9月18日，國(guó)家能源集團(tuán)新朔鐵路公司海勒斯壕南站的運(yùn)營(yíng)線(xiàn)上，機(jī)車(chē)司機(jī)付會(huì)同正全神貫注地操縱著控制手柄，只見(jiàn)他目光如炬，緊盯前方的軌道線(xiàn)路，搭檔周志邦亦神情肅穆，手指口呼，呼喚應(yīng)答……

　　時(shí)間倒回至2023年8月29日9時(shí)許，隨著DF4B型內(nèi)燃機(jī)車(chē)的一聲汽笛鳴響，7771號(hào)機(jī)車(chē)緩緩駛出海勒斯壕南站16道，由此開(kāi)啟了軌道運(yùn)營(yíng)(新運(yùn))公司準(zhǔn)格爾鐵路公司內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的新征程。

　　回首這一年來(lái)，是拼搏與奮斗的一年，是成長(zhǎng)與收獲的一年，分公司內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)落地生根、迅猛發(fā)展，用速度與激情、責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，為分公司多元化發(fā)展之路書(shū)寫(xiě)了濃墨重彩的一筆。

　　從第一列電煤緩緩駛出裝車(chē)塔的那一刻起，便注定了這是一場(chǎng)只有起點(diǎn)，沒(méi)有終點(diǎn)的旅程。

　　這一年里，分公司內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)營(yíng)成績(jī)斐然。5臺(tái)配屬機(jī)車(chē)?yán)塾?jì)安全行駛里程達(dá)70余萬(wàn)公里，裝運(yùn)電煤2000余列，運(yùn)輸貨物載重近1500萬(wàn)噸，純運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間8200余小時(shí)，安全正點(diǎn)的運(yùn)輸效率最大程度保障了電煤供應(yīng)，助力業(yè)主按時(shí)完成年度計(jì)劃運(yùn)量。

“安”字打先鋒，當(dāng)好排頭兵

　　分公司承擔(dān)運(yùn)輸?shù)男滤疯F路下轄大準(zhǔn)、準(zhǔn)池、新準(zhǔn)三條鐵路，地域橫跨山西、內(nèi)蒙兩地，內(nèi)燃機(jī)車(chē)所運(yùn)營(yíng)的管內(nèi)線(xiàn)路條件復(fù)雜，橋隧道岔眾多，裝運(yùn)任務(wù)繁重，無(wú)形之間給行車(chē)安全卡控帶來(lái)嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　“手中的操縱桿關(guān)系著業(yè)主整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的裝車(chē)效率，每一次呼喚確認(rèn)都牽連著密織鐵路網(wǎng)的安全。并且小運(yùn)轉(zhuǎn)調(diào)車(chē)作業(yè)隱患遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于大線(xiàn)運(yùn)行，我們必須時(shí)刻保持警惕，一榮俱榮，一損俱損，不容有一絲的大意和懈怠”，當(dāng)天在停止作業(yè)間隙，這位年僅27歲的火車(chē)司機(jī)付會(huì)同堅(jiān)定地向筆者說(shuō)道。

　　自首臺(tái)內(nèi)燃機(jī)車(chē)上線(xiàn)以來(lái)，分公司充分結(jié)合運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際，第一時(shí)間建立健全安全生產(chǎn)管理制度體系，強(qiáng)化落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制和逐級(jí)負(fù)責(zé)制度。并以風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控應(yīng)用為抓手，不斷強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處理，細(xì)化安全防范措施，加大管理人員添乘、現(xiàn)場(chǎng)檢查寫(xiě)實(shí);開(kāi)展“紅旗臺(tái)班”評(píng)比，提高安全獎(jiǎng)懲力度。

　　“我們還以《技規(guī)》、《行規(guī)》等為依據(jù)，根據(jù)業(yè)主新朔鐵路機(jī)務(wù)分公司規(guī)章制度組織編寫(xiě)了符合‘準(zhǔn)格人’自己的規(guī)章獎(jiǎng)罰匯編，充分調(diào)動(dòng)廣大員工參與安全生產(chǎn)的積極性和主觀(guān)能動(dòng)性，為內(nèi)燃機(jī)車(chē)一年多來(lái)的安全高效運(yùn)行打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)”，早期分管內(nèi)燃機(jī)車(chē)專(zhuān)業(yè)的安全總監(jiān)王心剛也表示道。

