濱海高架橋全長4510米，上部結(jié)構設計為8孔40米、77孔50米預制架設箱梁77.5米+135米+77.5米掛籃懸臂34塊現(xiàn)澆連續(xù)梁，海面與梁體凈空高度17.4米。下部采用鉆孔樁、承臺、花瓶墩結(jié)構，橋梁多次跨越污水管道、原油管道、給水通道、取水盾構隧道、通訊光纜等17條管線，緊鄰化工區(qū)，管線防破裂、防臺風安全風險高，施工難度大。在施工中，該項目部采取棧橋打頭陣，樁基和承臺緊隨其后的施工策略，嚴把每道工序質(zhì)量關，筑牢海下結(jié)構基礎。同時采取多種安全防護措施，安全跨越管線，以銅墻鐵壁般的質(zhì)量為連續(xù)梁上部結(jié)構施工奠定了基礎 。
為了做好前期施工準備工作，項目部主管領導組織技術人員編制了長達169頁的施工技術方案，通過多方專家評審后付諸實施。
在連續(xù)梁89號左右幅上部結(jié)構施工之前，在承臺上安裝了幾百噸鋼管連接組成的基座，并在上面安放了上千噸混凝土塊重物進行強壓，待樁基和承臺在規(guī)定時間內(nèi)無沉降跡象時，再進行綁扎鋼筋、立模、澆注、搗固等工序，環(huán)環(huán)緊扣，非常嚴密，1月18日成功完成了89號連續(xù)梁0號塊左幅澆注任務。
杭甬復線一期濱海高架與濱海樞紐互通，是5個合同段中的咽喉工程，89號連續(xù)梁的首塊全面完成，為88號0號塊和后續(xù)34塊懸臂掛籃連續(xù)梁現(xiàn)澆施工提供了寶貴經(jīng)驗。
中鐵十五局集團二公司杭甬項目部呂奎元
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