撥道器規(guī)格、起道器等鐵路工務(wù)設(shè)備。

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