育”字促提升，“騎兵”初長(zhǎng)成

　　人才是企業(yè)發(fā)展的第一動(dòng)力。一年多來(lái)，分公司堅(jiān)持以人為本，狠抓教育培訓(xùn)不放松，以打造“規(guī)范、精干、高效”的運(yùn)輸團(tuán)隊(duì)為目標(biāo)，不斷強(qiáng)化員工業(yè)務(wù)素質(zhì)，提升乘務(wù)員操縱水平，著力培養(yǎng)一批又一批的優(yōu)秀內(nèi)燃機(jī)車(chē)后備力量。期間，為保證機(jī)車(chē)安全運(yùn)營(yíng)，分公司采取理論+實(shí)操+講師輪訓(xùn)相結(jié)合的辦法，定期與兄弟單位聯(lián)合開(kāi)展交流培訓(xùn)學(xué)習(xí)，不斷提高司機(jī)的操縱技能和應(yīng)急處理故障能力;大力開(kāi)展技術(shù)比武競(jìng)賽，全員崗位練兵，有效提升人員業(yè)務(wù)能力、素質(zhì)技能，激發(fā)員工學(xué)技術(shù)、練技術(shù)、用技術(shù)的熱情;開(kāi)展導(dǎo)師帶徒、結(jié)對(duì)子活動(dòng)，發(fā)揮“傳、幫、帶”作用，使新學(xué)員能夠快速實(shí)現(xiàn)獨(dú)立作業(yè)。一年來(lái)，分公司逐步打造了一支高素質(zhì)、學(xué)習(xí)型的內(nèi)燃乘務(wù)人才隊(duì)伍。

“齊”字筑品牌，全員保供應(yīng)

　　從最初的規(guī)劃籌備到機(jī)車(chē)的正式上線(xiàn)運(yùn)營(yíng)，每一個(gè)階段都凝聚著分公司全體鐵路人的心血與智慧。

　　機(jī)車(chē)整備場(chǎng)上，乘務(wù)員們上下涌動(dòng)。只見(jiàn)他們一絲不茍地進(jìn)行機(jī)車(chē)機(jī)能試驗(yàn)、內(nèi)部檢查、外部清潔、補(bǔ)沙換瓦……每一次的150分鐘整備時(shí)間都在忙而有序的時(shí)段內(nèi)渡過(guò)，最后呈現(xiàn)在眼前的皆為一臺(tái)臺(tái)干凈整潔、狀態(tài)良好的“鋼鐵巨獸”。

　　檢修大庫(kù)內(nèi)，機(jī)車(chē)檢修人員望聞問(wèn)切。一年多來(lái)，他們像“醫(yī)生”對(duì)待“病人”一般，精心呵護(hù)著每一臺(tái)機(jī)車(chē)。從龐大的機(jī)車(chē)柴油機(jī)到微小的墊片螺栓，每一個(gè)部件都要經(jīng)過(guò)他們的精心照料。

　　“機(jī)車(chē)的良好運(yùn)行離不開(kāi)細(xì)致地檢查維護(hù)，我們要為每一臺(tái)機(jī)車(chē)提供最堅(jiān)實(shí)的質(zhì)量保障”，檢修鉗工張思表示道。

　　后方“保障倉(cāng)”里，職能部室人員排兵布陣。每月定期對(duì)機(jī)車(chē)技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行詳細(xì)排查分析，機(jī)智管家程序增填各項(xiàng)技術(shù)信息;精心配備安保設(shè)施，每項(xiàng)功能反復(fù)試驗(yàn);物資物料及時(shí)增補(bǔ)，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)有序井然。也正是有了各部室、車(chē)間的通力配合，分公司的內(nèi)燃機(jī)車(chē)業(yè)務(wù)方能迅速成長(zhǎng)發(fā)展。

　　380多個(gè)日日夜夜，一路風(fēng)雨兼程，一路奔跑逐夢(mèng)!從第一列電煤緩緩駛出裝車(chē)塔，到如今每日高效有序地穿梭于各大站點(diǎn)。在這一年里，分公司配屬的內(nèi)燃機(jī)車(chē)猶如一個(gè)個(gè)不知疲倦的“勇士”，日夜穿梭于廣袤的蒙西高原之上。它見(jiàn)證了朝霞的絢麗和夕陽(yáng)的壯美，感受過(guò)風(fēng)雨的洗禮與冰雪的考驗(yàn)。每一次的出發(fā)都是一次新的挑戰(zhàn)，每一次的到達(dá)都是一次勝利的宣告。它用堅(jiān)實(shí)的車(chē)輪丈量著大地，用轟鳴的引擎奏響了分公司驅(qū)輪發(fā)展的精彩樂(lè)章。相信在未來(lái)的日子里，分公司內(nèi)燃機(jī)車(chē)運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)必能繼往開(kāi)來(lái)，再譜新曲;未來(lái)的路，也將走的更新、更高、更遠(yuǎn)!（譚帥、張洋）