盛夏8月，高溫襲來，在重慶市黔江區(qū)，中鐵武漢電氣化局黔張常(代建段)項(xiàng)目部的一線工人們?yōu)榱吮９て冢瑑冻兄Z，仍然揮汗如雨堅(jiān)持奮戰(zhàn)在這片炙熱的土地上，默默奉獻(xiàn)自己的熱情、智慧和艱辛。

　　接觸網(wǎng)作業(yè)隊(duì)副隊(duì)長、老黨員古光宏今年已經(jīng)51歲了，大家都叫他老古，來自重慶榮昌，目前負(fù)責(zé)每天安排四個(gè)班組的施工任務(wù)，還要隨時(shí)參與現(xiàn)場作業(yè)。

　　早上7點(diǎn)左右，他帶領(lǐng)著一個(gè)工班，數(shù)十名作業(yè)人員，已經(jīng)來到位于重慶黔江區(qū)的鐵爐堡特大橋上。在鐵路人的隊(duì)伍里，這一批身手矯健的人，正從事著鐵路站后系統(tǒng)中最苦最累也最危險(xiǎn)的工種之一。平日里，工人們沿著梯車敏捷地爬上供電接觸網(wǎng)，在高達(dá)七米的高空中憑借自己熟練高超的技藝，進(jìn)行施工作業(yè)。

　　“今天施工任務(wù)是安裝吊弦，之后是對(duì)香樹坪大橋至大坪隧道懸掛調(diào)整。”從他口中得知，接觸線就是通過這個(gè)吊弦懸掛在承力索上，利用調(diào)節(jié)吊弦的長度來保證接觸線距軌面的高度，改善接觸懸掛的彈性，調(diào)整接觸線的弛度，以提高受電質(zhì)量。而為了保證接觸線的平順性，每一根吊弦的長度、安裝位置都不能有偏差，必須使吊弦各部件一次性安裝到位，這是至關(guān)重要的一道工序。

　　大約上午10點(diǎn)，筆者趕往現(xiàn)場時(shí)，這群人已經(jīng)被太陽曬得滿臉通紅。老古看到我拿著相機(jī)來了，急忙揮手示意，“小楊，這么熱的天，來拍照，小心中暑呀”，隨手遞給他的一瓶冰鎮(zhèn)礦泉水，咕咚咕咚幾下就見底，扯下掛在脖子上的毛巾，毫不夸張的擰出幾股水來，展示出了一線工人的質(zhì)樸形象。

　　“有時(shí)候，夜間恒張力放線車架設(shè)接觸線后，白天就要馬上安裝吊炫，只有這樣見縫插針、交叉作業(yè)和時(shí)間賽跑，才能在規(guī)定的時(shí)間完成施工任務(wù)”，老古這樣解釋到。

　　項(xiàng)目馬上就要進(jìn)行驗(yàn)收了，各專業(yè)都在最后倒計(jì)時(shí)，工期就是命令，任務(wù)必須完成。在高溫和高危工作壓力下，老古卻顯得十分從容，他一邊擦拭著汗水，一邊讓梯車上的工人兄弟們下來休息。

　　筆者還了解到，因?yàn)檫@段時(shí)間工期緊，為了節(jié)省時(shí)間，他和工友們的午飯都是由后勤人員從駐地驅(qū)車送來，就地坐在滾燙的鐵軌上草草解決了溫飽。

　　一旁的班組長劉平開玩笑的說，“隧道就是他們的天堂圣地，不用在太陽底下作業(yè)就很滿足了，但隧道作業(yè)的機(jī)會(huì)并不多。”

　　此時(shí)，正在進(jìn)行電纜敷設(shè)施工的電力隊(duì)也從遠(yuǎn)處過來，為了避免可能存在交叉施工帶來的困擾，休息片刻后，老古又帶著這群人朝著下一個(gè)施工點(diǎn)奔去。

　　現(xiàn)在時(shí)間剛過中午12點(diǎn)，氣溫已經(jīng)高達(dá)40度，地面溫度超過了67度，遠(yuǎn)處鐵軌上冒起的騰騰熱浪清晰可見，筆者拿著的相機(jī)也被手捂得汗滋滋的，小鏡頭已經(jīng)霧蒙蒙一片，衣衫被汗水浸濕貼著后背，毒辣的太陽正懸在頭頂上，裸露的皮膚也被曬得隱隱作痛。

　　當(dāng)日，黔江區(qū)氣象局已經(jīng)發(fā)布了高溫紅色預(yù)警信號(hào)，提醒市民盡量減少出行，避免中暑等情況的發(fā)生，而施工現(xiàn)場仍是一片熱火朝天的繁忙景象。古光宏這群人只是鐵路建設(shè)者的一個(gè)縮影，他們默默地為黔江地區(qū)的發(fā)展貢獻(xiàn)著自己的微薄之力，無怨無悔。(圖/文 楊杰)

　　組圖：高溫下的堅(jiān)守者

圖為：中午時(shí)分，作業(yè)人員頂著烈日，正在接觸網(wǎng)上部施工。

圖為：電力專業(yè)工人們?cè)?0度高溫下進(jìn)行電纜敷設(shè)。

圖為：下午高溫時(shí)段，作業(yè)隊(duì)利用恒張力放線車進(jìn)行接觸線架設(shè)施工。

圖為：正值高溫紅色預(yù)警時(shí)段，工人仍奮戰(zhàn)在施工現(xiàn)場。