“天氣預(yù)報(bào)明日氣溫36攝氏度，各車間班組安排人員巡查線路設(shè)備，發(fā)現(xiàn)異常立即采取措施，同時(shí)巡查人員要做好防暑降溫工作，確保勞動(dòng)安全。”6月5日晚上，中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司阜陽工務(wù)段發(fā)布高溫預(yù)警，通知各車間做好鋼軌防脹巡查工作。

　　連日來，安徽地區(qū)氣溫持續(xù)走高，為確保高溫季節(jié)鐵路運(yùn)輸安全暢通，阜陽工務(wù)段采取多種舉措，扎實(shí)做好鋼軌防脹工作。統(tǒng)籌安排，壓實(shí)工作責(zé)任。成立黨政主要領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)的防脹工作領(lǐng)導(dǎo)小組，條目式梳理班子成員及科室、車間、包保干部職責(zé)，明確工作總體要求和目標(biāo)，詳細(xì)制定防脹重點(diǎn)地段清單，修訂完善防脹措施及應(yīng)急預(yù)案，建立健全段、車間、班組三級(jí)防脹組織，將線路防脹工作納入交班會(huì)、安全對(duì)話會(huì)、月度生產(chǎn)例會(huì)重點(diǎn)分析項(xiàng)點(diǎn)，督導(dǎo)各車間按要求抓好各項(xiàng)防脹工作，確保人人落責(zé)、人人盡責(zé)。

　　卡控重點(diǎn)，補(bǔ)強(qiáng)薄弱設(shè)備。組織各車間班組采取動(dòng)靜結(jié)合方式，對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行全覆蓋防脹檢查，重點(diǎn)加強(qiáng)施工期間大機(jī)清篩、大機(jī)搗固、大修換枕等擾動(dòng)道床的施工地段的隱患排查，建立問題庫、責(zé)任到人，記名整改。督促車間結(jié)合集中修施工后設(shè)備達(dá)優(yōu)。全面復(fù)緊和補(bǔ)充聯(lián)接零件、地錨拉桿，加大補(bǔ)砟力度，堆高砟肩，夯拍重點(diǎn)地段道床邊坡，及時(shí)整修空吊、翻漿和方向不良設(shè)備病害，動(dòng)道作業(yè)落實(shí)“臨時(shí)清”，維修作業(yè)執(zhí)行“半月清”，大修作業(yè)落實(shí)“點(diǎn)內(nèi)清”。

　　統(tǒng)籌兼顧，強(qiáng)化無縫管理。該段線路科組織開展防脹平推檢查，對(duì)各車間無縫管理進(jìn)行檢查督導(dǎo)。指導(dǎo)各車間對(duì)集中修大機(jī)清篩、成段更換軌枕、線路換砟等動(dòng)基礎(chǔ)施工地段以及京九線、青阜線成段更換鋼軌、放散地段，按規(guī)定完成無縫線路位移觀測(cè)工作，并做好前后對(duì)比。目前已完成京九、阜淮、青阜線等11處8.72公里無縫線路低溫軌條應(yīng)力放散，完成137處低溫插短處所的應(yīng)力調(diào)整，安排勻砟及補(bǔ)砟4960方。指導(dǎo)各車間及時(shí)更新無縫線路技術(shù)資料，重新粘貼標(biāo)簽，分析位移數(shù)據(jù)，夯實(shí)無縫管理基礎(chǔ)。建立健全長(zhǎng)軌條臺(tái)賬，加大巡視力度，確保防脹安全。

　　加強(qiáng)演練，提升應(yīng)急能力。該段梳理近3年路內(nèi)脹軌事故典型案例，組織各線路車間管理人員、工班長(zhǎng)等進(jìn)行培訓(xùn)，開展切割、鉆孔應(yīng)急演練17次，針對(duì)演練發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)一步完善應(yīng)急措施，補(bǔ)充完善防脹切割機(jī)具及搶險(xiǎn)物資，保障各種搶險(xiǎn)器材性能良好，提高應(yīng)急搶險(xiǎn)能力。同時(shí)，強(qiáng)化防脹應(yīng)急值守，做好隨時(shí)搶修故障準(zhǔn)備，夜班值班人員不少于半數(shù)并時(shí)刻處于待命狀態(tài)，確保防脹應(yīng)急有備。